【卡车之家 原创】 本次内容核心参考依据为卡车之家关注榜，我们结合 2026 年 4 月氢气牵引车排行数据，拆解当下氢燃料重卡赛道的用户关注走向。
头部阵营竞争焦灼，解放拿下榜首席位
本次榜单的头部三位关注度差距均未超过 0.4，竞争激烈程度远超预期。排名第一的是一汽解放 J7 创领版，续航 600 km，关注指数 97.93，是目前用户关注度最高的氢燃料牵引车型。
第二名是三一重卡江山氢燃料江山版盟固利款，功率 355 kW，关注指数 97.80，和第一名的差距仅为 0.13，几乎可以忽略不计，足见头部选手的产品力差距正在缩小。
第三名是长征汽车 Q1，续航 300 km，搭载宁德时代 105 kWh 电池，功率 400 kW，定价 150.00 万元，关注指数 97.60，是前三阵营里唯一公开售价的车型。
解放占三席位，基本盘优势凸显
除了榜首的 J7 之外，一汽解放还有两款 J6P 车型分别拿下第四、第五名的位置，累计三款车型上榜，是本次榜单里上榜车型最多的品牌。
第四名的 J6P 搭载宁德时代 140.9 kWh 电池，功率 360 kW，定价 118.25 万元，关注指数 97.45，是目前公布售价的车型里价格最低的一款。
第五名的 J6P 搭载宁德时代 105.2 kWh 电池，功率 360 kW，定价 143.28 万元，关注指数 97.43，和第四名的关注指数差距仅为 0.02，两款车型形成了差异化的配置矩阵，覆盖不同运营场景需求。
多品牌布局赛道，价格带覆盖完整
其余上榜车型覆盖了东风柳汽、中国重汽成都商用车、质子汽车、上汽红岩多个主流品牌，足见各大厂商都在加快氢燃料重卡赛道的布局节奏。
其中东风柳汽两款乘龙 H7 车型分别拿下第六、第八名，第六名基础款乘龙 H7 关注指数 97.28，第八名搭载盟固利 88.3 kWh 电池的乘龙 H7 关注指数 96.85，两款车型均未公布售价。
中国重汽成都商用车豪沃 V7-X 排名第七，续航 450 km，搭载宁德时代 129 kWh 电池，功率 355 kW，定价 133.00 万元，关注指数 96.95，刚好卡在目前三款公开售价车型的价格带中间位置。
第九名是质子汽车帝江，搭载 263 kWh 电池，功率 290 kW，关注指数 96.70；第十名是上汽红岩杰狮，功率 360 kW，关注指数 96.68，两款车型也均未公布售价。
总结
整体来看，2026 年 4 月氢燃料牵引车赛道的用户关注集中度较高，头部品牌的产品布局已经形成差异化优势，公开售价的三款车型覆盖了 118 万元到 150 万元的价格区间，给市场提供了明确的参考锚点。随着新能源重卡赛道的持续扩容，氢燃料车型的用户关注度也在持续走高，后续的市场表现值得持续关注。（文/图 卡车之家）
