【卡车之家 原创】上依红在国内重卡市场上也是一款较为受欢迎的卡车品牌，为了适应物流行业的高速发展，上依红推出了一款红岩杰狮畅途版2.0的新车，这款车型主要是为了给客户提供更高效的物流运输。近日，小编就实拍了这款最新出炉的杰狮畅途版2.0，其搭载了科索13L发动机，最大输出功率为480马力，活动当天经销商给出的底盘报价为33.88万元。
● 轻量化配置 气囊减震
该车采用了C100系列高顶双卧驾驶室，V型前脸设计搭配宝石红的涂装，既美观又醒目。驾驶楼中部采用了大面积进气槽而且进气格栅采用了镀铬银条装饰。
其车身总长为6875mm×2500mm×3839mm。采用了加强型单层结构大梁，载货承重潜力强。整车加入了轻量化设计，例如，前三后五少片簧，整车轮毂由原来的铁质改换成铝合金。
驾驶楼采用了两点悬浮式气囊减震，行车过程更舒适。尾气左侧排气的设计让车辆在行驶时不会扬起太大的灰尘。整车配备了五个铁质的储气罐，如果能够换成铝合金材质的会更好。车身上下没有设置扶手，而且是需要直接踩着电池盖上去的，上下都不怎么方便。
该车车载油箱采用了铝合金材质，容量为550升，与铁质油箱相比铝合金更耐用，并且不会因腐蚀而产生杂质。配置的尿素箱容量为45升。车辆的油水分离器装置在尿素箱内侧，这个设计在做日常维护时会造成不便。这款车的举升方式为手动举升，如果能够采用电动举升会更加方便。
这款新型的红岩杰狮畅途版2.0牵引车是一款专为干线物流服务的车型，为了更适应现代化的高速物流，其在车辆配置上可谓煞费苦心。
● 大马力小速比 内部设计细心
全新的红岩杰狮畅途版2.0牵引车，其动力系统采用了科索13L发动机，最大输出功率为480马力，搭配的是法士特品牌12档变速箱。这款车的后桥速比可选2.846和3.7，并且为了追求更快的时速，其轮胎全换成了子午线轮胎，减少了轮胎与地面的摩擦。
该车采用了现在市场上较为流行的四幅式方向盘，其半包围式的中控设计，涵盖了电动车窗、收音机、多媒体系统等各项功能，并且断气刹手阀也安装在中控台上，整体操作起来比较符合驾驶员的操作习惯。
双层卧铺可以为驾驶员提供更好的休息空间，并且卧铺一旁设计有护栏，防止行车过程中，休息的人员意外跌落。后视窗还安装了遮阳帘，可提供更好的休息质量。
在主驾驶座上方，安装有行车记录仪和多个储物柜。右侧安置了断气刹手阀和杯托，并带有一个小储物格，提高了司机斜坡停车时的安全系数，行车过程中也方便放置小物件和水杯。
编后语：
全新发布的杰狮畅途版虽说外形与原先差别不大，但其整车采用了轻量化设计，大部分零部件使用进口或者铝合金的材质，使得整车重量变轻。为了追求时速这款车还采用了480的强大马力搭配低至2.846的速比，整车轮胎改换子午线轮胎。从该车的配置和市场定位来看这是一款专为高速干线物流服务的车型。（文/图 陈太荣）
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