MAN TGX现场实拍图秀

【卡车之家 原创】2014年4月19日，在2014年第十三届北京国际汽车博览会开幕前夕，大众集团举办了隆重的“大众之夜”新车发布活动。现场大众集团携手上海大众和一汽大众，共同庆祝向中国用户累计交付汽车2000万辆。

在活动现场，除了大众旗下各品牌的乘用车悉数亮相外，一台高大威猛颜色亮丽的MAN TGX 28.480牵引车更是吸引了不少人的目光。

该车驾驶室采用了MAN XLX型高顶驾驶室，车高达到3.5米，车宽为2.5米，最大功率480马力。那么这款MAN TGX牵引车还有那些特点呢？大家可以通过这一组图片进行快速了解。

●  底盘配置稳定高效 行车安全性高

●  驾驶室宽敞舒适 一切从实用出发

●  结束语:

TGX卡车问世于2007年，是曼公司“Trucknology Generation”平台的旗舰产品，采用了曼公司最尖端的技术。作为MAN公司的顶级重卡，一经推出就获得了2008欧洲年度卡车称号。此次该车在国内推出，对于追求高效物流运输的用户来讲，又多了一个更好的选择。（文/图 杨建伟）

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2014年4月19日，大众汽车集团在2014北京国际车展前夜举办“大众汽车集团之夜”活动，来自大众集团旗下的汽车品牌全部悉数到场，更有著名影星张涵予现场助阵，异彩纷呈的现场，真可谓是2014年北京车展前夜的一次小型车辆盛宴。

作为大众汽车集团旗下的高端商用车品牌，德国曼展示并发布了一款大马力豪华牵引车——MAN TGX 28.480 6X2-2 BLS。在这个充满激情的夜晚，在众多记者的闪光灯下，MAN TGX 28.480 6X2-2 BLS正式登陆中国市场，该车的引入，意味着德国曼在中国出售的牵引车产品线将更加丰富，可有效满足客户对车辆性能的不同需求。

在“大众汽车集团之夜”上，德国曼所展示发布的MAN TGX 28.480 6X2-2 BLS是德国曼TG系列卡车中的高端卡车，给人最直观的印象就是其超大的驾驶室和鲜亮的颜色。德国曼此次选择了一辆颜色和兰博基尼跑车经典颜色之一的“黄色”相同颜色的车进行展示发布，该车一改长期以来卡车带给人们的“沉重”印象，而让人更多感受到“活力与光芒”。

●  丰富的车型 满足客户的多种性能需求

伴随中国物流行业的发展，物流市场用车呈现多样化的需求，作为道路运输方案解决商，德国曼一直在不断丰富其为中国市场所提供的车型，以满足不同领域、不同客户的多种需求。

此前，德国曼TG系列卡车中的TGS产品是德国曼为中国市场提供的主力车型之一， 已经被很多中国客户所认可且销量在逐年快速增长。此次，德国曼再将其TG系列卡车中的TGX大马力豪华牵引车产品引入中国，可以说德国曼目前为中国市场提供的牵引车，已经可以满足目前中国市场对不同车辆性能的需求。

●  高扭矩持续平稳输出—动力强劲、经济高效的发动机

MAN TGX 28.480采用D2676LF07发动机，最大功率480马力，强劲的动力，确保该车可以轻松面对各种复杂路况。更值得一提的是，德国曼独有的发动机技术，可以使其发动机实现在低速情况下输出较高的扭矩，保证车辆在重载情况下轻松起步，有效避免因起步动力不足而狠踩油门的情况发生，从而有效减少油耗。

德国曼发动机另外一个突出的优势是高扭矩范围广，可实现高扭矩平稳输出，保证车辆在行驶过程中快速加速。同时,持续的高扭矩输出，可确保发动机拥有强劲的动力，减少燃油的使用。

●  轻松起步，高效行驶—MAN TipMatic与MAN EasyStart

MAN TGX 28.480配备的MAN TipMatic（自动变速器）与MAN EasyStart（快速起步系统）可以有效提升行驶效率。MAN TipMatic（自动变速器）让操作变得更简单，确保驾驶员可以将全部精力放在路面上，提升驾驶安全性。MAN EasyStart（快速起步系统）可以有效减少驾驶员负担，在驾驶员松开制动踏板，踩下加速踏板之前，它能自动使制动持续保持，有效防止在坡道上出现溜坡现象，减少发生事故的几率，同时也意味着离合器和变速器磨损的减少。

●  MAN BrakeMatic—延长制动系统使用寿命

MAN BrakeMatic制动系统为MAN TGX 28.480提供了超强的保护，并有效延长了刹车系统的使用寿命。MAN BrakeMatic可确保挂车制动系统与牵引车制动系统实现最佳配合，在踩下制动踏板的过程中，MAN BrakeMatic可提供智能的刹车系统管理，对持续制动和间歇制动进行了有效的整合。当进行间歇制动时，德国曼车辆的辅助制动系统可进行工作，确保实现刹车目的，这样可以有效减少刹车片的使用次数，从而延长刹车片使用寿命。当进行持续制动时，MAN BrakeMatic会自动识别并启用全车刹车系统，实现快速制动。

●  液力缓速器确保轻松刹车

对于重载卡车来讲，车辆在减速或下长坡时，长期的刹车会导致刹车片过热而使刹车性能急剧下降，这也是大家常看到山路上很多卡车靠浇水来降低刹车片温度的一个主要原因。德国曼卡车的液力缓速器可轻松解决这一问题，启用液力缓速器，可以实现平稳减速，避免使用刹车而造成的磨损和发热。

●  任何情况轻松制动——EVB制动系统

德国曼卡车的所有发动机都标配了永不磨损的EVB发动机制动系统。该系统能够增强发动机的制动性能，与常规的废气节气阀制动相比，效率可提升60%。这一系统带来的优势显而易见，不但大大延长了车轮刹车片的使用寿命，而且由于其相当于更高级的缓速器作用，这也大大提高了MAN TGX 28.480的安全性。

●  主动安全，有效增强安全性

ESP(电子稳定程序)，ABS(防抱死刹车系统)和ASR(驱动防滑控制装置)有效的为MAN TGX 28.480提供了主动安全保障。ESP传感器始终监控车辆行驶状态，当车辆出现打滑或侧翻危险时，ESP会对单个车轮或几个车轮进行有效制动，并在必要时降低发动机扭矩，从而确保行车安全。ABS利用速度传感器检测主制动过程中每个车轮的旋转速度，单独调节每个车轮的制动压力 ,防止车轮锁死，确保其在光滑的路面全力制动，也能实现车辆直线行驶的稳定性和转向功能。当车辆在起步或加速时出现驱动轮打滑情况，该车匹配的ASR可以有效维持车辆行驶方向的稳定性。

●  累了，站起来，没问题—宽大舒适的驾驶室

MAN TGX 28.480拥有可以容纳人直立高度的驾驶室,其宽敞的空间自然给了驾驶员舒适的环境和足够的储物空间。MAN TGX驾驶室的设计始终围绕着营造便捷操控、集中驾驶与安逸休息而展开，高档的内饰材料，优雅的色调，清晰可见的仪表盘、触手可及的各种按钮等，对于每一个细节都做到尽善尽美。同时，德国曼巧妙的底盘布置，让驾驶室的地板非常平整，可以轻易的穿行。

●  舒适的座椅 驾驶更轻松

开车过程中，接触最多的是座椅。MAN TGX 28.480符合人体工程学的座椅，可以有效使驾驶员降低久坐的疲惫感，该款车辆的气动调节和垂直减震设置，可以确保驾驶员根据个人需求调整座椅。如果想获取更加舒适的效果，德国曼的座椅还可以添加座椅加热器、气动腰部支撑等功能。

●  清晰的中文显示仪表盘

为了更加方便中国客户使用德国曼卡车，德国曼卡车已将为中国客户提供的车辆仪表文字调整为中文显示，显示的形式也完全符合中国客户的阅读习惯。在MAN TGX 28.480 6X2-2 BLS牵引车上，客户还可以看到挂车气压、刹车片的使用以及轴载负荷情况，可以使用户更加便捷了解车辆的使用情况，确保轴载分配的更加合理。

●  确保高质量睡眠的卧铺

德国曼深知驾驶员高质量的睡眠对于安全驾驶的重要性，让驾驶员安然入睡是何等重要。德国曼卡车卧铺绝对可以堪称是卡车中“头等舱”， MAN TGX 28.480卧铺采用板条床架和海绵床垫的高品质卧铺，其板条床架有不同的5个硬度区，而海绵床垫则有7个硬度区。

附表：MAN TGX 28.480 6×2-2 BLS牵引车主要参数及配置

●  关于 MAN

总部位于德国慕尼黑的曼商用车辆股份公司是德国曼集团旗下最大的股份公司，也是世界领先的商用车制造商和运输方案供应商，曼商用车辆股份公司产品种类覆盖卡车、客车、发动机和车用零部件等，生产基地和服务网络遍布世界各地。

德国曼发展至今已经有超过250年的历史，1758年，“圣安东尼炼铁厂”在德国奥伯豪森建立，德国曼的根基也由此滋生并快速增长。1897年，在曼工作的“Rudolf Diesel"发明了世界上第一台柴油发动机，从此柴油机便以他的名字命名，德国曼这项发明为世界工业的发展奠定了强有力的基石。

作为全球领先的动力工程供应商，德国曼的足迹遍及世界许多国家，产品以其先进的技术，过硬的质量得到肯定。经过多年的发展，德国曼在中国日渐成熟，2013年创下了进入中国以来的最好业绩，如今，中国已经成为德国曼的重要战略市场。

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