2026年9月广州市新能源微卡远程占40.8%
进入年内第三季度末，广州市新能源微卡市场明显放量。据上险数据，2026年9月销量达到936辆，同比增长57.0%。
环比增长12.9%，说明9月较8月继续向上。不过，市场增量并未平均分布，远程占据四成以上份额，东风以及月榜第三至第六名呈现出不同节奏。
当月增长能否沉淀为累计优势，品牌座次是否会进一步调整，是观察广州后续市场的关键。
核心观察
| 规模 | 广州市9月销量936辆 | 同比57.0%，环比12.9%；1至9月6,518辆。 |
| 格局 | CR3 65.5%，CR5 82.4% | 远程、东风、菱势汽车、雷驰构成主阵地。 |
| 头名 | 远程 382辆 | 份额40.8%，领先东风238辆。 |
市场怎么读
9月，广州市新能源微卡销量为936辆，同比增长57.0%、环比增长12.9%。同比和环比同时为正，表明当月规模既高于去年同期，也延续了8月之后的增长节奏。
1至9月累计销量达到6518辆，同比增长16.6%。当月同比明显高于累计同比，意味着9月对年内增长形成了积极贡献，但累计增幅仍较为平缓，单月放量尚未完全转化为更高的累计增速。
从节奏看，广州新能源微卡市场在9月出现了较鲜明的阶段性上扬。接下来要验证的，不只是月销量能否延续936辆的规模，还包括同比增长能否继续高于累计同比16.6%。
品牌排行榜
2026年9月品牌份额图
2026年9月当月品牌销量TOP10
| 排名 | 品牌 | 销量 （辆） | 份额 | 环比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 远程 | 382 | 40.8% | 39.4% | 582.1% |
| 2 | 东风 | 144 | 15.4% | -4.6% | -48.4% |
| 3 | 菱势汽车 | 87 | 9.3% | -52.7% | 8600.0% |
| 4 | 雷驰 | 83 | 8.9% | 72.9% | 1560.0% |
| 5 | 开瑞 | 75 | 8.0% | 141.9% | 141.9% |
| 6 | 活越 | 70 | 7.5% | 无上月 | 1066.7% |
| 7 | 长安 | 36 | 3.8% | -2.7% | 44.0% |
| 8 | 福田 | 16 | 1.7% | -74.6% | -46.7% |
| 9 | 比亚迪 | 14 | 1.5% | 7.7% | 无去年 |
| 10 | 江铃 | 11 | 1.2% | 无上月 | 1000.0% |
品牌怎么读
品牌格局的主线是远程扩大单月优势。9月，远程销售382辆，以40.8%的份额排名第一，环比增长39.4%、同比增长582.1%；其当月份额高于累计份额36.9%，势能差为3.9个百分点。
东风以144辆和15.4%的份额位居月榜第二，但环比下降4.6%、同比下降48.4%，当月份额低于累计份额19.4%，势能差为-4.0个百分点。两家品牌的份额方向形成鲜明差异。
月榜中段竞争更为密集。菱势汽车以87辆位列第三，当月份额9.3%；雷驰以83辆位列第四，当月份额8.9%；开瑞以75辆位列第五，当月份额8.0%。
三者销量接近，但节奏不同：菱势汽车环比下降52.7%，雷驰环比增长72.9%，开瑞环比增长141.9%。活越以70辆位列第六，当月份额7.5%，其当月份额高于累计份额3.7%。
9月CR3为65.5%，CR5达到82.4%，CR10达到98.1%，市场集中度较高。
将视野转向累计，远程1至9月销售2405辆，以36.9%的份额排名第一，同比增长208.3%；东风累计1265辆，以19.4%的份额排名第二，同比下降46.9%。
累计第三至第五依次是开瑞、菱势汽车和雷驰，而9月第三至第五依次是菱势汽车、雷驰和开瑞，月榜与累计榜呈现座次错位。
比亚迪累计排名第六、月榜排名第九，活越累计排名第八、月榜排名第六，也说明单月表现与年内积累存在差别。
2026年1至9月累计品牌销量TOP10
| 排名 | 品牌 | 累计销量 （辆） | 份额 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 远程 | 2,405 | 36.9% | 208.3% |
| 2 | 东风 | 1,265 | 19.4% | -46.9% |
| 3 | 开瑞 | 491 | 7.5% | 158.4% |
| 4 | 菱势汽车 | 430 | 6.6% | 582.5% |
| 5 | 雷驰 | 394 | 6.0% | 26.3% |
| 6 | 比亚迪 | 294 | 4.5% | 无去年 |
| 7 | 长安 | 283 | 4.3% | -32.1% |
| 8 | 活越 | 238 | 3.7% | 3300.0% |
| 9 | 福田 | 192 | 2.9% | -37.0% |
| 10 | 鑫源 | 128 | 2.0% | -81.3% |
市场展望
后面看什么
第一，观察远程的单月份额能否继续高于累计份额36.9%。9月其份额达到40.8%，环比增长39.4%，若后续仍保持这一关系，品牌领先特征将进一步延续。
第二，关注东风当月同比-48.4%能否收窄，以及单月份额能否回到累计份额19.4%的水平。东风仍稳居月榜和累计榜第二，但两项份额存在4.0个百分点的势能差，后续数据将检验其月度表现是否改善。
第三，检验月榜第三至第六名的竞争能否持续。菱势汽车、雷驰、开瑞和活越9月分别为87辆、83辆、75辆和70辆，后续若相邻月份继续保持接近规模，累计第三至第八名的座次仍可能出现变化。
综合判断
广州新能源微卡9月的增长具有明显集中性：远程当月占比高于累计水平，东风则低于累计水平，菱势汽车、雷驰和活越也呈现正势能差。由此形成了远程领先突出、东风守住第二、后续品牌竞争密集的格局。
936辆的单月规模和57.0%的同比增幅，为1至9月累计增长提供了支撑；但累计同比仍为16.6%，说明月度放量能否延续仍需后续数据验证。
未来数月，远程份额、东风同比变化以及第三至第六名的销量距离，将共同决定年内品牌结构是否继续调整。
