【卡车之家 原创】 本次分析核心依据为卡车之家 2026 年 4 月柴油牵引车关注榜数据，所有结论均来自公开的用户关注指数及车型参数信息，客观呈现当前市场的用户偏好走势。
头部梯队差距极小
榜单前三甲的关注指数差值不足 0.4，竞争呈现胶着状态。
位列榜首的是东风商用车天龙旗舰 KX 嵘耀版，搭载宁德时代 18.7 kWh 电池，额定功率 150 kW，关注指数为 98.00。
第二名是长城智卡 G 系列 Pro 版，搭载亿纬 12.9 kWh 电池，额定功率 360 kW，官方指导价 53.66 万元，关注指数 97.95，与榜首仅差 0.05。
第三名是北京重卡 i 追梦，搭载微宏 29.5 kWh 电池，额定功率 170 kW，关注指数 97.63。
矩阵式布局成效突出
从品牌入榜车型数量来看，长城智卡的产品矩阵优势尤为明显。
本次前十榜单中，长城智卡 G 系列共有 4 款车型入榜，覆盖 Pro、Ultra、Plus、Max 四个配置版本，价格区间从 53.66 万元到 61.66 万元，能够满足不同用户的预算与配置需求。
奇瑞商用车也有两款云凤凰系列车型进入前十，分别位列第 5、第 8 位，均搭载 400 kWh 级电池，额定功率达 450 kW，主打长续航运营场景。
重汽黄河 H7、一汽解放 J7 也各有 1 款车型入榜，覆盖新能源、传统燃油两大品类。
新能源化趋势凸显
本次入榜的 10 款车型中，仅有 1 款为传统燃油牵引车，其余 9 款均为新能源构型，用户对新能源柴油牵引车的关注度远超传统燃油车型。
唯一入榜的燃油车型为一汽解放 J7 创领版，640 马力，12 档 6X4 驱动，官方指导价 54.98 万元，关注指数 97.09，位列第 7 位，仍是传统燃油牵引车领域的热门选择。
值得注意的是，入榜的新能源车型电池供应商覆盖宁德时代、亿纬、微宏、中创新航等多个品牌，供应链多元化特征明显，也给了用户更多选择空间。
总结
从本次榜单数据不难看出，当前柴油牵引车市场的用户关注正快速向新能源车型倾斜，头部品牌纷纷加大新能源产品的布局力度，多配置梯度的矩阵式打法更易获得用户关注。传统燃油车型虽仍有稳定的受众基本盘，但整体关注度已经被新能源车型拉开明显差距，市场结构转型的趋势已经十分明朗。（文/图 卡车之家）
