【卡车之家 2022IAA】在2022年9月即将举行的2022德国汉诺威IAA展会上，梅赛德斯奔驰将带来了它们在电动重卡领域的全新作品，满电状态下，承诺续航里程达到310英里（约合500公里）的eActros LongHaul。
早在今年春天，这款eActros LongHaul就已经在封闭路线上完成各项测试，并且将在今年年底开始在公共道路上进行测试。此前奔驰特别宣传的“兆瓦充电”（MCS）功能目前在测试中表现突出，能够在30分钟的时间内，将电池电量从20%充至80%，可以说刷新了电动重卡领域的充电时间。
为了能达到“兆瓦充电”的能力，戴姆勒卡车还专门参与了长途卡车交通中的高性能充电”（HoLa）项目。在未来几年的时间中，与其他车企共同规划、建设、运营高性能充电基础设施，为eActros LongHaul和之后的高性能电动车型提供动力支持。目前率先在德国范围内设置了两个配备兆瓦充电系统（MCS）的充电点。
在欧洲法规中，驾驶员连续驾驶卡车达到4.5个小时后，需要休息至少45分钟，而这样的法规设计其实正好能让卡车司机利用闲暇时间为eActros LongHaul进行充电，到达充电站之后休息一下再加上吃个简餐，又可以重新出发了。
据目前手中的资料显示，eActros LongHaul依旧采用的是LFP磷酸铁锂电池组，不过具体的电池容量暂时未知。值得一提的是兆瓦充电系统（MCS）是由戴姆勒卡车(MB)与沃尔沃集团和Traton（大众集团持股）集团共同成立的一家合资企业研发制造而来，这会不会意味着未来沃尔沃旗下、戴姆勒旗下以及斯堪尼亚和曼恩的电动车型都会配备和选装MCS系统呢？
奔驰新能源阵营 从左至右分别为eActros、eActros LongHaul、Gen H2
就外观方面来看，全新的eActros LongHaul几乎看不到此前奔驰牵引车身上的影子，其外观造型更像是来自于未来的产物。一体式车头造型配合全新设计的大灯组，让这台即将上市的电动重卡和概念车无异。而如果其续航表现和充电速度真的能够在公共道路测试中达到宣传的水准，那么这台eActros LongHaul将会进一步提升欧洲电动重卡的综合竞争力。
德国汉诺威IAA展会将会在今年9月中旬左右展开，届时奔驰将会把eActros LongHaul的更多细节和技术信息公布于世，卡车之家也将在此后持续跟进报道。
● 编后语
在近两年的重卡行业中，虽然新能源车型已经开始展露拳脚，但是在实际应用的场景中却占比不大。而奔驰近两年在碳中和大背景的影响下，不断在乘用车领域、商用车领域推出多款电动车型，并且陆续发布、市售，足以可见德国工业在转型上的速度和效率让人惊叹。
目前我国商用车在新能源实际运用领域处于行业领先位置，而eActros LongHaul以及MCS兆瓦充电系统的发布是不是意味着，未来我国电动重卡界将会迎来实力非常强劲的一位对手，而商用车新能源领域的争霸战或许也才刚刚开始。（文/杨昊）
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