2026年9月扬州市新能源VAN车瑞驰领跑月榜
扬州市新能源VAN车市场在9月明显提速，月度规模和品牌座次均出现值得关注的变化。根据上险数据，2026年9月当地销量达到148辆，同比增长80.5%，环比增长54.2%。
快速增长之下，月榜领跑者与累计榜第一并非同一品牌。瑞驰集中放量，上汽五菱维持累计优势，接下来要观察的是这种月度变化能否延续。
核心观察
| 规模 | 扬州市9月销量148辆 | 同比80.5%，环比54.2%；1至9月757辆。 |
| 格局 | CR3 68.2%，CR5 87.8% | 瑞驰、上汽五菱、江铃、大通构成主阵地。 |
| 头名 | 瑞驰 54辆 | 份额36.5%，领先上汽五菱27辆。 |
市场怎么读
9月148辆的销量同时实现同比80.5%、环比54.2%的增长，说明扬州市新能源VAN车市场较上月和去年同期均有扩张。同比与环比同步为正，也使9月成为观察全年后续走势的重要节点。
1至9月累计销量为757辆，同比增长57.4%，市场年内总体保持增长。进一步比较可以发现，9月同比80.5%高于累计同比57.4%，当月增速快于前九个月整体节奏，反映出增长在9月有所加快。
不过，单月提速能否转化为持续趋势，仍需后续数据验证。148辆既是本轮环比增长的结果，也将成为判断下一阶段市场规模能否延续的直接参照。
品牌排行榜
2026年9月品牌份额图
2026年9月当月品牌销量TOP10
| 排名 | 品牌 | 销量 （辆） | 份额 | 环比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 瑞驰 | 54 | 36.5% | 2600.0% | 980.0% |
| 2 | 上汽五菱 | 27 | 18.2% | -6.9% | 12.5% |
| 3 | 江铃 | 20 | 13.5% | 0.0% | 122.2% |
| 4 | 大通 | 17 | 11.5% | 21.4% | 54.5% |
| 5 | 远程 | 12 | 8.1% | 140.0% | -7.7% |
| 6 | 长安跨越 | 7 | 4.7% | 0.0% | 无去年 |
| 7 | 福田 | 2 | 1.4% | -50.0% | -71.4% |
| 7 | 凯翼 | 2 | 1.4% | 无上月 | 100.0% |
| 7 | 江淮 | 2 | 1.4% | 无上月 | 100.0% |
| 10 | 长安凯程 | 1 | 0.7% | -66.7% | 无去年 |
品牌怎么读
9月品牌格局的突出变化来自瑞驰。其以54辆位居月榜第一，占比36.5%，环比增长2600.0%，同比增长980.0%；当月份额比累计份额高25.9个百分点，品牌势能方向为上升。
瑞驰的集中表现，是9月市场总量提速与月榜座次变化的重要组成部分。
上汽五菱当月销售27辆、占比18.2%，位居月榜第二，环比下降6.9%，同比增长12.5%。其当月份额较累计份额低9.4个百分点，月度表现与年内整体地位形成差异。
江铃以20辆、13.5%的份额位居第三，同比增长122.2%；大通和远程分别销售17辆和12辆，占比11.5%和8.1%。
集中度进一步体现了头部品牌对9月市场的影响。CR3达到68.2%，CR5达到87.8%，前五品牌已经覆盖当月绝大部分销量。在这种结构下，头部品牌单月变化容易直接影响全市总量和市场份额分布。
从累计维度看，上汽五菱以209辆、27.6%的份额位居第一，同比增长33.1%；大通以136辆、18.0%位居第二，江铃以96辆、12.7%位居第三。
瑞驰累计80辆、占比10.6%，位居第四，同比增长128.6%。这意味着瑞驰虽然领跑9月月榜，但尚未改变上汽五菱、大通和江铃在累计榜上的前三座次。
远程累计62辆、占比8.2%，与其9月8.1%的份额接近，月度表现相对贴近年内水平。
2026年1至9月累计品牌销量TOP10
| 排名 | 品牌 | 累计销量 （辆） | 份额 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 上汽五菱 | 209 | 27.6% | 33.1% |
| 2 | 大通 | 136 | 18.0% | 91.5% |
| 3 | 江铃 | 96 | 12.7% | 284.0% |
| 4 | 瑞驰 | 80 | 10.6% | 128.6% |
| 5 | 远程 | 62 | 8.2% | 100.0% |
| 6 | 东风股份 | 49 | 6.5% | 88.5% |
| 7 | 福田 | 36 | 4.8% | -43.8% |
| 8 | 长安跨越 | 30 | 4.0% | 2900.0% |
| 9 | 江淮1VAN | 16 | 2.1% | -23.8% |
| 10 | 长安凯程 | 13 | 1.7% | 30.0% |
市场展望
后面看什么
后续可从三个数据节点验证9月变化的延续性。
其一，关注瑞驰能否继续领跑月榜，以及后续月份额能否达到9月的36.5%。瑞驰当前月榜第一、累计第四，若月度份额继续达到这一水平，其上升势能将得到进一步数据支持。
其二，观察上汽五菱后续月份额能否达到累计份额27.6%。该品牌9月占比18.2%，但累计仍以209辆排名第一，月度表现能否重新贴近累计水平，将影响月榜与累计榜之间的错位程度。
其三，检验市场提速是否延续。若后续单月销量能够达到148辆，且同比继续高于累计同比57.4%，则9月的加快节奏具有连续性；若未达到这两个参照值，则需要重新评估9月增长的持续程度。
综合判断
扬州市新能源VAN车9月呈现出总量提速、份额集中和双榜错位三项特征。
瑞驰凭借54辆和36.5%的份额领跑月榜，但上汽五菱仍以209辆和27.6%的份额掌握累计榜第一，单月变化尚未改写年内整体座次。
CR3为68.2%、CR5为87.8%，意味着后续格局仍将主要由头部品牌的月度表现决定。
瑞驰能否延续36.5%的月份额、上汽五菱能否回到27.6%的累计份额水平，以及市场规模能否继续达到148辆，将构成检验9月变化是否延续的三项指标。
