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2.4L机配18.4方大货厢 还可选减震椅 东风多利卡再升级!

2022-07-20 04:00:00 孔祥祺

2.4L机配18.4方大货厢 还可选减震椅 东风多利卡再升级!

【卡车之家 原创】自从蓝牌新规落地实施以来,很多从事城配运输的卡友们选车时就犯了难。选择之前的轻卡担心不合规“难上牌”,选择小卡车型又怕它“不堪重负”。其实在这个节点上,各主机厂也在针对蓝牌新规推出了更适合货运场景的新轻卡。本期,小编为大家带来的就是东风轻型车的全新力作——多利卡D6超能版。

跑城配的卡友们的工况各有不同,他们的运输场景大体可以总结如下:

人:从事运输就是坐在车轮上的职业,每天的工作时间大部分都在车上,这就要求了车子要尽可能舒适与人性化。

车:在市区或郊区行车,经常会遇到走走停停的工况,对于动力性有一定要求,它是干好活的基础。动力充沛、速比合适,才能在满载、起步、超车等情况下做到游刃有余。

货:无论是家具、果蔬、零担或快递,城配运输可能运输的货物种类较为复杂,这就要求了货箱要具备很好的货物兼容性,而厢式货箱因为其全天候,不怕风吹日晒的特性,无疑是可以兼容更多货物的。

路:城配运输的运距通常在100至200km左右,以城市道路、国道、省道为主,有时也会走一些乡间道路,这就要求了车子对路况的适应性较好,并且要具备较好的经济性。

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从上面的场景,我们也能看出卡友们更在意的是车辆的动力性、承载性和舒适性,当然经济性更是越突出越好,下面我们就从这几个方面来看一下全新的多利卡D6超能版能否满足大家的用车需求。

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作为新款车型,外观这一PART是绝不能省的。新款的多利卡相比上款车型显得硬朗了很多,线条锐利,干练有型,看起来极具力量感。车标由上方移至中网中间,且中网整体呈现出字母“X”形造型,车标两侧还有齿轮状的镀铬装饰条点缀,有着“劳动致富”的美好寓意。

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大灯组的造型也由之前的横向排布变为了竖向排布,从上至下分别为转向灯、日间行车灯、远近光灯、雾灯。“回旋镖”造型的LED日间行车灯,更是点睛之笔,可以大大提升白天行车时的辨识度,更加安全。

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而车漆方面,多利卡超能版还新增了“星云灰”配色,可以说是逐渐“凯”化。高端凯普特·星云的配色应用到多利卡D6超能版车型上,也让整车在阳光的照射下更有质感。总体来说,全新的多利卡D6超能版的外观更加符合了年轻卡友们的审美。

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动力方面,该车采用的是玉柴YCY24140-60发动机,这是一款排量为2.36L的直列四缸柴油机。该机最大可输出140马力,峰值扭矩为400N·m,可以在1400-2000rpm时输出最大扭矩,满足国六排放标准。YCY24发动机是玉柴专为蓝牌轻卡市场针对性研发的一款发动机,D6超能版所精选的这一套实用的动力链,在动力性,燃油经济性方面的表现都相当不错。

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这款发动机的B10寿命更是达到了50万公里,厂家还提供了为期3年或36万公里的发动机质保周期,让卡友们开着它可以放心“造”。

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与这台发动机匹配的是万里扬WLY6G40B手动6挡变速箱,这款变速箱的头挡速比为5.32,最高挡速比为0.766。采用了铝合金壳体并带有同步器,不仅自重更轻,操作时的平顺感也更出色。

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后桥采用东风德纳3.3T级车桥,实拍车速比为4.875。此外,东风多利卡还提供了4.33的速比供卡友们选择,更加适合于路况畅通,平均时速更高的卡友们。通过卡车之家车速计算器计算我们可知,该车在经济转速中的1600-2000rpm时,变速箱采用最高挡,车速可达61-76km/h,非常适宜于城区道路的工况。

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动力可靠、高效是货车的“基操”,多利卡D6超能版的承载能力和货箱尺寸够不够用呢,我们接下来一起看看该车的装货能力。

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多利卡D6超能版使用的是190mm直通式大梁,前后悬架采用了前3片,后6+5片的复合多片钢板弹簧悬架,保障车辆的承载能力。此外,还可选择前3片,后3+3片的更轻量化的钢板弹簧悬架。

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轮胎方面,该车采用的是玲珑品牌的子午线轮胎,规格为7.00R16LT,驱动轮为双胎设计,保障承载能力和行驶时的稳定性。

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该车匹配的上装是内长4.17米,内宽和内高均为2.1米的厢式上装,可提供约18.4立方的货厢空间。这样的容积表现可以说是蓝牌轻卡厢式货箱中最为主流的尺寸了,应对绝大多数的城市配送场景都足够使用。

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底盘其它配置方面,该车的油箱采用了容积为80L的复合材料油箱,并且使用了油箱与尿素箱融合的布局,使得整车的底盘更加紧凑。这样紧凑的底盘也为“满天飞”,也就是全国漫游的卡友留下了充足的改装空间。

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来到D6超能版的驾驶室内,其宽体版驾驶室的宽度达到了2100mm,横向空间表现优秀,乘坐三人也不会觉得拥挤。并且其中间座椅采用独立椅背,可以放下后形成一个杯架和储物格,灵活性较为突出。

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多利卡D6超能版的驾驶室融入了更多乘用车的设计理念,在座椅方面也进行了升级,支持选装气囊减震座椅。除具备前后、座椅靠背、头枕高度等调节以外,还增加了右侧扶手,可有效缓解卡友们长时间行车时的疲劳感。

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该车的方向盘采用了四幅式多功能方向盘,在3、9点钟进行了握持优化,手感更优异。方向盘的左右两侧可分别控制定速巡航和多媒体按键等功能,在右侧拨杆上还集成了发动机排气制动,操作便捷高效。

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实拍车的仪表盘采用了多指针样式,从左至右分别可显示转速、油量、时速、气压、水温等信息。并且该车的高配车型还配备了全液晶仪表盘,不仅显示效果酷炫,可显示的内容也更加丰富。

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D6超能版的中控台也由之前的对称式设计,升级为了朝向驾驶员倾斜的布局,贯彻了以驾驶员为中心的理念。这样的设计将大部分操作按键集中至左侧,更加方便驾驶员操作车内各按键。中控台还支持选装10英寸彩色大屏,可实现像收音机、蓝牙电话、Carlife、倒车影像、导航等功能。中控台右下方还有两个5V 2.1A的USB充电口,方便主副驾同时进行充电。

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多利卡D6超能版还拥有着超级丰富的储物空间,像副驾驶前方、副驾驶座椅下方、车门板上、仪表盘上方都准备了大尺寸储物格,方便卡友们放置随身的工具或单据。

其它配置方面,该车标配有ABS和断气刹,使行车安全更有保障,空调、电动车窗升降、中控锁等配置也均进行了标配,提升驾乘舒适度。

●  编后语:

全新多利卡D6超能版,不仅针对外观进行了修饰,在动力性与内饰的实用性方面都进行了升级;并且该车还积极应用轻量化措施,整体表现均衡,更加适合于蓝牌新规下的运输环境。作为东风轻型车旗下的主力车型之一,多利卡D6超能版的应用领域也非常广泛,无论是商超配送、农副产品、零担、快递都能很好胜任。跑城市配送的卡友们,您会选择这样一台轻卡吗,欢迎在下方留言参与讨论。(文/孔祥祺)

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