【卡车之家 原创】2024年1月6日，以“向新转绿 行稳致远”为主题的2024上汽红岩商务年会在中国重庆隆重召开。在市场竞争逐渐进入到“白热化”的2024年，上汽红岩将如何实现销量增长、企业盈利？现场一众全新产品矩阵亮相相信就是最好的答案。
那么，本期我们就先来看看在牵引车领域，上汽红岩为我们带来了哪些“绝活”吧。
▎燃气重卡阵营
● 杰狮C6-PLUS 6x4 LNG牵引车
在动力方面，该车提供有13L、15L燃气发动机，马力段覆盖500-590马力，最大扭矩达2600牛米。传动系统与之匹配的是12档以及16档AMT高度集成式变速箱，AMT变速箱不再需要频繁换档，能够更加轻松应对复杂工况。
底盘方面，该车采用欧洲技术驱动桥，型号为HY420，最小速比2.643，支持50万公里免维护设计。车架采用700L高强度材料，新材料、新工艺以及结构优化，降重同时保持承载性。据悉，13L产品低至8.3吨，15L产品低至8.6吨，较同类产品更轻，能够让卡友们多拉多赚。
续航能力上，该车标配气瓶1000-1500L，最大续航可达1500km以上，摆脱里程焦虑，提高运营效率。例外，得益于上汽红岩“慧节能”智控系统加持，能够进一步降低气耗，从而减少卡友们的日常运营成本。
● 杰狮H6 6x4 LNG牵引车
动力方面，该车搭载的是潍柴WP15N燃气发动机，其最大输出功率为590马力，在950-1350转时输出峰值扭矩2600牛米，无论是起步还是超车，都能够让你更快一步。
同时，这款燃气机经过优化燃料喷射装置及精准控制空燃比，拥有189克每千瓦时的超低燃油消耗率，放眼15升排量的机型，这一数据也是非常优秀的。另外，这款发动机对曲轴飞轮系和齿轮系进行全面优化，B10寿命达到了180万公里，可靠性方面同样非常强悍。
变速箱上，该车与之匹配的是法士特集成式16档AMT变速箱，具体型号为F16JZ26。发动机与变速箱一体化集成式控制，基于场景进行多模标定，燃气经济性更好。并且，这款法士特智行AMT变速箱采用双中间轴、全斜齿+磨齿设计，传动效率高达99.8%，速比范围更宽，速比极差更小，不仅能使发动机始终能够工作在一个最佳的效率区间，而且工作噪音更小。
底盘方面，该车采用HY420驱动桥，不仅重量更轻，而且支持50万公里免维护设计。另外，整车在降重的同时也不忘保障承载性能，车架采用700L高强度材料，拥有行业唯一的悬臂式平衡悬架结构，高强度QT800材料等。
进入车内，该车配备有7寸液晶组合仪表，10寸智慧大屏，支持互联网3.0智能座舱。另外，驾驶室采用双层密封条和声学包等22项优化改进，NVH提升，驾乘更舒适。
● 杰虎H6 6x4 LNG牵引车
动力上，该车搭载上汽动力12L国六天然气发动机，最大马力440马力，峰值扭矩达1950牛米。与之匹配的是法士特12档手动变速箱，标配有换档助力，选换档轻便顺滑，并且传动效率最高达99.8%，更高效更省气。
机、箱、桥同步10万公里换油周期，前、后桥支持50万公里免维护设计，能够为卡友们在一定程度上节约不少养护成本。另外，该车标配1000L气瓶，另外还可选1350L气瓶，带来更长的续航里程。
驾驶室采用环绕式设计，整体以灰色系为主，营造舒适静谧氛围，满足年轻卡友对个性化追求。配置上，液晶仪表、10向可调空气座椅、10寸悬浮式中控大屏、多功能方向盘等，该车都没有落下。
▎燃油重卡阵营
● 杰狮H6 6x4牵引车
在动力链匹配上，这台车搭载的是“康明斯X13发动机+ZF AMT自动变速箱”，最大580马力，峰值扭矩达2600牛米。ZF 智慧AMT加持上汽红岩“动力智适应”技术，传动效率高达99.7%，进一步带来更优秀的操控舒适性和燃油经济性。
发动机、变速箱、前后桥同步10万公里换油周期，前后桥支持3年或50万公里免维护设计，能够减少进站保养次数，创造更高收益。
进入车内，整车也是以“高舒适”为目标进行打造，拥有主座椅10向可调、超纤皮、通风加热航空座椅，具备阻尼可调，带速降、空气腰托、扶手、肩部调节等功能。卧铺宽度超1m，厚度达100mm，日常躺卧更加舒适。另外还有220V/1000W逆变器，满足长途行驶生活需求。配置上，12寸高清悬浮式触摸大屏、互联网3.0系统、手机无线充电等，该车都有配备。
● 杰狮H6 4x2牵引车
据现场资料展示，该车主销地区为中亚地区以及中东地区。整车搭载C13 520发动机、ZF AMT变速箱和HY469桥，最大扭矩2400牛米，高速驾驶性能好。
底盘方面，该车采用前2片板簧悬挂，后4气囊空气悬挂，能够进一步减少路面颠簸，有效降低货损率。此外，整车标配FCW+LDW+AEB+ESC，为用户提供全方位智能守护。
针对于寒区，该车也进行了专门配置，拥有通风加热座椅、车载冰箱、独立暖风及保暖驾驶室等，进一步给用户提供舒适的用车环境。
● 杰虎H6 6x4牵引车
该车主要适应场景为砂石料运输、煤炭运输、日用百货等。动力上，搭载最新一代康明斯M10发动机，最大马力480马力，峰值扭矩达2200牛米。
整车亮点在于自重低至7.2吨，带来的最直接优势就是能够多拉多赚。此外，该车还拥有3050+1400mm超短轴距，转弯半径更小，机动性也是“数一数二”。
驾驶室采用全新调校的三级减震技术，配备气囊四点悬浮减震设计，座椅阻尼可调，柔性底盘，减震效果更好、更平顺。并且，整车针对驾乘静谧性进行了特别优化升级，配置上更是拥有7寸液晶组合仪表、10寸智慧大屏等。
▎新能源阵营
● 杰狮H6 6x4纯电动牵引车 智电版
电机方面，该车采用先进的扁线油冷电机技术，其额定功率为250千瓦，峰值功率为360千瓦，额定扭矩为1600牛米，峰值扭矩达2500牛米。同时，搭配第二代热管理技术，散热更高效，长爬坡不过温，一脚油门到坡顶。
电池组上，该车搭载282kWh动力电池，支持充换电一体设计，3-5分钟就可完成换电，双枪充电从20%充至80%小于40分钟。
此外，整车支持FOTA全模块智慧升级，精准匹配用户场景，实现动态能耗最优，配合上行业领先的多合一域控制器以及高效驱动桥+多模标定技术，能够进一步降低能耗，提升运营效率。
● 编后语
从这几大亮点车型中，可以发现，上汽红岩实现了从传统能源、燃气重卡到新能源产品的矩阵全覆盖，在产品核心竞争力上，上汽红岩以行业领先的技术以及强大的产品阵容为用户高效运营带来了更为优质的解决方案。
最后，不知道卡友们更加关注哪台车型呢？欢迎大家评论留言，随后我们也将会为大家带来更详细的解读，卡友们可以持续关注。（文/唐浩棋）
