2026年9月绍兴市VAN车双强月榜份额低于累计
绍兴市新能源VAN车市场进入更快的月度增长节奏。上险数据显示，2026年9月销量达到289辆，环比增长45.2%。
同比32.6%的增幅说明市场规模也高于去年同期。不过，销量增长并未同步巩固头部双强的月度份额，东风股份、瑞驰等品牌在9月表现得更为活跃。
核心观察
| 规模 | 绍兴市9月销量289辆 | 同比32.6%，环比45.2%；1至9月1,873辆。 |
| 格局 | CR3 52.2%，CR5 69.5% | 大通、远程、上汽五菱、东风股份构成主阵地。 |
| 头名 | 大通 66辆 | 份额22.8%，领先远程18辆。 |
市场怎么读
9月，绍兴市新能源VAN车销量为289辆，同比增长32.6%、环比增长45.2%。同比与环比同时为正，表明本月销量既高于2025年同期，也明显高于8月；
其中环比增幅高于同比增幅，9月的月度节奏更突出。
从年度进程看，1至9月累计销量达到1873辆，累计同比增长35.5%。当月同比32.6%，低于累计同比35.5%，意味着9月延续了全年增长方向，但没有进一步抬高累计增速。
结合45.2%的环比增长来看，9月更鲜明的信号是月度规模扩张，而非同比增幅再度扩大。
品牌排行榜
2026年9月品牌份额图
2026年9月当月品牌销量TOP10
| 排名 | 品牌 | 销量 （辆） | 份额 | 环比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 大通 | 66 | 22.8% | 20.0% | 26.9% |
| 2 | 远程 | 48 | 16.6% | 45.5% | -28.4% |
| 3 | 上汽五菱 | 37 | 12.8% | 94.7% | -22.9% |
| 4 | 东风股份 | 27 | 9.3% | 350.0% | 800.0% |
| 5 | 江铃 | 23 | 8.0% | 21.1% | 76.9% |
| 6 | 瑞驰 | 22 | 7.6% | 29.4% | 450.0% |
| 7 | 长安跨越 | 20 | 6.9% | 5.3% | 122.2% |
| 8 | 福田 | 17 | 5.9% | 70.0% | 325.0% |
| 8 | 长安凯程 | 17 | 5.9% | 30.8% | 142.9% |
| 10 | 超越 | 4 | 1.4% | 无上月 | 无去年 |
品牌怎么读
月榜中，大通以66辆、22.8%的份额位居第一，同比增长26.9%、环比增长20.0%；远程以48辆、16.6%的份额位列第二，环比增长45.5%，同比则为-28.4%。
两者仍占据前两位，但当月份额分别比各自累计份额低2.4个百分点和7.9个百分点，尤其是远程，月度表现与累计地位之间出现较明显差异。
上汽五菱以37辆排名第三，占比12.8%，环比增长94.7%、同比为-22.9%。东风股份以27辆位列月榜第四，占比9.3%，环比增长350.0%、同比增长800.0%；
其当月份额比累计份额高6.5个百分点，是9月品牌结构变化中较明确的上行信号。瑞驰、长安跨越和福田的当月份额也分别高出累计份额1.5个、1.5个和3.2个百分点。
集中度方面，9月CR3为52.2%，CR5为69.5%，CR10达到97.2%。前三品牌拿下过半份额，但第五名之后仍有多个品牌实现较高同比增幅，月度增量并非只集中在头部。
将观察尺度转向累计，大通1至9月以472辆、25.2%的份额排名第一，同比增长85.8%；远程以458辆、24.5%的份额紧随其后，同比增长34.3%。
上汽五菱累计226辆、占比12.1%，保持第三；江铃累计203辆、占比10.8%，位列第四。东风股份虽然月榜第四，但累计仍居第八，累计销量52辆、占比2.8%。
因此，9月的活跃表现已经改变单月座次，却尚未改变累计榜的主体结构。
2026年1至9月累计品牌销量TOP10
| 排名 | 品牌 | 累计销量 （辆） | 份额 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 大通 | 472 | 25.2% | 85.8% |
| 2 | 远程 | 458 | 24.5% | 34.3% |
| 3 | 上汽五菱 | 226 | 12.1% | -27.6% |
| 4 | 江铃 | 203 | 10.8% | 244.1% |
| 5 | 瑞驰 | 115 | 6.1% | 45.6% |
| 6 | 长安跨越 | 101 | 5.4% | 152.5% |
| 7 | 长安凯程 | 98 | 5.2% | 48.5% |
| 8 | 东风股份 | 52 | 2.8% | 73.3% |
| 9 | 福田 | 51 | 2.7% | -33.8% |
| 10 | 予风 | 34 | 1.8% | 25.9% |
市场展望
后面看什么
第一，观察远程后续当月份额能否回到24.5%的累计份额水平。其9月份额为16.6%，环比增长45.5%，但同比为-28.4%，销量回升与份额修复需要分别验证。
第二，观察东风股份的当月份额能否继续高于2.8%的累计份额，并延续月榜第四的位置。
9月其份额达到9.3%，势能差为6.5个百分点，但累计排名仍为第八，后续月度数据将决定这一变化是延续还是单月波动。
第三，关注CR3和CR5能否维持9月的52.2%和69.5%。若头部品牌月度份额回归累计水平，集中度可能出现变化；若东风股份、瑞驰等品牌继续保持高于累计份额的表现，月榜竞争将更趋分散。
综合判断
绍兴市新能源VAN车9月呈现两条同步推进的线索：总量环比明显增长，品牌份额则向更多参与者展开。大通继续领跑，远程仍居第二，但双强的月度份额都低于累计水平，领先座次与当月动能并不完全一致。
累计榜目前仍由大通、远程和上汽五菱占据前三，CR3为52.2%；月榜中，东风股份已经进入第四并形成6.5个百分点的正向势能差。
后续市场焦点将从销量能否增长，进一步转向头部份额能否回归，以及月度活跃品牌能否把阶段表现延续到累计榜。
