2026年9月石家庄市新能源微卡回升未改累计降势
石家庄市新能源微卡市场的月度热度明显回升。上险数据显示，2026年9月销量达到265辆，环比增长54.1%，同比增长140.9%。
不过，9月的增长尚未扭转年内累计走势。月度扩张与累计下降同时出现，也让市场焦点从销量反弹转向增长能否延续，以及品牌座次是否继续分化。
核心观察
| 规模 | 石家庄市9月销量265辆 | 同比140.9%，环比54.1%；1至9月1,827辆。 |
| 格局 | CR3 70.1%，CR5 84.8% | 菱势汽车、远程、开瑞、福田构成主阵地。 |
| 头名 | 菱势汽车 88辆 | 份额33.2%，领先远程19辆。 |
市场怎么读
从总量节奏看，9月同比增长140.9%、环比增长54.1%，两个比较维度均指向当月规模扩大。265辆的月销量说明石家庄市新能源微卡在9月获得了较为明显的阶段性改善，月度市场活跃度较8月提升。
但将观察周期拉长至1至9月，累计销量为1827辆，累计同比仍下降42.0%。这意味着9月的增长尚不足以改变此前月份形成的累计结果，单月指标与累计指标仍处于不同方向。
后续月份若能延续环比增长，累计同比降幅才可能继续收窄；若月度规模重新回落，9月的改善就更偏向阶段性变化。
因此，判断当前市场不能只依据9月同比增幅。265辆确认了短期回升，1827辆和累计同比下降42.0%则限定了这一回升在全年进程中的位置，两组数据需要同步观察。
品牌排行榜
2026年9月品牌份额图
2026年9月当月品牌销量TOP10
| 排名 | 品牌 | 销量 （辆） | 份额 | 环比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 菱势汽车 | 88 | 33.2% | 31.3% | 1366.7% |
| 2 | 远程 | 69 | 26.0% | 86.5% | 130.0% |
| 3 | 开瑞 | 29 | 10.9% | 123.1% | 26.1% |
| 4 | 福田 | 25 | 9.4% | 108.3% | 150.0% |
| 5 | 长安 | 14 | 5.3% | 100.0% | 1300.0% |
| 6 | 东风 | 12 | 4.5% | 33.3% | -14.3% |
| 7 | 五菱 | 8 | 3.0% | 14.3% | 166.7% |
| 8 | 江铃 | 6 | 2.3% | -45.5% | 无去年 |
| 9 | 鑫源 | 4 | 1.5% | 300.0% | -69.2% |
| 10 | 雷驰 | 3 | 1.1% | -50.0% | -50.0% |
品牌怎么读
品牌端的突出变化来自菱势汽车。其9月销售88辆，以33.2%的份额位居月榜第一，环比增长31.3%，同比增长1366.7%；
远程销售69辆，以26.0%的份额位居第二，环比增长86.5%，同比增长130.0%。开瑞以29辆、10.9%的份额位居第三，推动CR3达到70.1%。
福田和长安分别销售25辆、14辆，前五品牌合计占比达到84.8%，市场资源进一步向头部品牌集中。
品牌势能也显示出不同方向。菱势汽车当月份额为33.2%，高于累计份额22.8%，势能差为10.4个百分点；长安当月份额5.3%，高于累计份额3.8%，势能差为1.5个百分点。
远程当月份额26.0%，低于累计份额29.3%；福田当月份额9.4%，也低于累计份额11.5%。这些差异说明，9月的品牌表现并未完全复制年内既有结构。
将视野转向累计，远程以536辆、29.3%的份额保持第一，但累计同比下降73.0%；菱势汽车以416辆、22.8%的份额位居第二，累计同比增长593.3%。
福田以210辆位居第三，开瑞以208辆位居第四，两者累计份额分别为11.5%和11.4%。月榜由菱势汽车领先，累计榜仍由远程居首，成为当前品牌竞争的主要结构信号。
2026年1至9月累计品牌销量TOP10
| 排名 | 品牌 | 累计销量 （辆） | 份额 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 远程 | 536 | 29.3% | -73.0% |
| 2 | 菱势汽车 | 416 | 22.8% | 593.3% |
| 3 | 福田 | 210 | 11.5% | 133.3% |
| 4 | 开瑞 | 208 | 11.4% | 30.0% |
| 5 | 五菱 | 86 | 4.7% | 160.6% |
| 6 | 东风 | 78 | 4.3% | -64.7% |
| 7 | 江铃 | 76 | 4.2% | 590.9% |
| 8 | 长安 | 70 | 3.8% | 233.3% |
| 9 | 比亚迪 | 50 | 2.7% | 无去年 |
| 10 | 跃进 | 24 | 1.3% | 无去年 |
市场展望
后面看什么
后续首先观察月度增长能否延续。9月环比增长54.1%、同比增长140.9%，接下来月销量是否继续环比增长，将决定此次改善是连续走势还是单月波动；
累计同比能否较下降42.0%进一步收窄，则是验证修复幅度的直接指标。
品牌方面，菱势汽车能否保持月榜第一值得持续跟踪。其9月份额33.2%，高于累计份额22.8%，而远程月度份额26.0%、累计份额29.3%。
若后续月榜继续由菱势汽车领先，月榜与累计榜首位分属不同品牌的结构将延续；若远程重新取得月度第一，竞争关系将出现调整。
集中度同样需要关注。当前CR3为70.1%、CR5为84.8%、CR10为97.2%，后续这些指标若继续提高，头部品牌主导特征将更加清晰；
若开瑞、福田、长安之外的品牌份额扩大，集中度才可能出现变化。
综合判断
石家庄市新能源微卡9月已经给出明确的月度改善信号，但累计同比下降42.0%说明年内走势尚未完成转向。后续市场判断的关键，在于环比增长能否延续，并进一步反映到累计指标上。
品牌层面，菱势汽车凭借88辆和33.2%的份额占据月榜首位，远程则以536辆和29.3%的份额保持累计第一。
短期领先者与累计领先者并不相同，叠加CR3达到70.1%，石家庄市新能源微卡已进入头部集中、榜首竞争同步演进的阶段。
