【卡车之家 原创】翼开启厢式运输车相对于常见的仓栅运输车来说，其最大的优势在于货厢开启后装卸货非常方便，特别是采用托盘货物的运输，可很大程度上提升装卸效率。在汽车零部件的运输中经常采用翼开启厢式物流车，随着近年来高速标载物流的发展，翼展式厢车被更多的企业和散户所青睐。
中国重汽在成功引进德国曼技术车型之后，近年来推出了新一代的公路运输车型，其牵引车已经在市场上赢得了良好的口碑与销量，在载货车这一领域，中国重汽则是推出了搭载了MC07发动机的T5G车型。近日在武汉杭隆汽车销售有限公司发现一款基于T5G 8X4底盘打造的轻量化翼开启厢式运输车，搭载了MC07国五发动机和重汽10档变速箱，整车自重为12.5吨，货厢尺寸为9600*2500*2500,目前售价为31万元。
● T5G-V豪华驾驶室 外形稳重大气
在牵引车市场逐步站稳脚跟后，重汽旗下另外一款主打载货车市场公路运输车-T5G也正在逐步发力。这款翼展厢车采用的是T5G-V高顶豪华驾驶室，整体采用白色涂装，车身与箱体过渡自然美观大气。厢体上喷涂了“城际快线”，也是表明了这款车的运输定位。
由于高顶驾驶室的高度和车厢高度相差无几，所以没有选配导流罩。翼展式遮阳罩造型美观，在遮阳罩两端和顶部两侧设置有两组示廓灯，可以更清晰的显示车辆轮廓。整体式后视镜集成转向灯，具备电动调节及电加热功能，在雨雪天气非常实用，使驾驶员能拥有良好的驾驶视野。
前脸采用了现在流行的V型设计，黑白搭配的组合式进气格栅，使得整车美观大气。组合式大灯集成远近光及转向灯，不规则的形状也是T系列标志之一。在保险杠上设置有一级防滑踏板，以便于清洁风挡玻璃。
这款T5G翼展式厢车货箱内尺寸可达9600*2500*2500，在双翼全部开启的情况下，内部空间十分的开阔，可以直接用叉车进行货物的分拣和装卸，省去了大量的人力和时间。
● 内饰做工厚道 舒适性配置丰富
这款T5G翼展式厢车采用的是豪华高顶驾驶室，其内饰配置非常丰富，室内空间也非常宽裕。
车门内饰采用拼色装饰，使之看起来更为灵活，在内侧只设计了一个小的储物格，可供放置水杯。标配电动车窗、中控锁、电动后视镜带电加热，值得一提的是电动后视镜上下两面镜子都可调。
主驾驶座椅为气囊减震座椅，降低行驶中来自路面的振动，同时座椅可以多方位调节，并带有腰部支撑，提高舒适性减少司机疲劳。这款驾驶室还配置有手动天窗，有利于室内空气流通。
半包围式的仪表台采用上深下浅的双色拼接，四幅式方向盘，采用了银色装饰，美观实用。仪表台中间设置有两个水杯座及一个抽拉式储物格，杯坐中间的储物台经过防滑处理，在副驾驶侧则是大尺寸的手套箱，前排储物空间比较充足。
高顶驾驶室的上部空间也没有浪费，在驾驶员侧上方设置了两个大型储物箱，并且箱内设有照明灯。在储物箱下部安装有行车记录仪以及一个储物格。传统的翻转式遮阳板也被取消了，采用客车上较为常见的卷帘式遮阳板，相比翻转式遮阳板来说使用更为便利，遮阳效果得到了极大的提升，是驾驶员有更好的驾驶视野环境。
驾驶室标配双卧铺，宽大的卧铺可以满足驾乘人员的休息，卧铺的填充厚实，舒适度不错。而且上下窝铺都带有遮帘，让后排人员休息更安逸。
● 国五MC07动力 翼展厢装卸高效
在底盘动力方面，T5G搭载了曼技术发动机以及车架，同时采用重汽匹配成熟的HW系列变速箱。
动力方面，搭载了MC07.31-40发动机，最大输出功率为340马力，最大扭矩1230Nm，1200-1800转均可达到最大扭矩输出，通过SCR技术路线达到国四排放标准，同时这款车也有国五车型可选。与动力系统匹配的是HW13710C变速箱，是一款重汽自主生产的10档带超速档变速箱。
双后桥为153冲焊桥 ，速比为4.875，配以10片簧钢板悬架。在制动方面还标配威伯科四通道ABS防抱死系统，以提升制动性能。
储气筒都安置在了车架内侧，可预留车架外侧空间安装其他配置。600L铝合金燃油箱可保证出色的续航里程，铝合金材质可以减轻底盘重量并防止燃油被铁锈杂质污染。
在翼展厢前厢板处安装有两个厢板控制开关，可以实现双翼展开或者单翼单独展开。如果在正常的装卸货情况下，进行单翼展开即可。如需要装卸货同时进行或者需要快速装卸货的情况下可以进行双翼展开，达到最大的装卸货效率，保证时效性。
翼展厢同样保留了锁杆式尾门设计，如果车辆发生特殊情况或者场地受限，无法开启翼展厢门的情况下，可以选择用后门进行装卸货，避免延误装卸货时间，以备不时之需。
● 编后语
在当今物流市场人们越来越注重时效性，更多的人开始关注翼开启厢式运输车，其快速的装卸货效率以及对托盘运输的完美匹配，将成为某些细分领域的热门车型。想了解更多关于这款T5G翼展式厢车信息的卡友可以和武汉杭龙重汽4S店联系。（文/图 李桂鑫）
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