【卡车之家 原创】在政策和行业转型的推动下，整个商用车市场的新能源渗透率正在加速提升。就拿今年上半年1-6月份数据看来，新能源货车上险数据共计110200辆，总体的销量势头良好，但新能源市场仍面临种种困境。
● 数据良好 但依旧存在困境
根据卡车保险数据显示，1-6月的新能源货车上险数据共计110200辆。其中重卡11445辆；中卡681辆；轻卡33109辆；微卡1760辆；VAN类63205车辆。今年数据对照去年数据虽然有所上涨，但进入2023年以来，新能源商用车市场一直比较低迷，特别是电动重卡市场，远不及行业预期。
可能有卡友觉得是不是因为新能源汽车购置补贴的取消了，但这并不是主要原因。因为对比新能源乘用车，在新能源汽车购置补贴取消的大前提下，依旧跑赢了整体大盘，而且同比增长43%。
那么，新能源商用车在推广和应用过程中，到底面临着哪些困境呢？卡家分析有以下几点原因：
1.技术问题：
目前，新能源商用车的电池技术还存在一些问题，如续航里程短、电池寿命短、充电时间长等，这些都限制了新能源商用车的使用效率。同时，充电设施的建设不足也是新能源商用车普及的一个重要障碍。充电桩的分布不均匀，且充电时间长，对商用车的运营效率产生影响。
2.经济问题：
新能源商用车型因其构造原因，其售价要远远高于普通的燃油车，购买的投入成本大，因此用户在考虑投资时，风险也要比普通的燃油车更大。特别是当前全球经济面临下行压力，外部需求减少。尽管我国通过实施多种内需刺激政策来加速内部经济循环，但近期的经济复苏进程并未达到预期，市场需求恢复呈现出整体缓慢且不均衡的情况。
当大家都没有钱，赚不到钱，自然会选择更省钱的方式。就拿东北地区的卡友来说，虽然新能源车型有着传统燃油车无法比拟的优势，但对于用户来说，其初期购买成本过高，一辆新能源的价格能抵上两辆燃油车，再加上东北地区冬季的温度更低，在这样严寒、低温环境下，新能源的续航并没有优势。特别是当前货运市场的钱越来越难赚，根本就不敢冒风险去买这样贵的新能源车型。
3.政策问题：
虽然新能源汽车购置补贴的取消不是主要问题，但这对新能源商用车的经济优势将会逐渐减弱，这对新能源商用车的推广形成了一定的阻力。而且政策的不稳定性也会影响新能源商用车的发展，如政策的突然改变可能会对企业的投资决策产生影响。
4.市场接受度问题
尽管每年的新能源商用车销售数据都比上一年好，但对于整体大盘来说，新能源车型的占比并不是很好。再加上用户们对于燃油车更熟悉，而对于新能源商用车的了解程度相对较低，对新能源商用车的性能、维护等方面的认知不足，这也影响了新能源商用车的市场接受度。
此外，新能源商用车的售后服务也是一大问题所在，相比较燃油车，新能源车的维修和保养需要更专业的技术和设备，目前市场上的维修服务点相对较少，这也影响了用户们的购车决策。
● 结语
总的来说，尽管近年来在双碳目标推动下，新能源商用车市场整体呈现出良好的增长势头，但仍然面临着种种问题。只有深入理解这些原因，我们才能进行更深入的研究和改进，这样才可能获得更多用户的认可，让新能源商用车市场更加繁荣昌盛。（文/刘如权）
