【卡车之家 原创】近几年来，随着技术的高速发展，国产高端重卡已经进入了一个全新的竞争时代。各种高配置新车层出不穷，无论是动力性能、外观设计还是内饰布局这些新车型完全可以与进口重卡相媲美。而今天介绍的汕德卡C9H就是这样的一款定位于干线运输的高端车型。
作为中国重汽汕德卡勇担使命、进取不止，以全新平台，成就中国高端物流装备的新典范！全新一代汕德卡C9H与德国曼恩公司达成战略合作，秉承国际顶尖技术，以进口品质、国产价格满足中国货运人需求！
当然，对于卡友们来说，赚钱才是硬道理，而干线运输往往因为需要面对严峻的时效要求与多样的路况挑战，所以需要车辆拥有以下特点：
1、强劲的动力性能。车辆的运输效率将会直接影响卡友的收入水平，所以强大的动力性能对于一辆优秀的干线运输车来说是必备的。
2、舒适的驾驶体验。干线运输跑中长途路线居多，在路上的的时间往往会比较长，所以一个舒适的驾驶空间是必不可少的。
3、稳定的车况。长途运输中车辆需要面对各种各样的工作环境，如果车辆老是出现毛病就需要耽误大量的时间来进行修理，这不仅会增加运营成本也会导致运输期限的延误。
那么，这款C9H具备以上的几个特点吗？下面我们就来一起看看。
从外观上来看这款C9H采用了全新的外观设计语言，高大的车身搭配上阵列式进气格栅，看起来很有气势，扰流板与面板之间采用了大量的曲线作为连接，让整体更具层次感。
可以看到前脸上的汕德卡字母、重汽LOGO甚至进气格栅的边框都采用鎏金配色，显示了这款车的高端属性。
大灯的造型与C7H基本保持一致，但在大灯与雾灯之间加入了熏黑色的饰板作为点缀，为整体再添一份运动感。
后视镜采用分镜设计，视野的自由度会更高一些，而且具备电加热功能，在雨雾等恶劣天气下也能保障镜面干净。
这款汕德卡C9H的轴距为3400+1400mm，整车尺寸为7.125x2.55x3.98米，整车重量8.8吨。
作为一款旗舰重卡，动力链配置自然不会差，C9H的整体的性能与可靠性就是非常值得信赖的。
发动机搭载的是一台重汽MC13H系列发动机，排量为13.02L，符合国六的排放标准，最大输出功率570马力，最大输出扭矩达到2600牛米。这款发动机不仅仅动力性能优秀，再经过针对性的优化后，燃油经济性也有所提升。
传动系统匹配的是重汽自研的16挡AMT变速箱，这款变速箱被称之为S-AMT，在重汽自家多款招牌车型上均有装配，具备传动效率比较高，响应速度快，稳定性高等优点。
后桥采用了MCY12BGS自调臂双后桥，后桥速比2.85。这款车桥采用了曼恩技术，承载能力强，故障率低。板簧均采用了2/3形式的少片簧设计，既能降低车重，也可以提高车辆的舒适性。
在续航方面，它采用了860+240L的双油箱设计，总共可以提供1100L的超大容量，可以减少加油次数，而且卡友可以更加自由的选择加油方案。油箱上还还设置有登车踏板，方面司机进行检修工作。
全车10个轮胎型号为12R22.5 18PR，主打高速路况，耐磨实用，并均配有铝合金打造的轮毂，进一步降低自重。
除了给力的动力链配置，汕德卡C9H 驾乘舒适性上也实现了全面进阶，它配备的是高顶驾驶室，一打开车们就能发现它的内部空间相当宽敞。色彩上采用了主流的黑色加浅灰的组合，主打实用性。
对驾驶室舒适性影响最大的莫过于座椅了，这款车装配的是一款伊思灵华泰的高档气囊减震座椅，外覆真皮，触感与包覆感俱佳。而且多项调节、座椅通风、座椅加热、一键充放气等功能都有，可以为卡友提供舒适的乘坐体验。
最令人惊喜的是它的工作台设计，仪表屏与中控屏均采用了悬浮式液晶屏设计，和当下高档的乘用车风格非常像，不仅用起来更加方便更加直观，而且也有利于体现现代化的内饰风格。
除了独特的操作台布局之外，怀挡、一键启动、电子手刹、自动大灯、电动门窗等功能更是应有尽有，尽显配置之豪华。
方向盘采用的还是重汽经典的四幅式外形设计，功能按键均处于幅条之间，方便司机进行相关的操作。
副驾驶前方还设置了一个抽拉式的小桌板，平时可以充当餐桌，或者放个手机啥都可以，相当实用。
因为主要跑中长途路线，所以卡友在出门时往往会带上很多生活用品，为了解决这个问题，这款C9H在驾驶室内设置了大量的储物空间。比如车顶的三个超大的高架箱、主副驾之间的储物台还有卧铺下的储物格。
这款车的卧铺宽度为85cm，属于重卡的主流水准，柔软度也还不错。当然，很多卡友也表示卧铺如果可以更宽一点那就更好了。
