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披着羊皮的狼?疫情放开后 平台的遮羞布更盖不住了

披着羊皮的狼?疫情放开后 平台的遮羞布更盖不住了

卡车之家高李敏

2022-12-22

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雪崩之下,没有一片雪花是无辜的。冰雪消融之际,也千万不能忘记当初的裂缝和痛苦。
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【卡车之家 原创】疫情放开之后,平台的遮羞布更盖不住了。

披着羊皮的狼?疫情放开后 平台的遮羞布更盖不住了困在平台里的卡车人期盼约谈之外的监管

●  货量暴涨?运价还是低有啥用

日前,某货运平台数据显示,一周之内,平台整体订单量环比增长13%,较去年同期相比涨幅达18%,多个城市均呈现明显增长。

疫情放开之后,货运量真的涨了吗?

“订单是多了,但没到暴涨这么夸张,只是之前的需求延后释放了。”广州某物流公司负责人称。

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无独有偶,多位货车司机向笔者反馈表示:“个别地区,个别线路确实订单多,但从整体来看,订单根本不够。你像广东属于货运大省了,又是第一批放开的,所以货量前期涨的比较快。但实际上这些单量还不够大家分的。

不仅如此,有卡友还反馈:“货多了也没用,运费还更低了,你愿意干吗?反正我不愿意。本来就快过年了,大家都想挣点回家好过年,现在这么低的运费,还不够成本的呢,而且疫情放开了,说不定就阳了,还不如在家待着。”

是啊,货运量上去了,但运费没涨,这多跟不多又有啥区别呢?反正都赚不到钱。

●  披着羊皮的狼?平台与司机的矛盾更突显

现在疫情放开了,平台与司机的矛盾反而更突显了。

这两年,货运平台成了司机们群起而攻之的对象,并不令人意外。以前,开货车还能赚钱的时候,大家只顾着掌握好手里的方向盘,开足马力拼命赚钱就行。但是现在不行了。

披着羊皮的狼?疫情放开后 平台的遮羞布更盖不住了

一方面,车多货少的情况越来越严重,可分的蛋糕越来越少,司机吃不饱饭成为常态。另一方,运价越来越低,逐渐突破底线,所谓的“馒头君”也饿肚子的情况下,货运平台的“原罪”就更明显了。

不可否认的是货运平台给货主和司机带来一定便利,但深层的东西我们更应该看到,那就是货运行业的运价逐渐走向不正常,最起码不是一个行业健康发展该有的样子。

有广东的卡友认为:“现在都说大数据杀熟,这放哪里都合适,放在我们运输行业里似乎更合适。平台利用大量的货运数据,不断试探司机的底线,运价不断降低,以此来换取货源。”

此前,有卡友曾表示过,相同的线路,比如之前一趟运费是1000元,一旦有人800接过单,未来再想要1000的运费是不可能的了。当然,货主肯定乐见其成。

披着羊皮的狼?疫情放开后 平台的遮羞布更盖不住了

而在这样的艰难情况下,货运平台提高抽成、会员与非会员区别对待、要不到运费、被骗信息费等,进一步激化了两者之间的矛盾。

有安徽卡友认为:“平台就是披着羊皮的狼。刚开始的时候,求着司机注册,承诺永不抽成,平台做起来了,不但抽成,还狠狠抽成。抽成也就算了,还想不断从司机身上薅羊毛。”

对于当前司机与平台之前的矛盾,上海某物流协会相关负责人认为:“平台的问题是现实存在的,也是不可忽视的。司机与平台之间的矛盾不是一天两天,之前没有激化,那是市场好的时候,大家不在乎。现在,越是市场艰难的时候,越考验平台和司机之间的信任度、粘合度。当然,尽管此前与平台矛盾的爆发有疫情这个特定的时间因素,但如果平台不能真正解决问题,或者说认识不到自身的问题,那下一次爆发可能会更彻底。”

●  货量上涨不是好借口 “遮羞布”快盖不住了

现在,平台发布货量上涨数据,不少司机认为这只是“遮羞布”。

他们认为,平台在多次被约谈之后,对于如何整改、整改方案都没有下一步具体的动作,这也意味着平台和司机的矛盾还是没有得到有效解决。

披着羊皮的狼?疫情放开后 平台的遮羞布更盖不住了

一位依靠平台接单的司机称:“现在,平台货量上涨,一方面是稳定部分平台上接单的司机,营造一种良好的货运景象。另一方面,也是在转移矛盾和大家的视线。说到底,矛盾还是没有解决。

是的,货量上涨不是平台的“遮羞布”,而且这块遮羞布的时效似乎也不是很长。随着疫情放开,货源紧缺、运价走低的情况接连出现,这些都使得司机更看透了平台的本质,那就是资本的博弈。

●  编后语

冰冻三尺非一日之寒,平台与司机的矛盾是多方面因素叠加的结果。更重要的是,平台如今的做法与当初的承诺相违背,这始终是司机心里的一根“刺”——拔不掉、吞不下。(文/高李敏)

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