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搭载玉柴600马力国六机 多项升级全面优化 乘龙H7 2019款图解

2019-01-23 04:00:00 王雪洁

【卡车之家 原创】2018年,国六排放标准实施时间正式发布,众多主机厂似乎都在提前布局国六市场,纷纷在年会上展出自家的国六产品。东风柳汽也不例外,在2019年商务年会上频放大招。

搭载玉柴600马力国六机 多项升级全面优化 乘龙H7 2019款图解

当家花旦乘龙H7再改款,推出多种配置的2019款H7,国六排放标准600马力也随之亮相,外观、底盘、内饰、动力系统等都进行了全面升级。

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家族式前脸设计 金色装饰条加持

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外观方面,这款车依然采用乘龙家族式前脸,最引人注目的变化就是前脸上的标识、车辆型号、LOGO以及后视镜上的镀铬材料都由之前的银色变为金色,更加霸气。

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整车轴距为3300+1350mm,侧门处“2019”的标识表明了这款车的独特身份,并且“2”字采用龙头设计,和车型名称“乘龙”相呼应,很有设计感。门把手的镀铬材料也变为配套的金色,标配电动电加热后视镜。

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遮阳板采用双色设计,可以避免阳光刺眼,影响行车安全。并且在两边增加了示廓灯,在夜晚行车时也可以提醒其它道路参与者注意,提高行车安全性。

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组合式大灯集成设计了远近光灯和日间行车灯,内部加装了黑色装饰壳,这也是今年重卡中比较流行的熏黑式设计,使得大眼睛更加“炯炯有神”。雾灯则布置在保险杠上。

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三段式保险杠也是如今重卡上比较常见的设计,如果部分有所损坏,不需要整段维修,可以降低用户在使用过程中的维修成本,节省运营开支。

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相比于此前的H7,侧门处的变化非常大,整车腰线、大灯两边的导流槽等都进行了改进,使得车辆在高速行驶中,气流可以带动雨水等根据车辆侧身的线条移动,而不至于飞溅到门把手上,保持门把手的清洁。

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可调节式导流罩,既可以让整体驾驶室造型更加流畅,也可以根据尾部货箱的情况及时调节导流罩,以降低风阻系数,提高燃油经济性。

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实车评测国产新车2019东风柳汽年会

牵引车报价

东风柳汽 乘龙H7重卡 2019款 600马力 6X4牵引车(国六)(LZ4252H7DC1)
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