2026年9月绍兴市中重卡：重汽月冠解放累冠
月榜冠军与累计冠军分属两家，成为2026年9月绍兴市中重卡市场的突出特征。依据上险数据，当月市场延续增长态势，统计口径不含专用车。
9月销量达到384辆，同比增长59.3%，环比增长62.7%。总量明显高于上月的同时，重汽与解放分别占据月榜、累计榜首位，品牌竞争出现双维度分化。
核心观察
| 规模 | 绍兴市9月销量384辆 | 同比59.3%，环比62.7%；1至9月1,587辆。 |
| 格局 | CR3 63.2%，CR5 84.6% | 重汽、解放、徐工、三一构成主阵地。 |
| 头名 | 重汽 90辆 | 份额23.4%，领先解放5辆。 |
| 能源 | 新能源 231辆 | 占比60.2%，是当月最大结构。 |
市场怎么读
从总量节奏看，绍兴市9月中重卡销售384辆，同比增长59.3%、环比增长62.7%，同比与环比均为正增长。环比增幅达到62.7%，说明9月相较8月出现较为明显的月度放量；
同比增长59.3%，则表明市场规模也高于2025年同期，并非只有月度之间的波动。
1至9月累计销量为1587辆，累计同比增长73.6%。这一增幅高于9月当月的59.3%，意味着前九个月整体扩张幅度仍然更大。
换言之，9月继续贡献增量，但当月同比增速没有超过年内累计增速，后续月份能否重新达到73.6%的累计同比水平，将影响全年增长曲线的延续性。
品牌排行榜
2026年9月品牌份额图
2026年9月当月品牌销量TOP10
| 排名 | 品牌 | 销量 （辆） | 份额 | 环比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 重汽 | 90 | 23.4% | 328.6% | 200.0% |
| 2 | 解放 | 85 | 22.1% | 60.4% | 0.0% |
| 3 | 徐工 | 68 | 17.7% | 871.4% | 750.0% |
| 4 | 三一 | 51 | 13.3% | 750.0% | 无去年 |
| 5 | 斯堪尼亚 | 31 | 8.1% | 933.3% | 无去年 |
| 6 | 东风 | 22 | 5.7% | 46.7% | 0.0% |
| 6 | 欧曼 | 22 | 5.7% | -8.3% | 37.5% |
| 8 | 陕汽 | 3 | 0.8% | -90.0% | -88.5% |
| 8 | 广汽 | 3 | 0.8% | -92.5% | 50.0% |
| 8 | 宇通 | 3 | 0.8% | 200.0% | 无去年 |
品牌怎么读
品牌格局的焦点集中在重汽与解放。重汽9月销售90辆，以23.4%的份额位居月榜第一，同比增长200.0%、环比增长328.6%；
解放销售85辆，以22.1%的份额排名第二，同比增长0.0%、环比增长60.4%。两家在月榜分列前两位，但增长节奏存在明显差异。
徐工以68辆、17.7%的份额排名第三，同比增长750.0%、环比增长871.4%；三一以51辆、13.3%的份额排名第四。斯堪尼亚销售31辆，占比8.1%，位居第五。
由此形成较高集中度：CR3为63.2%，CR5达到84.6%，前五品牌已覆盖当月市场的大部分销量。
将视野转向累计，解放以389辆、24.5%的份额保持第一，累计同比增长22.7%；重汽以326辆、20.5%的份额排名第二，累计同比增长87.4%。
因此，9月月榜由重汽领先，而1至9月累计榜仍由解放居首，两套榜单展示的是不同统计周期下的竞争结果。
月度份额与累计份额的对照还显示，重汽月度份额高出累计份额2.9个百分点，徐工高出5.4个百分点，三一高出5.5个百分点，斯堪尼亚高出4.4个百分点；解放月度份额则低于累计份额2.4个百分点。
徐工累计销售195辆、占比12.3%，三一累计销售124辆、占比7.8%，二者在9月的份额表现均高于各自累计水平，使月榜头部竞争不再局限于重汽和解放。
2026年1至9月累计品牌销量TOP10
| 排名 | 品牌 | 累计销量 （辆） | 份额 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 解放 | 389 | 24.5% | 22.7% |
| 2 | 重汽 | 326 | 20.5% | 87.4% |
| 3 | 徐工 | 195 | 12.3% | 2337.5% |
| 4 | 三一 | 124 | 7.8% | 396.0% |
| 5 | 欧曼 | 104 | 6.6% | 147.6% |
| 6 | 东风 | 90 | 5.7% | -9.1% |
| 7 | 陕汽 | 72 | 4.5% | -35.1% |
| 8 | 广汽 | 65 | 4.1% | 3150.0% |
| 9 | 远程 | 60 | 3.8% | 150.0% |
| 10 | 斯堪尼亚 | 59 | 3.7% | 无去年 |
燃料结构分析
燃料结构分布
| 新能源 | 231辆 / 60.2% | |
| 燃油 | 152辆 / 39.6% | |
| 天然气 | 1辆 / 0.3% |
能源怎么读
从燃料结构看，新能源中重卡销售231辆，占当月市场的60.2%，已经成为绍兴市9月中重卡的主体类型。燃油车型销售152辆，占比39.6%；天然气车型仅有1辆，占比0.3%。
这一结构说明，9月市场呈现新能源占多数、燃油保有较大份额、天然气占比较小的格局。由于数据包未提供各燃料类型的同比和环比数据，暂不能判断新能源份额是否连续提高；
后续可重点观察60.2%的占比能否延续，以及燃油车型39.6%的份额是否出现明显变化。品牌与燃料之间没有交叉数据，因此不对具体品牌与能源结构的关系作进一步归因。
市场展望
后面看什么
第一，观察月榜首位能否延续。9月重汽为90辆、份额23.4%，解放为85辆、份额22.1%；后续月份若两者排名发生互换，月榜与累计榜的错位程度也将随之变化。
第二，关注徐工和三一的月度份额能否继续高于累计份额。9月两者份额分别为17.7%和13.3%，较各自累计份额分别高出5.4个和5.5个百分点；
若后续仍保持这一关系，头部品牌集中格局将继续呈现多品牌竞争特征。
第三，验证新能源占比能否保持在60.2%。新能源9月销量为231辆，已超过燃油车型的152辆；若后续月份新能源份额继续达到或超过60.2%，新能源主导的燃料结构将得到进一步确认。
综合判断
绍兴市9月中重卡市场在总量增长之外，形成了清晰的双榜错位：重汽拿下月榜第一，解放守住累计第一。一个反映当月表现，一个体现前九个月积累，两者需要分别观察。
与此同时，徐工、三一和斯堪尼亚的月度份额均高于各自累计份额，CR5达到84.6%，说明销量进一步向前五品牌集中。新能源占比达到60.2%，则为当月市场增加了另一条结构主线。
接下来的验证重点，是重汽能否延续月榜领先，解放能否保持累计首位，以及新能源份额能否继续达到60.2%。这三项结果将决定绍兴市中重卡市场的榜首关系、品牌集中度与燃料结构是否延续9月特征。
