【卡车之家 原创】随着年国内几大厂商技术的不断突破，国产车的动力水平也在不断拔高，各种大排量大马力的发动机轮番亮相。今天们就来盘点一下那些排量达到15L的重卡。
第一款：德龙X6000
德龙X6000系列是陕汽10年磨一剑推出的高端重卡车型，这款车外观独特辨识度高，动力性能也相当惊人。
在动力方面，该车搭载了潍柴WP15H660E68发动机，15.3L排量，符合国六排放标准。最大输出功率达到了恐怖的480kW（660马力），在900rpm时可以爆发最大扭矩3200N·m，这样的动力参数确实是让人吃惊。
传动系统匹配的是法士特12挡变速箱，具体型号为SF12J320，设有超速挡，最高挡速比是0.78。用户也可以根据自身的需求选装法士特SF12J320AMT手自一体变速箱。
在底盘方面，这款德龙X6000搭载的是一跳汉德SHR-13T后桥，后桥速比为3.083，并且配置有气囊悬架，车辆的承载能力没得说。
第二款：欧曼银河
欧曼银河自上市之初就凭借着科幻风格的外观设计吸引了很多卡友的关注，同时，它的动力性能也是非常强悍的。
这款银河一经亮相就凭借着亮眼的动力性能赢得众多用户关注，它搭载的是一款福康发动机，排量达到了15L，符合国六的排放标准，最大输出功率更是达到了660马力，妥妥的动力怪兽。
这款车的驱动形式采用的是6X4，后桥速比为3.38，采用2/3的少片簧设计，兼顾承载能力与减震性能。这台车主要定位在快运运输，在面对坡道众多的山区道路时可以轻松应对。
在内饰方面，这款银河平地板车型，相对于凸地板车型拥有更大的内部空间，主驾座椅标配的是和格拉默联合开发的气囊座椅，舒适度拉满。而且它的下卧铺宽度采用了加宽设计，宽度在一米以上。
第三款：黄河X7
2020年重汽重启黄河品牌，并推出推出了重汽黄河X7重卡，刚一亮相就凭借着子弹头的外观管设计吸引睛无数，并且在安全性、智能化、动力性能等几个方面都有着不错的表现。
动力方面，该车搭载了一台潍柴发动机，具体型号为WP15H600E62A。排量15升，符合国六的排放标准，最大输出马力达到600匹。而且，该款发动机热效率超50%，燃油经济性高，卡友的用车成本更低。
传动系统匹配重汽HW27716XAL 16挡变速箱，换挡简单方便，跑长途更加轻松。而且还配置液力缓速器，在经过长下坡路段时间更安全。而且换挡杆与座椅的扶手集成在一起，右手操作时会更舒服。
底盘方面。黄河X7采用MCY12BES 12吨车桥，承载力远超同级产品，后桥采用气囊悬架，能够更好缓解路面所带来了冲击力，起到保护货物的作用，也更加方便甩挂。
第四款：庆铃巨咖
这款庆铃巨咖是日本爆款明星五十铃车型GIGA的延续，同时也是是庆铃五十铃首次针对中国重卡市场需求对整车和发动机联合开发的车型。
实拍车搭载的是一款庆铃五十铃发动机，型号为6WG1-TCG62，这款6缸直列式柴油机的排量达到了惊人的16L，符合我国国六的排放标准，其最大输出功率为382KW（即520马力），当发动机转速达到900-1300rpm这个区间时就可爆发出2250N·m的峰值扭矩。
一直以来，日系柴油机在可靠性和耐用性上都给我们留下了很深的印象，而这款发动机也继承了日系柴油机的这几个优点，可靠度高，不容易坏。
在变速箱方面，五十铃巨咖采用了采埃孚16挡手动变速箱，型号为ZF16S2530TO，这款变速箱采用了超速挡设计，头挡速比13.8，最高挡速比为0.84。这款变速箱采用了同步器设计，换挡轻松流畅，能为司机节约不少精力。
后桥允许载荷达到8000KG，并且采用了I型推力杆，可以有效防止车桥前后位移，在复杂路况下的耐用性较高。后桥速比为3.48，经典的大马力小速比，满足用户对高时效的追求。
庆铃巨咖的驾驶室一改国产车驾驶室单调的黑灰配色风格，而是在中控面板、车窗控制区等地方加上了木纹板饰，再加上高档气囊减震座椅可以为用户提供舒适的驾乘体验。
巨咖的卧铺区做的非常宽敞，整个卧铺足有90CM以上，卧铺垫也非常厚实，可以为司机提供一个舒适的休息空间。
● 编后语
从这几款重卡的配置上，我们不难发现，现在国产重卡的性能与整体配置是越来越好了，不仅可以满足用户的运营需求，在舒适度、智能化等方面也有不小的突破。那么卡友们那么最喜欢哪一款车呢？欢迎参加投票。
