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不关心油耗和养护! 开“大爷车”竟成为一种风潮!到底怎么了?

2022-07-02 04:00:00 龚弋新

不关心油耗和养护! 开“大爷车”竟成为一种风潮!到底怎么了?

【卡车之家 原创】最近我们在外出走访市场时发现了一个有趣的现象,开了一两年的纯电动轻卡,居然连续航里程是多少都不清楚?这还是一个称职的卡车司机吗?那么,现在这种开“大爷车”的司机为何会越来越多了呢?

曾经许多老司机绝不只是拿一本简单的驾照,不仅熟知车辆上各个零部件,一些简单的故障还能亲自动手进行维修,可以说视车如老婆。如今的卡车司机为何反差这么大呢?

以前学车还能学维修 了解伙伴很重要

不关心油耗和养护! 开“大爷车”竟成为一种风潮!到底怎么了?

俗话说,“三分修,七分养”,这套养车理论放在开“大爷车”的身上完全不适用,他们才不管这些,只要车能动就行。其实以前不少老司机在驾校学习时候,除了基本的安全驾驶与交通理论外,还要学习基础的汽车维修、机械原理,甚至还会现场指导如何拆装零部件,手把手的进行教学,不仅要让学员对汽车构造有一个清晰认识,更是要学会如何维修。

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要知道,当时的教学理念就是不但要让我们学会开车,更是要我们学会如何排查故障和进行维修。只有驾驶员自己更懂车,才能从容地去应对各种突发情况,以保障车辆安全行驶,同时能够运用扎实的养车维护理念,去最大化延长车辆使用寿命,善待自己的“伙伴”。

不关心油耗和养护! 开“大爷车”竟成为一种风潮!到底怎么了?

如今很多卡车司机对车辆基础结构、零部件以及维护方面并不那么在意,甚至有的用户在买车时,连一些基础的参数都不太明白。当然,这也是新手司机向老司机进化的过程,随着时间去积累各方面知识,这样才能让自己在卡车司机这条职业化道路上越走越远。

开“大爷车”到底是啥? 千万别再这么干

不关心油耗和养护! 开“大爷车”竟成为一种风潮!到底怎么了?

我只管开车,其他的啥都不过问”,这就是当下许多年轻卡车司机的缩影。其实这部分开“大爷车”的司机,主要是负责给运输公司开车,车辆并非自己购买,在使用上也就完全不在乎,管它油耗有多高、开起来怎样,甚至手刹坏了、转向困难也不去检查,更不要说日常维护保养,拖一天是一天,怎么便宜怎么来。

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此前与一位给运输公司开车的司机聊过,他对车辆油耗、轮胎摩擦异常、机油品类、防冻液等一概不了解,因为他完全不在乎车辆怎么样,只要能把当天的配送任务完成即可。除非车辆有严重故障,不然他基本上不会主动去检查车辆出现的异常情况,只要车能动就没问题。

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当然,这也并非所有的运输公司和司机都会放任此类情况出现。尤其是大型运输车队中,他们会根据你的行车效率、油耗以及服务等多方面进行考核,甚至有的还会一对一的将车辆交给你,让你全权负责这台车的日常维护、行驶里程以及加油算账等日常工作,这种情形下,你也很难再开上“大爷车”。

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另一部分老司机有着很强的责任心,只要发现车辆开着不顺手,就会运用自己多年的养车经验去主动进行检查,毕竟这台车是自己在驾驶,开着舒服很重要。由此可见,老司机早已把这种良好的养车习惯,融入到自己骨子里了,对于他们而言,卡车司机不仅仅要把车开好,对车辆也要无微不至的照顾到,这样才对得起这份职业。

新手谨慎入行 看老司机怎么说

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为何有的人能被称为老司机,除了具备娴熟的驾驶技巧和丰富的行车经验,在货车运营上也有自己的见解,如何计算成本、堆码货物、找货源,这些必须得信手拈来。当然,在养车方面,一定会做到周全的维护,让车辆性能时刻都处于备战状态,有货说走就走。

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反观现在部分新手司机,尤其是对运输行业不了解刚入行的用户,会认为卡车司机这份工作可以让他赚得盆满钵满,而且还非常的自由。实则不然,卡车司机这份高强度工作不是谁都干得过来,不仅要有强大的身体和吃苦耐劳的精神,面对车贷、罚款以及拖欠运费等琐事,真的是可以把人压垮。

不关心油耗和养护! 开“大爷车”竟成为一种风潮!到底怎么了?

要知道,卡车司机每天都会有想不完的问题、算不完的账,甚至一天不跑车就心里慌的很,车贷、日常开销以及一家老小的生活费,都需要家庭的顶梁柱来安排妥当。由此可见,卡车司机的经验不仅仅是体现在驾驶层面,养车用车、维护保养以及运营都是非常关键。

想要入行,要么有老司机手把手教,要么自己有资源,如果对运输行业完全不了解的话,一定要慎重。别想着靠货运平台挣钱,虽然有大量货源可寻,但想要匹配到价格合适、路线好、装卸货方便的优质货源,可并非易事。要知道,拥有固定货源才能有稳定的收入,这样无论是还贷款还是心理压力,都要轻松不少。

●  编后语:

“大爷车”这一现象也是反映了当下用户群体的变化,年轻人可能本身并没有把卡车司机当成一种职业来看待,当一天和尚撞一天钟,这个工作不行直接换下一个。表面上看起来,似乎没有什么问题。

但是,车真的只要能开起来就行了吗?能开车、会开车和开好车完全是几种不同的状态,我相信老司机一定认同这个观点,尤其是当下运价不理想的状况下,只有真正的“开好了车”,才能更加安全的保障运输任务的完成,才能实现更多的收益。开车不是简单的踩离合挂挡,更多的是技能上的提升和收益上的精打细算,对车辆好一点,这也是作为卡车司机的基本素养。(文/龚弋新)

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