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一款比一款大马力 这五台国五中卡你最看好谁?

一款比一款大马力 这五台国五中卡你最看好谁?

卡家小李

2017-07-26

一款比一款大马力 这五台国五中卡你最看好谁?

【卡车之家 原创】随着产品竞争力的提升,许多品牌在细分市场的同时,都会在轻卡的基础上推出了尺寸更长的“大轻卡”,部分尺寸甚至达到了中卡级别。相比于常规的中卡,这些车型一般仅采用4X2驱动形式,马力也会相对低一些,意味着售价也会更加经济。话不多说,今天我们一起来看五款由轻卡基础上推出的中卡。

●  玉柴160马力发动机 法士特八档箱

乘龙L3是覆盖4米2轻卡至7米7中卡的产品,今天为大家介绍的是7米7版本。相比于柳汽的乘龙M3中卡,这台乘龙L3主要面对的是城镇运输市场,配置相对较少,售价也更亲民一些。

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外观部分,柳汽L3采用家族化设计,驾驶室为龙骨结构。延续了柳汽驾驶楼结构高安全性,全新的外观搭配日间行车灯使它有极高辨识度。

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动力方面,这款车搭载玉柴160马力发动机,采用博世SCR后处理技术满足国五排放标准。目前全系L3都将搭载这款160马力发动机,这也是该车和M3中卡的差异之一(M3中卡马力均在160马力以上)。

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与发动机搭配的是法士特八挡变速箱。这款变速箱是6米2与7米7乘龙L3的标准配置,是目前受众较广的变速箱之一。

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乘龙L3采用柳汽最新内饰设计,各功能按键都能够触手可及,也利于驾驶员盲操作。舒适性方面配有气囊减震座椅,原厂空调、车载广播系统、电动车窗等功能。

柳汽L3作为柳汽最新的产品之一,从曝光至今就受到了业内高度关注。目前这款L3车货总重达到16吨,自重为4.25吨,货厢最大容积达到51方,作为一款轻卡平台衍生的车型,乘龙L3实用性颇高。

更多资讯可查看文章:厢长6.2米售13万 乘龙L3大轻卡佛山实拍

●  欧马可S5超级卡车 能装东康福康

欧马可S5可以看作为欧马可5的升级产品,是福田“超级卡车”中的一员。欧马可轻卡作为福田产品的主力之一,它这款依托福田工业4.0生产的S5大轻卡又会有哪些亮点?

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这款车采用了超级卡车的家族式外观,整体风格融入了多项戴姆勒-奔驰设计元素。作为超级卡车的一员,这款车还配有LED日间行车灯,辨识度极高。

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在动力方面,欧马可S5目前可搭载福田康明斯ISF3.8、ISF4.5四缸发动机,以及东风康明斯ISB的六缸220马力发动机。实拍该车搭载ISF3.8发动机,最大功率168马力,采用博世SCR后处理技术满足国五排放。

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与发动机匹配的是重汽大齿DC6J75TT六挡变速箱。用户还能选装大齿7挡或者采埃孚变速箱,不过采埃孚变速箱的版本售价相对会高一些。

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在配置方面,这款车配有空调、车载广播、定速巡航功能。用户还能够选装后视镜加热、后视镜电动翻转以及多功能大屏,可选配置丰富实用,能够满足多数用户需求。

欧马可S5凭借全新的产品管理与设计理念,自上市以来就受到了很高关注,丰富的造型配置加上奔驰元素,让这款车在中卡市场掀起了阵阵波澜。目前这款车有6米8、7米2以及7米7三款尺寸车型可选,总质量为16吨,广州市经销商报价14.46万起。

更多咨询可查看文章:不到长城非好汉 山区深度试驾欧马可S5

●  900mm超大卧铺 骏铃V9主打性价比

2016年下旬,江淮全新骏铃V系列全国上市,车型涵盖城市运输的蓝牌轻卡至黄牌中卡,尺寸最长的是针对城际中长途运输市场推出的骏铃V9,厢长为分为6米8和7米7。

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外观方面,这采用骏铃全新家族脸谱,除了配备日间行车灯以外,转向灯还由10颗LED灯组成,算是一个比较惊喜的设计,美观度不错。

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在动力方面,这款车搭载福田康明斯发动机,代号为ISF3.8s168,采用博世SCR后处理技术达到国五排放标准。

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配置方面,这款车配有空调、车载广播系统、电动车窗、多功能钥匙等配置。全新的骏铃除了外观升级,内饰也经过了全新设计,大范围的银色饰条确实让驾驶室增加了不少活力。

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此外,这台车在放下座椅后还能得到一个900mm的超大型卧铺。

骏铃V9是江淮定位于中端市场的产品,新骏铃在外观、内饰均有很大变化,超大型的卧铺也很好地贴近了市场需求,是一台非常实用的车型。如果您是需要一台城际运输的中卡,那这款容积41方的骏铃V9可能会很合适。

更多资讯可查看文章:中卡卧铺比重卡还宽 骏铃V9怎么做到的?

●  高铁同款ABS系统 威司达主打高效

威司达是江淮面向高端中卡市场推出的产品,于2014年上市,是江淮对中卡市场重新定义后诞生的产品。有别于骏铃V9中卡,威斯达在定位城际运输的基础上,还将车辆的高效、可靠、舒适性最大化。

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为了满足不同用户所需,威司达还推出了康明斯160马力发动机的版本,代号为ISD160 50。

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底盘的承载性能较为出色,车辆还采用德国克诺尔制动系统,品质更有保证。

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威司达功能按键布局较为紧凑,分布在仪表两侧,日常操作非常顺手。配置方面配有车载蓝牙、车载广播、电动车窗以及两项调节的气囊座椅,有很高舒适性。

威斯达是面向城际物流运输推出的高端中卡,对于城际物流所追求的高效、稳定与舒适性三个方面,威斯达的表现非常优秀,上市至今也获得了越来越多物流企业认可,是一款针对性极强的成熟产品。

更多资讯可查看文章:轻卡品牌做中卡 帅铃威司达PK欧马可S5

●  曼技术MC动力 四缸机峰值扭矩830

G5X于2017年重汽年会上正式亮相,这款车是重汽在电商物流兴起的背景下推出,定位于中高端城际物流市场。这款车采用中卡级别少见的驾驶室四点悬浮,同时该车还搭载一台830扭矩的发动机,从配置上看非常强悍。

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G5X有浓厚的重汽家族风格,外观设计没有太惊人的亮点,不过车顶有加高设计,减震采用了四气囊,内部宽度也达到2250mm,是一款非常注重驾乘舒适性的新中卡。

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在动力方面,这台车搭载的是曼MC系列发动机,代号为MC05.21-50。这台4.58升的机器最大输出功率为210马力,峰值扭矩达到830牛米。这个数据算得上是目前中卡级别的佼佼者,据悉后期还将完善6缸发动机版本车型。

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底盘方面这款车有两个选装配置:1.曼技术前桥,配盘式制动;2.前少后少钢板弹簧,适合快递物流。

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G5X中控功能按键采用了朝向驾驶员的设计,操作更加顺手,功能方面配有定速巡航、原厂空调、车载广播系统等功能。值得一提的是,这台车还做到了平地板设计,让人感觉空间更开阔。

G5X的四点悬浮中卡里非常少见的配置,四缸830扭矩的发动机更是惊喜,细节方面的定速巡航、平地板驾驶室更是产品的加分项,作为一款新生力量,重汽算是诚意十足。目前G5X厢长最高为6米8,后期还将完善整长12米版本。

更多资讯可查看文章:曼技术助力 重汽全新高端中卡G5X详解

随着自家轻卡产品竞争力的不断加强,越来越多轻卡厂商开始生产中卡,这些车动力一般在160-220之间,驱动形式多为4X2,以短途和城际运输为主。从目前上市的车型来看,许多车型还是非常有亮点和诚意的,上市时间长的还获得了许多用户肯定。那么这六台车您又看好哪一台呢?可以在留言区分享您的看法。(图/文 李海贤)

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注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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