【卡车之家 原创】900亿元货车贷款延期的新闻一出，瞬间引起行业关注，接下来这一政策如何落地、又将给行业带来哪些影响，逐渐成为大家更加在意的问题。
针对这一消息，卡车之家向多名资深经销商、卡友和业内人士进行探讨，大家的关注点主要集中在以下几方面。
● 900亿元贷款延期 如何落地是关键
三家央企900亿元货车贷款延期半年，让身处困境中的卡友们得到一些喘息机会，对于大家来说无疑是一个重大好消息，但从卡车之家了解中发现，当前大家最为关注的是政策详情如何落地。
关于政策如何落地，主要疑惑在以下三方面。
首先是900亿元贷款如何划分，三家央企在卡车市场中都有着不俗的表现，900亿元贷款是根据三家金融市场中的贷款数量来分，还是有个怎样的划分依据，需要给出答案。
其次，哪些用户能够申请到延期贷款？按照目前大家的推断，三家企业中只有购车时选用了厂家金融的用户才能享受到这一政策，而是否品牌下所有采用厂家金融贷款的用户都能申请，对于用户的购车时间、里程限制等有没有进一步的要求，也是大家关注的一项重点。
另外，在三家企业颁布具体落地政策的时候，会不会因为利益纠葛设置不合理条款、是否存在“文字游戏”陷阱、有没有相关政府部门进行审核监管督促政策的落地和执行，对于整个行业来说也很关键。（目前解放已有相关政策出台，可点击链接查看详情《重要发布！一汽解放延期贷款政策来了！》）
目前距离央视新闻消息发布已经过去2天时间，三家企业均为对外公布具体政策详情，相信很多人都热切期盼。
● 谨防“好经歪唱” 让行业更难
当前货运环境下国家相关部委的关注、三家央企900亿元货车贷款延期推出，让身处逆境中的卡友们感受到了前所未有的温暖，但此时部分业内人士也发出了一些新担忧。
有人认为，这一政策的发布初衷时为了帮助还贷困难的卡友缓解压力，但如果在后续的操作中有一些不怀好意的“害群之马”为了某些私利，将降低购车首付，延期半年还款的政策用于新车销售领域来进行卖车，则会更大程度上进一步降低入行门槛来吸引新手买车入行，那么对于这个本就艰难的行业来说更是雪上加霜。
除了恶意售车之外，也要担心极小部分的卡车司机动了歪脑筋，通过各种手段申请到延期半年还款的政策，然后利用这一政策优势降低运价运营，抢占合规运营卡友的货源，六个月之后不还款直接退车，那么无论是对于当时购车时候的经销商、厂家、还是当前整体的货运环境来说，都将产生很大的灾难。
当然以上两种情况只是我们从极端情况做出的两种猜测，现如今经销商卖车需要做出资产抵押，卡友征信对于自己甚至子女的工作生活都将产生长期的不利影响，大概率上这种情况不会发生，但也必须要做好最坏的打算，防患于未然。
● 除了延期贷款 这样也能助卡友过难关
其实，早在2019年武汉新冠疫情出现的时候，就有不少车企曾推出过延期还款、展期还款等不同概念。而从卡车之家了解到的情况来看，之前很多厂家推出的延期政策是可以连续几个月不还，但是还款的总时长是不变的，这样下来延期的几个月或许会相对轻松，但压力都累计到了后面的月份，整体算下来并不划算。
“除非还款的总时长延长，否则只要能还，哪怕是借钱我也会优先选择按时还款”，一名养车多年的资深卡友告诉我们，这是大部分卡车司机权衡利弊之后的选择。
而除了延期还贷款之外，不少卡友认为国家相关部门和主机厂还可以从降低或者取消车辆购置税、保险延期等方式来对卡车司机进行帮扶，这样也能实打实的为卡友省钱。
● 编后语
三家汽车央企发放900亿元货车贷款，银企联动延期半年还本付息，对于整个行业来说都是一次大手笔操作，尤其对于今年这样特殊的货运环境来说，简直就是雪中送碳。我们相信，整个行业都会感恩于三家企业这种慷慨付出的精神，同时也希望这三家企业能够在后续政策内容的制定中能够考虑到更方面因素，早日给出合规、合理的执行细则，帮助整个行业早日迎来柳暗花明。
关于900亿元货车贷款延期半年的消息您还有哪些困惑或者见解，欢迎在文章下方评论区留言讨论。（文/张宏霞 图/卡车之家）
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