1.本月深圳市仍是销量超过2000辆的唯一城市，上半年仅3月未排在第一。
2.六月TOP10城市排名竞争加剧刺刀见红，武汉市一跃成为第3名，台州市首次进入前10榜单。
3.远程星享正在迎来各方挑战，本月在重点区域深圳市再次被长安跨越星V7EV超越。
4.百城份额争夺战持续加速，前十城市份额被步步蚕食，较去年同期下降5.9%。
5.上半年前十城市排名快速变化，传统强势区域佛山市加速坠落，更多新面孔出现在榜单中。
2023年6月，270座城市共售出新能源物流车（不包含重卡与皮卡）20162辆。同比、环比分别增加6.4%和0.6%，增速放缓。销售城市数量较5月减少7座。广东省、江苏省仍是重点竞争区域，前两名位置稳固。湖北省表现突出，本月销量环比增速达到64.9%，今年首次超过四川省排名第3。浙江省环比增长42.0%，重回TOP5。
●TOP10城市当月表现
6月销量方面，TOP10城市排名竞争激烈刺刀见红，有新的城市突出重围进入前10榜单。深圳市销量为2482辆，仍是TOP10城市中销量唯一超过2000辆的城市，稳坐第一。东莞市继续保持第2，销量为1198辆，环比略有下降。武汉市大涨6倍，首次冲入前3表现抢眼，销量为1171辆。成都市销量为1047辆，退居第4。广州市销量为946辆，排名第5。重庆市销量为730辆排名第6，是前10榜单中唯一环比、同比双下降的城市，表现欠佳。郑州市销量为594辆排名第7。台州市突出重围，今年首次进入TOP10榜单，销量487辆排名第9。西安市销量为422辆，排名保持第10。
市场份额方面，大部分城市的市场份额有一定提升，其中深圳市较上月增加1.3个百分点，达到12.3%，仍是TOP10城市中唯一超过10%的城市。另外，武汉市较上月增加3.4个百分点，是TOP10中，份额增长最多的城市。
环比变化方面，5月TOP10城市中，绝大部分城市继续加速增长。环比增长超过50%的城市有3座，其中武汉市和台州市环比增长分别为158.5%和130.8%排在前两位，实现环比翻倍。
同比变化方面，武汉市和台州市分别增长614.0%和936.2%，遥遥领先于其他城市。
●TOP10城市当月主流车系车型
本月长安跨越星V7EV在重点竞争区域深圳市表现依旧强势，再次超过远程星享成为最畅销车系。东风股份御风EM26在武汉市为最畅销车系，新吉奥奥腾、帅凌和睿征是台州市前3畅销车系，销量均超过远程星享，远程星享正在迎来各方挑战。
●TOP10城市上半年（1-6月）累计变化
今年上半年，新能源物流车累计销量约为9.2万辆。深圳市以8912辆的绝对优势稳居第1，东莞市以5752辆排名第2，成都市销量4673辆位居第三。值得关注的是，武汉市在2季度发力，成功进入上半年TOP10榜单，总销量2516辆，同比增长60.9%，排名第7。
市场份额方面，TOP10城市累计份额为43.6%，较去年下降5.9%，TOP10城市的市场份额仍在下降。其他城市加速蚕食市场，TOP10城市累计排名的竞争将愈发激烈。
同比变化方面，6座城市上涨。东莞市增幅为180.4%远超其他城市，增速继续放缓。4座城市呈下降趋势，其中成都市降幅最高，达到20.4%。
●TOP10城市1-6月排名变化
深圳市地位稳固，上半年仅3月未排在第1名。东莞市今年春节之后持续发力，已牢牢抓住第2的位置。
值得关注的是，6月佛山市销量再次缺席前10，并且排名降至第23（5月排名第13），成为了第一个加速坠落的强势区域。上半年TOP10榜单的快速变化，预示着新能源物流车在更多区域被认可，渗透率在提升。谁将是下一个进入TOP10的新兴城市？佛山市能否重回巅峰？请持续关注卡家新能源物流车百城争霸。
