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重磅!长城汽车首款正向研发重卡PT车型正式下线

重磅!长城汽车首款正向研发重卡PT车型正式下线

卡家张宏霞

05-22

5月21日,长城商用车全新正向研发重卡产品——长城智卡PT车型在邢台工厂正式下线,首台下线PT车型为针对干线物流场景定制开发的超级混动智能重卡,新车型预计今年下半年正式上市。

重磅!长城汽车首款正向研发重卡PT车型正式下线

运价持续走低,柴油价格居高不下,在此背景下,物流运输已经摆脱传统的粗放式增长,往精细化运营升级,降本增效更是成为从业者提升竞争力的重要杠杆,而长城智卡混动车型的到来,将会给物流市场带来更多不一样的选择。

●  “天圆地方”,能耗空间平衡,你可以既要经济性又要舒适性

随着年轻司机的成长,当前物流市场年轻化趋势越发明显。和传统用户热衷于车辆能耗的追求不同,新生代的用户对工作环境也提出了相应的需求,工作即生活,能耗低就是好卡车的定义正在演变为既要低能耗、也要舒适舒心,这也给行业带来了新的课题。

重磅!长城汽车首款正向研发重卡PT车型正式下线

本次下线的长城智卡PT车型,在造型上极具辨识度,整体设计应用了我国传统哲学文化“天圆地方”的设计理念。整体车身线条均匀流畅,无棱角,车顶部分造型圆润,充分应用了空气动力学原理,有效降低了整车风阻系数;前脸下方大尺寸方形进气格栅充满张力,英气十足,使整车看起来既稳重又优雅。

重磅!长城汽车首款正向研发重卡PT车型正式下线

“天圆地方”源自我国古代对宇宙和自然的观念,大到皇家建筑,小到古代钱币,无不渗透着“天圆地方”的设计艺术理念。尤其在古代建筑设计中,“天圆地方”的设计理念所注重的就是空间的平衡和谐。而长城智卡所追求的正是整体造型与内部空间的极致平衡,车身使用大圆弧造型,上窄下宽、前窄后宽,加上A柱13.5度黄金角的设计,将为用户带来大空间、低风阻的全新驾乘体验,实现舒适性、低能耗的越级提升,让用户在能耗和舒适性上不做选择题。

●  超级混动,超强功能禀赋,干线物流“降本”新选择

众所周知,在物流运营中,TCO的优化将会极大提高车队竞争力,这已成为行业共识,而在整个TCO中,1/3的成本来自于燃料,因此降低燃料成本是用户降本的重要抓手。本次下线的长城智卡混动车型也是长城超级混动技术首搭的重卡产品,旨在最大程度帮助客户降低油耗,以进一步实现降本增效。

重磅!长城汽车首款正向研发重卡PT车型正式下线

通过长城汽车生态赋能,长城智卡超级混动技术采用了长城DHT混动同源技术,此技术曾荣获“世界十佳混合动力系统”称号。作为追求全速域效率最优、驾驶感受最好、智能化程度最高的新能源构架,长城DHT拥有纯电、串联、并联、直驱、能量回收多种模式,并率先突破单挡直驱模式,实现了城市、市郊、高速、爬坡,四大核心场景、全速域下的能效更优、驾乘更优。

依托长城DHT混动系统优势,长城商用车技术团队深入商用车使用场景,完成了商用车专用DHT混动系统开发。其自研的8挡DHT变速器,结合高热效率发动机、高倍率动力电池,通过 串、并、混联可实现十多种工作模式切换,配合智能控制算法,构建了独有的“三擎八挡十模”的功能禀赋,实现了商用车多场景、全地域的能效提升、驾乘感受提升,可助力干线物流客户跑的更快、跑的更远、跑的更省。

重磅!长城汽车首款正向研发重卡PT车型正式下线

随着长城智卡首台PT车型下线,标志着长城商用车的全新正向研发重卡产品距离量产更近一步,重卡市场将迎来超级混动全新玩家。对于长城商用车来说,再一次完成了整个生产线全流程验证,体现了长城商用车产品研发、新产品生产和质量保证的能力,既是里程碑,更是新起点,随着长城智卡PT车型下线,长城商用车的业务正在稳步进入提速期。未来,随着纯电、氢能产品的陆续下线,长城智卡将会给物流全场景带来更多选择。

注:本文为厂商投稿,目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。

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