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【卡家数据】新能源物流车百城争霸(2023年第6期)

【卡家数据】新能源物流车百城争霸(2023年第6期)

翟帅奇

2023-07-17

【卡家数据】新能源物流车百城争霸(2023年第6期)

【卡家数据】新能源物流车百城争霸(2023年第6期)

1.本月深圳市仍是销量超过2000辆的唯一城市,上半年仅3月未排在第一。

2.六月TOP10城市排名竞争加剧刺刀见红,武汉市一跃成为第3名,台州市首次进入前10榜单。

3.远程星享正在迎来各方挑战,本月在重点区域深圳市再次被长安跨越星V7EV超越。

4.百城份额争夺战持续加速,前十城市份额被步步蚕食,较去年同期下降5.9%。

5.上半年前十城市排名快速变化,传统强势区域佛山市加速坠落,更多新面孔出现在榜单中。

【卡家数据】新能源物流车百城争霸(2023年第6期)

2023年6月,270座城市共售出新能源物流车(不包含重卡与皮卡)20162辆。同比、环比分别增加6.4%和0.6%,增速放缓。销售城市数量较5月减少7座。广东省、江苏省仍是重点竞争区域,前两名位置稳固。湖北省表现突出,本月销量环比增速达到64.9%,今年首次超过四川省排名第3。浙江省环比增长42.0%,重回TOP5。

【卡家数据】新能源物流车百城争霸(2023年第6期)

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TOP10城市当月表现

6月销量方面,TOP10城市排名竞争激烈刺刀见红,有新的城市突出重围进入前10榜单。深圳市销量为2482辆,仍是TOP10城市中销量唯一超过2000辆的城市,稳坐第一。东莞市继续保持第2,销量为1198辆,环比略有下降。武汉市大涨6倍,首次冲入前3表现抢眼,销量为1171辆。成都市销量为1047辆,退居第4。广州市销量为946辆,排名第5。重庆市销量为730辆排名第6,是前10榜单中唯一环比、同比双下降的城市,表现欠佳。郑州市销量为594辆排名第7。台州市突出重围,今年首次进入TOP10榜单,销量487辆排名第9。西安市销量为422辆,排名保持第10。

市场份额方面,大部分城市的市场份额有一定提升,其中深圳市较上月增加1.3个百分点,达到12.3%,仍是TOP10城市中唯一超过10%的城市。另外,武汉市较上月增加3.4个百分点,是TOP10中,份额增长最多的城市。

环比变化方面,5月TOP10城市中,绝大部分城市继续加速增长。环比增长超过50%的城市有3座,其中武汉市和台州市环比增长分别为158.5%和130.8%排在前两位,实现环比翻倍。

同比变化方面,武汉市和台州市分别增长614.0%和936.2%,遥遥领先于其他城市。

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TOP10城市当月主流车系车型

本月长安跨越星V7EV在重点竞争区域深圳市表现依旧强势,再次超过远程星享成为最畅销车系。东风股份御风EM26在武汉市为最畅销车系,新吉奥奥腾、帅凌和睿征是台州市前3畅销车系,销量均超过远程星享,远程星享正在迎来各方挑战。

【卡家数据】新能源物流车百城争霸(2023年第6期)

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TOP10城市上半年(1-6月)累计变化

今年上半年,新能源物流车累计销量约为9.2万辆。深圳市以8912辆的绝对优势稳居第1,东莞市以5752辆排名第2,成都市销量4673辆位居第三。值得关注的是,武汉市在2季度发力,成功进入上半年TOP10榜单,总销量2516辆,同比增长60.9%,排名第7。

市场份额方面,TOP10城市累计份额为43.6%,较去年下降5.9%,TOP10城市的市场份额仍在下降。其他城市加速蚕食市场,TOP10城市累计排名的竞争将愈发激烈。

同比变化方面,6座城市上涨。东莞市增幅为180.4%远超其他城市,增速继续放缓。4座城市呈下降趋势,其中成都市降幅最高,达到20.4%。

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TOP10城市1-6月排名变化

深圳市地位稳固,上半年仅3月未排在第1名。东莞市今年春节之后持续发力,已牢牢抓住第2的位置。

值得关注的是,6月佛山市销量再次缺席前10并且排名降至第23(5月排名第13),成为了第一个加速坠落的强势区域。上半年TOP10榜单的快速变化,预示着新能源物流车在更多区域被认可,渗透率在提升。谁将是下一个进入TOP10的新兴城市?佛山市能否重回巅峰?请持续关注卡家新能源物流车百城争霸。

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