【卡车之家 原创】随着电商和物流行业的飞速发展，快递已经成了我们日常生活中无法缺少的一部分，正因如此，江淮骏铃针对快递运输工况的特点，精准打造了一款骏铃V3快递版轻卡。经过一百三十多公里的路试评测之后，我们发现这款车轻、快、灵活的特点十分显眼。
● 皮儿薄馅儿大 窄体也能高颜值
V3快递版轻卡车身与骏铃V5、V6、V7、V9同由江淮日本研发中心亲自操刀，牛头图案的前脸极具辨识性。
灯光部分利用雾灯增加了转弯辅助灯功能，大灯开启的同时开启转向灯，同侧雾灯点亮，增加侧方照明范围。
实测车门全角度开启，仅需一只手轻扶方向盘或蹬车把手，即可轻松迈入车内。
方向盘支持前后及上下方向调节，笔者上车后很轻松地调整出最舒服的低位小倾角。
评测试驾到最后天色已晚，试了一下大灯高度调节开关，调整范围完全满足日常的空载和满载两种车身姿态。
上部储物槽非常方便放置手机等物品，甚至瓶装饮料都可以直立放置。
副驾驶前方的开放储物槽带有杯座设计，评测过程中摄像小伙伴曾多次用杯座来临时存放单反相机镜头，尺寸刚刚好。
手动通风窗由于有导流罩的遮挡，即使雨天也可以开启换气。
位于车门上的烟灰缸和驾驶室顶部通风窗绝对是绝配，不开窗吸烟也不至于将不吸烟的副驾驶呛到崩溃。
● 动力高效节油 货箱同类最大
云内德威系列的D286柴油机实测噪音控制非常出色，转速范围宽泛，是一款不怕大油门但是不能憋车的典型高转速柴油机。
调校优良的操纵系统搭配气助力离合器，无论是踩还是挂都十分轻便。实测2800-3000rpm换挡，转速正好回落到发动机的最大扭矩区间，加速过程中几乎没有顿挫。
轻量化车身搭配气压制动，反应非常灵敏，短暂适应后你会发现这台车的刹车不但可以控制得十分平稳，而且紧急情况下每一脚都不会让你失望。
真空胎也是减重利器之一，对于快递这类大体积低密度货物完全满足承载要求。
轻量化后桥搭配高速柴油机，带超速挡的五挡箱，能够在速度和动力上取得一个合理的平衡点，zuo。
瓦楞板货箱强度不必质疑，搭配轻量化的底盘，整备质量仅2.7吨左右，侧开门设计可以多角度同时进行装卸。
低重心、窄车身的设计不仅将整备质量控制在了一个理想的范围，由于外廓尺寸较小、转向角度大，城区小巷等狭窄路段穿梭也正是骏铃V3快递版的强项。
经过实地路试，轻、快、灵这三个字足矣总结这台骏铃V3快递版轻卡除了高颜值之外的特点，轻指的是车子的自重轻、方向换挡操纵轻；快指的是车的动力猛提速快、最高车速快；灵指的是车身小巧，转向角度大，市区行驶见缝插针般灵活。对于重载的卡友来说，骏铃V3快递版不适合你；但是拉轻泡货长时间穿行城区的卡友来说，骏铃V3快递版一定是个不错的选择。（文/图 李岩）
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