【卡车之家 原创】纯电动轻卡在市场上还属于一个新生的事物，但随着国家政策对纯电动货车的倾斜，再加上城市自身的大力推动，特别是不限行，目前纯电动的货车在大城市也逐渐崭露头角。但续航里程短却是纯电动货车普遍遇到的问题，纯电动货车要想在城市内来回运输，充电站就必不可少。
笔者有幸跟着地上铁公司的东风EV300纯电动货车到中电绿源位于深圳龙岗区的电动车充电站充电，该充电站是多功能充电站，给轻卡充电的同时也设置了大巴的专用充电桩，只是对应的充电桩不一样。
东风EV300纯电动货车使用的是这种绿色的充电桩，采用交流电输入，额定的输入电压为380V。输出直流电给电动车充电，额定输出电压为750V，额定输出电流为160A，额定功率达到了120kW。每个充电桩有两个充电连接线，都是目前国内通用标准的纯电动车充电接口。
充电桩并没有什么花俏的设计，一切以实用为准。最上方是一排指示灯，中间是电源的指示灯，此灯亮时意味着充电桩已经通电。两侧为两个充电口的指示灯，正常充电情况下，充电灯与电源灯亮，出现故障时，故障灯亮提醒工作人员停止充电检查设备安全。在显示屏幕下方还设置了一个紧急开关，用于紧急情况下的断电操作。
用电器发生燃烧不能直接用水扑灭这是大家都知道的常识，因此每个充电桩旁边都有放置一个沙箱和一罐干粉灭火器，用于应对突发意外的处理，在保障安全方面怎么做都不为过。
● 刷卡充电 有专业人员负责
充电站有专业的充电桩操作人员，在该充电站充电几乎不需要司机亲自动手，也大大减少了由于误操作而引起的故障。
充电的步骤一般是先从充电桩后面把充电接口取出，然后直接连接到EV300的充电口处，确认连接牢固后再到充电桩操作充电程序。
该款充电桩需要刷卡或者输入密码才能充电，右侧为刷卡的感应区，而左侧则为显示以及操作屏幕。充电桩使用了触控显示屏幕，操作起来更加方便直观。当连接好充电口后，确认连接牢固，然后到充电机电机开始操作充电程序，随后屏幕就会显示需要刷卡的提示，直接点击进入输入密码的界面，输入正确密码后点击启动充电，就可以开始充电了。
屏幕能显示车辆的充电状态，包括充电电压、充电电流、充电电量、电池的剩余电量（SOC）和充电时间以及充电金额等。
EV300在充电的时候，车内仪表盘的液晶屏会点亮，显示剩余电量以及充电电流等信息，随时监控着车辆电池的状况。
编后语：
在大城市里，充电桩数量较少是妨碍着电动车发展的因素之一，纯电动货车的续航里程普遍不高，这也限定了纯电动货车只能跑一些距离较短的路线，因此在推动电动车发展的同时，充电桩的建设也需要快速跟上，这样纯电动货车的运输范围才能得到比较好的保障，才能适应更多的运输任务。（图/杨建伟 文/陈锋传）
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