【卡车之家 原创】根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据显示，11月7日，国家铁路货运继续保持高位运行，运输货物1053.9万吨，环比下降1.05%；全国高速公路货车通行708.37万辆，环比增长12.9%。
监测港口完成货物吞吐量3738.6万吨，环比增长7.0%，完成集装箱吞吐量83.4万标箱，环比增长11.5%；民航保障货运航班542班（其中国际货运航班383班，国内货运航班159班），环比下降13.1%；邮政快递揽收量约3.40亿件，环比增长6.2%；投递量约3.62亿件，环比下降3.5%。
自疫情发生以来，国内运输行业受通行政策、各地区封控影响，近年来通行量不断下滑，而从此次发布数据来看，全国高速公路货车通行量呈明显上升趋势，其中港口、集装箱、快递行业的货物总量均有所上升。而这是不是就意味着，国内的进出口贸易、电商快递行业开始有复苏倾向。
对我们卡友而言，此前受疫情影响，货物种类、货源呈大幅下滑趋势，而优质运单和路线受阻意味着收入降低，未来随着更多的行业开始走向复苏，我们卡友在接单时可能会有更多的选择，停车多天刷不出一条优质运单的现象也可能会逐步减少。
● 编后语
由点到面，此次统计数据呈上涨趋势可以看出部分企业和工厂正在逐渐恢复生产、贸易，对货运行业来说是一个正向引力，而我们在走访市场的过程中，有很多散户卡友向我们抱怨“趴活”的现象，卡友的收入确实已经进入历史低点，而这次上涨会不会意味着运输行业会逐渐走向复苏呢？（文/杨昊）
