施普林格·自然旗下学术期刊《自然-通讯》最新发表一篇交通运输研究论文指出，卡车编队可能会加剧道路退化，增加养护相关排放。全球范围内，卡车编队或使整个汽车-道路系统的排放减少5.1%，但可能会将额外的经济成本从卡车运行转嫁给其他道路使用者和交通运输机构。
图片来自施普林格·自然
论文第一作者Huailei Cheng
目前，化石燃料的燃烧已成为能源排放的主要排放源之一，研究人员提出卡车编队这种车辆近距离行驶的方式可以帮助减少空气阻力，从而减少燃料消耗，达到节能减排的目的。
但这种行驶方式可能会加大对路面的损伤程度，降低路面安全性和使用寿命，增加路面维护成本。
因此，相关研究人员建议可以开发研究更结实的路面结构、材料和设计更有效的卡车编队分布来应对这一方案可能带来的消极影响。（信息来源：中国新闻网）
