【卡车之家 原创】2023年以来，柴油价格不断上涨，柴油重卡的运营成本大幅提升；与之相反，LNG价格有所下滑，油气价格的差距逐渐拉大，天然气重卡的经济性优势重新显现。再加上双碳目标绿色减排等压力，在煤炭等资源运输市场中，LNG车型的需求不断上升。
2023年4月26日，东风柳汽乘龙H5超轻版玉柴LNG上市品鉴会暨玉柴K13N第五代黑金刚燃气发动机升级上市发布会在山西晋中举办，并且迎来开门红，斩获695台订单。
▎全新升级黑金刚 动力强劲高可靠
玉柴K13N燃气机“师出名门”，技术源于北美戴姆勒DD13，是玉柴与AVL联合开发的全新大排量发动机，排量为12.94L，马力段覆盖400-480马力，最大扭矩2200牛米。
和此前的版本相比较，这款第五代黑金刚版本经济性提升大约3%；低速扭矩大幅提升37%，起步加速更有劲，最大扭矩提升10%，13L排量在900转时就可以提供1648牛米的超高扭矩，“低速大扭矩”发动机的代表。在实际运营中的表现就是重载低速起步响应快，强劲有力，高速路行驶时，加速动力稳定。
无论是资源运输用户，还是其他细分市场用户，最担心的就是在运输路上发动机出现问题，影响正常出工赚钱，甚至面临货损，因此发动机的可靠性很关键。
这款玉柴K13N燃气机除了采用国际先进平台设计，另外关键零部件还采用的是国际品牌供应商，结合国际水平的欧洲设备生产线组装，B10寿命超过180万公里。此外，针对国六天然气发动机热负荷高的问题，玉柴也进行了专项开发，以提升产品的可靠性。
▎气耗降低3%更省钱 安全进一步提升
此次全新升级上级的第五代黑金刚版本燃气机，相比此前的版本，气耗优化降低了3%，达到行业最优183g/KWh，平均每公里气耗降低2-3公斤，经济性达到最优。
实际上，这一点也是卡友们最关注的，毕竟在激烈的市场竞争中，省钱就意味着可以多赚钱。为了帮助卡友们多赚钱，这款发动机的保养周期也加长至6万公里，在车辆的全生命周期中，可以降低保养成本。此外，自重更轻，相比国五机型可以减重120公斤，单趟多装货多赚钱。
并且在服务方面，针对这款发动机，玉柴也提供多重贴心服务政策，比如2年内发动机零部件不限里程保修；2年内发动机出现故障，不开盖只换新。
玉柴联合动力总经理助理 陈晓东
“安全是运输的重中之重，也是玉柴在产品研发时关注的重点”，玉柴联合动力总经理助理陈晓东，在上市会上反复强调安全之于卡友们的重要性，以及这款玉柴第五代黑金刚版本燃气机在安全方面作出的努力。
这款玉柴K13N燃气机标配新一代缸内制动，最大制动功率达到288kW，在长下坡路况下，可以满足整车制动需求，使得刹车片以及轮毂的更换周期翻倍延长。再加上高效逆向冷却技术以及单顶置凸轮轴结构等，提升了发动机的可靠性以及运营的安全。
▎产品好不好？市场说了算
玉柴联合动力总经理 梁和平
“近七十年的生产经验，一千万用户的选择，是广大客户对玉柴的肯定和信赖，也是玉柴不断提升客户价值的不竭动力。K13N经过了三年技术迭代，各方面性能都进一步提升，所有由于燃气技术路线重大变化带来的行业可靠性难题都进行了全面升级和长时间大批量市场验证”，玉柴联合动力总经理梁和平如是说。
而正是因为有了不断的技术升级，先进的生产线以及大批量的市场验证，玉柴燃气机凭借“低气耗，高可靠性”赢得了不少经销商和用户们的青睐。
在山西的运煤线上，玉柴燃气机凭借“皮实、省钱”等被卡友们称为“神发动机”，也正是因为看中这一点，来自阳泉的经销商肖勇成为玉柴在阳泉的一级经销商和核心服务商。
在他看来，代理玉柴很省心：“皮实，配件便宜，都是玉柴的优势，而且服务网络和配件库都非常的完善，在我们当地，玉柴的保有量可以达到60%，并且公司组织的各种培训也非常详细，对于服务商或者终端用户而言，这些都是优势”。
而产品究竟好不好，得实际用户说了算，阳泉佳通物流公司也是玉柴的忠实客户。
从2013年开始采购匹配玉柴燃气机的牵引车，主要运营路线为内蒙神木至河北石家庄，最多时拥有30多台的玉柴车型，这么多年不断回购，“气耗低、省钱、毛病小。相比其它车，匹配玉柴发动机的车1000公里能节省200元”这些优势都让车队的运输效率和收益显著提升。
● 编后语：
“运输更安全，运营成本更低，可靠性更高”这些都是卡友们在日常运营中最大的需求，也正是玉柴K13N第五代黑金刚燃气机带来的价值点，相信凭借卓越的产品力，玉柴可以帮助卡友们在运营过程中获得更大的收益。（文/图 王雪洁）
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