【卡车之家 原创】在近几年的商用车展上，概念车出现的频率越来越高，虽然这些车型量产的机会不是很大，但从中可以看出未来卡车行业发展的指向。那本期卡车之家找到了4款国外概念卡车，其具备超高的智能化、自动化等特质，看完你绝对会惊呼：碉堡了！
没有窗户、外观怪异、未来感十足，这是设计师Muyeon Cho为奔驰设计的概念电动卡车Euro-X。作为汽车行业的鼻祖之一，梅赛德斯·奔驰的一举一动颇受大家的关注，而这款名叫Euro-X的无人驾驶货车也是让我们感觉很惊奇。
这款极简风格的概念电动卡车Euro-X是介于人力驾驶与全自动驾驶之间的车型，为什么这么说呢？该车型驾驶舱外形采用独特的低风阻车头设计，可以说非常有利于减少风阻。
该车型不仅造型怪异，而且车头是没有任何的窗户，但这并不意味这是一款无人驾驶车型，相反的是其驾驶室空间十分宽敞，驾驶员可以在任何时候接管控制车辆。
第二款是现代汽车推出的氢能源概念卡车-现代HDC-6海王星，该车型具体的动力总成规格并没有公开，但据传现代HDC-6海王星是使用氢气运行的8类重型半自动变速器，搭载有两个现代Nexo上使用的燃料电池组。
另外，该车上有四个压缩氢燃料罐，可供现代HDC-6海王星行驶600至800英里。
在外观设计上，该车型最前面是一个无缝的大圆顶状挡风玻璃，一直向后延伸包裹住整个车头。据了解，这款现代HDC-6海王星在设计之初受到了1930年代和40年代的流线火车的启示，当然也是为了更好的降低风阻。
这款现代HDC-6海王星是半自动驾驶汽车，所以是配置有驾驶室的，其中进入卡车的蹬梯在不使用时会自动折叠起来，这样也更符合空气动力学。该车的车门采用滑动门设计，进入驾驶舱内后从图片可以感觉其内部的空间还是很大的，并配置有厨房、淋雨、卫生间等。
第一眼看到这款奥迪HMV概念重卡时，小编的第一感觉是：这是重卡？还有，驾驶室哪去了！没错，这款奥迪HMV车型无封闭式驾驶舱，在车顶上方有两个露天的位置，这感觉就类似于F1方程式赛车的那种感觉。
我们先看外观设计，这款奥迪HMV的车头采用拖挂式设计，后面的货箱是封闭式的活化油罐，整车是采用黑色与红色的涂装，在造型和涂装的搭配下，该车型的造型设计还是十分带感的。
在说说驾驶舱，前面也说到了这款奥迪HMV概念重卡的驾驶舱设计十分独特，是露天的两个座椅，而且还配置有专门的服饰和头盔（是不是有点F1方程式赛车的味道了？）。
另外，该车的驾驶方式也不再是方向盘，而是类似飞机操作杆的设备。所以该车型在曝光后，很多人猜测这款奥迪HMV概念重卡是采用全电动化设计，具备自动驾驶技术。
在2016年的德国汉诺威商用车展上，依维柯推出一款LNG牵引概念车型，该车型造型圆润又前卫，整车以天蓝色涂装为主调，同样极为怪异的造型给人一种来到未来世界的感觉。
整体看上去，该车似乎没有设计车门，但这款依维柯Z TRUCK是设计有滑门，而且车门在打开的同时还会出现五阶步梯，出入十分的方便。
这款依维柯Z TRUCK概念车采用LNG能源，最大输出功率为460hp英制马力（相当于466ps米制马力），其最大扭矩达到2000牛米，匹配有16挡自动变速箱及1200L储气罐。
另外，在自动驾驶技术上，依维柯强调主动安全和预防性安全驾驶技术，达到全自动驾驶零事故。而且该车还拥有29项专利技术，其自动驾驶技术的应用要比依维柯的Stralis NP产品增加了60%。
