【卡车之家 原创】与动力性能相比，卡车的制动性能更为重要，因为它的好坏直接关乎到紧急时刻你的车是否能够一脚踩停。在我们跟随胡哥为卡友挂车加装ABS的过程中，无意间发现了一辆主车全部车轮几乎没有制动力的卡车，着实吓人。
先来看看这辆车的刹车效果：
再来看看其他刹车正常的车辆：
可以看出，视频中的这两辆车，完全具有两种不同的刹车效果，第一辆的挂车因为主车制动力丧失，挂车车轮在抱死时始终拖着牵引车，最终将其拖停，不过较长的刹车距离让这辆空车的制动效果显然存在很大隐患。
而后一辆制动系统正常，并且挂车加装了ABS系统的卡车，整车的制动效果非常明显，即没有任何车轮抱死，而且刹车距离也相当短。由于主车制动能力正常，在刹车时可以清楚看到车头的“点头”效果。
驱动轮刹车凸轮轴、蹄片销子全部锈死
使用撬棍才能勉强掰开刹车片
之前我们曾经说过，这辆已经行驶了2年的挂车，到目前为止还没有更换过一次刹车片，对于多数车辆来说这种情况显然有些不正常。在胡哥的坚持下，拆开所有主车车轮之后我们发现所有驱动轮的刹车蹄片、凸轮轴全部锈死，刹车片上没有任何摩擦痕迹，厚度崭新如初。
拆下锈死的销子是个体力活
重新打磨抛光
在使用大量化油清洗剂之后，使用撬棍勉强将锈死的刹车蹄片进行分离，接下来使用大锤+大力的暴力方式，将所有蹄片的销子敲出来，重新打磨抛光。
主车前轮凸轮轴错位
再来看看这辆车的前轮，虽然锈死程度并没有驱动轮那么明显，但是凸轮轴位置却不对，同样失去了一些制动力。
最终修复后的刹车效果：
● 编后语：
在修理完主车所有车轮的制动部件，并且为挂车加装了ABS系统之后，这辆之前主车几乎没有制动力的卡车最终恢复了正常，或者说制动性能提升了一大截。除了性能之外，更重要的是它的安全系数也得到了极大的提升。
另外再说一句，由于少数不负责的修理工，以及车主对车辆的了解和检查不到位，这种情况在国内还是较为普遍的。为了我们自身生命财产安全，应当养成日常勤检查、勤保养、发现问题及时处理的良好习惯。（图/文 刘炜）
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