【卡车之家 原创】奥驰2016年商务年会于近日召开，近些年发展势头很猛的奥驰汽车展出了多方面的产品，其不仅在重载的城乡用车上保持优势，还在城市物流用车上发力并有了初步成效。
● 后单胎悦菱 货厢长度超过3米
奥驰汽车还跟随排放法规的升级，推出了国五排放的汽油微卡--奥驰悦菱。根据现场展牌介绍，该车整车设计载质量为1.8t，空载最高车速可达100km/h以上。驾驶室宽度1.5米，中规中矩。
悦菱单排车轴距2.6米，搭载小康DK12动力，货厢长度超过3米，宽度1.5米，栏板高度0.32米。
悦菱单排车采用后单胎的形式。单胎的优势是行驶阻力低，又能降低车身自重，购置和使用成本都更低（毕竟少了两个轮胎）。但同时也有其弊端，那就是高速行驶稳定性不佳，承载力相比后双胎也要弱一些。
● 国五排放动力 面对城市限行无压力
动力方面单排悦菱搭载小康DK12动力，排量1.21L，最大功率82马力。传动系统匹配5档变速箱，后桥速比5.833。
使用汽油动力虽然动力不如柴油，但较高的排放水平可以应对城市对排放的严苛要求，同时微卡的苗条身段也让其满足限高要求，更加灵活。
● 前盘后鼓制动 紧急制动不跑偏
制动方面，悦菱采用液压制动，同时标配感载比例阀，并采用微卡业内常见的前盘后鼓的制动形式，能够避免紧急制动的跑偏甩尾问题。作为微卡，悦菱依然配备了电子助力转向，操纵更加轻便，减轻驾驶疲劳感。
承载力方面，悦菱采用2吨级冲焊后桥，同时匹配型号为175/70R14LT的好运牌钢丝胎，可满足用户的承载需求。另外，用户还可根据载重需求选择185的轮胎。
● 内饰设计感不错 配有发动机转速表
悦菱采用手摇车窗，车门上没有储藏空间，但是设计了网兜，可以临时放些小物件。
内饰整体为深色调，但座椅中间点缀了浅色，有点像是阳光照射的效果，这种设计虽然可能不耐脏，但却让内饰设计感陡升，显得很轻快。同时，视觉上驾驶室的纵向尺寸还算宽裕，不会很局促。
仪表盘中央为车速表，左侧的发动机转速表是微卡产品并不多见的配置。配有手动天窗，夏日可以打开通风。
● 编后语
总体来说，悦菱微卡最突出一点还是国五排放，这辆微卡的其他配置也还算厚道，比如前盘后鼓的制动形式、三米长的货厢长度、两种可选的钢丝胎，基本可以算得中等偏上的配置。随着微卡市场的升温，奥驰也希望这一市场占有一席之地，能否如愿，我们共同关注。（文/张清学 图/梅振）
