在全国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量持续增长和老旧货车排放升级的背景下，上海的国四报废补贴政策也靴子落地，港口牵引将迎来大量的置换需求。
2024年10月26日，在上海，一场以“港通天下 V我独行”为主题的一汽解放J6V港牵高端品鉴会盛大举办，并宣布J6V460港牵9月上市以来，斩获100台销量的傲人成绩！
现场，一汽解放营销总部副总经理、本部中重型车销售公司总经理、本部中重型车产品线副总经理张继伟，一汽解放本部中重型车销售公司上海区域经理杨长江，一汽解放本部中重型车销售公司上海区域品系经理于安民，上海铭信汽车销售有限公司总经理周锋等嘉宾以及用户朋友齐聚一堂，共同见证这荣耀的一刻。
外环限行加码 上海国四淘汰正当时
近期，上海市生态环境局联合市发展改革委、市财政局共同发布了《上海市鼓励国四柴油车淘汰更新补贴资金管理办法》，鼓励车辆所有人提前报废并更新国四柴油车。
根据该办法，车辆所有人可以从2024年8月15日起至2026年12月31日，在上海市范围内申请相关报废手续。
为了进一步促进淘汰进程，2024年10月起，上海S20外环高速以内的道路上全天禁止国四柴油货车通行。
一套政策组合混合拳，上海国四淘汰进程不断加快。而其中，影响最大的当属港口运输市场，也就是我们常说的港牵市场，迎来大量换新需求。
五大核心优势 港牵专用J6V登陆上海
目前，上海港牵用户急需一款既满足港口运输需求，又经济实惠的车型。而对于一汽解放来说，一直坚持以客户为中心，以价值创造者为本，追求共赢。
张继伟：一汽解放营销总部副总经理、本部中重型车销售公司总经理、本部中重型车产品线副总经理
在这个时机之下，解放J6V闪亮登场。
据介绍，J6V港口牵引车拥有五大核心优势。
一是节油，高速标载百公里24L油。J6V匹配国六全新一代节能发动机，体系节油2.0技术，体系节油2.0技术，年收益可提高2.1万！
二是动力王者，起步有劲超车更强。J6V搭载11L CA6MD2黄金排量发动机，460马力，最大扭矩2300牛米，低速扭矩800转是2000牛米，专为港口工况定制，不惧频繁启停。
当然，还配备12挡手动变速箱，速比宽，头挡速比大，经济车速快。更拥有457后桥，传动效率98％以上，油耗低。
三是堪比家居，舒适又安稳。全新的J6V驾驶室传承J6系列经典造型。平地板驾驶室设计，中部站立高度达到2米以上，上卧铺630毫米，下卧铺930毫米，空间大，主副驾驶室通过性高。
还预留668L超大储物空间，所有物品通通入柜，整洁不混乱，给你一个清清爽爽的驾驶还环境。
当然，像通风座椅、独立空调这种人性化装置，都是标配，给你家一般的舒适享受，让你开心赚钱。
四是品质硬，延长换车周期。J6V采用自主气驱后处理系统，全新的结构解决尿素喷嘴问题；长寿命电池，180Ah电池快充，满足日常使用需求；长保养油滤，使用里程10万公里。
五是安全领先，为你保驾护航。J6V拥有楔式制动器，制动力大，刹车反应快。高强度驾驶室，满足严苛的欧洲标准，不易变形，保护驾乘人员安全。除此之外，四方位影像技术，可移动切换视角，还有视频录制功能等等。
产品品质硬，服务实力更硬。
24小时全天候服务，配件供应省内8小时、省外12小时到位。更重要的是，都是原厂配件，价格还低。
双向奔赴 100台大订单签下
品鉴会现场，来了不少用户朋友。沟通之下得知，不少用户原本换车需求就很迫切，随着上海限行政策升级，换新车迫在眉睫。
尽管下着小雨，但大家在现场仔细观摩、并上车真实感受了一下J6V车型，又现场听了专业人员的介绍，加之这么多年一直始终如一的坚持用解放。
这次换车，大家依然坚定的选择解放。
急用户之所急，用户则给予最好的回馈。现场获悉，J6V460港牵9月上市以来，斩获100台销量的傲人成绩！我想，这是解放和用户的一次双向奔赴！
