【卡车之家 原创】伴随着全国各地城市化进程的加快，越来越多的城市物流车和小型工程车都需要进入城市限高区域和建筑物地库。货车相对高大的体积总是要被这些限制阻拦在外，那么针对限高运输的地库版车型应运而生。
今天，我要给大家介绍一款轻型自卸车——时风风顺，这款车就是时风针对地库、限高等特殊需求而设计的，最有亮点的便是它的驾驶室可以进行升降操作。
● 外摆镜保证通过性 驾驶室可升降
这款轻型自卸车装配的是时风风顺宽体驾驶室，整个造型与市面上的大多数轻卡区别不大，总体来说中规中矩。
左右两侧的后视镜采用外摆设计，平时正常行驶时保持在原有位置，当通过限宽道路、窄巷道时，可以将后视镜调整到车前，这样就不会剐蹭到后视镜。
车头的设计相对厚重，前脸非常饱满，保险杠也是比较厚实，最下面是粗壮的防钻梁。时风的车一直都是以皮实耐用著称的，所以看起来很结实也是无可厚非。
大灯设计在前脸两侧，上半部分是LED日间行车灯和转向灯，下半部分是普通的远近光大灯，保险杠上则是雾灯。
从这个角度来看，这台时风风顺看起来前低后高，这就是这款车的一个比较有特色的地方——它的驾驶室可以进行升降调整，而此时是驾驶室降低到最低的状态。
在这款车的前桥位置上，左右两侧各有一根液压杆，这便是驾驶室升降的关键，这款车的驾驶室升降行程大约有8公分，可以将整车最高点降到2.2米以下，轻松通过大部分的城市限高路段和地库。
自卸车厢采用3950x1870x800（mm）尺寸，货厢顶部不超出的话，可以装载6方左右的散装货物。货厢采用三开门设计，左右两侧可以开启，尾门可以侧开也可以从下方开启。
● 外观点评：驾驶室可以升降，是这款车最大的特色，液压杆是的伸缩能够给予这款车驾驶室高度8厘米的活动行程，这对于差一点点就能进地库的车来说真的是太实用了。
● 搭载锡柴发动机 底盘结实可靠
说到底盘，首先就要说三大件——发动机、变速箱和后桥。这款时风风顺搭载的是一汽解放锡柴CA4DB1-13E5发动机，能够输出130马力的动力。
与锡柴劲威发动机匹配的是时风自己生产的5挡手动变速箱。
后桥则是时风自产SF1089-7型号的车桥，速比为6.333，制动方式为气刹，这么大速比的车桥，我们也能够看出这款车适用于一些比较极端的路况下行驶，进出工地是必不可少的。
车架左侧是柴油滤清器，我们可以看出字母为FAWDE，标识发动机为一汽解放锡柴。紧接着是一个铝合金油箱，和一个液压油箱。
车架右侧，则是一个储气罐，上面标明定时放水。右侧最前部为蓄电池，别看这么小一辆车，采用的还是双电瓶设计。
轮胎则是7.50R16型号的三角品牌钢丝胎，钢丝胎承载性能更好。
● 底盘点评：时风风顺的底盘可谓是非常结实坚固了，这款车主要还是针对城乡工程运输，所以应对的路况也是比较复杂的，坚实的底盘配置能够保证这款车的正常行驶。
● 内饰简洁明了 更加注重实用
时风风顺的驾驶室相对比较简洁明了，没有过多的电子元件，毕竟这款车主打的就是高性价比和实用性，实惠是它的代名词。
手摇式车窗升降机构如今已经很难见到了，而这款车还是手摇车窗，结构简单不容易损坏，即使坏了也比较好维修。
方向盘采用四幅式设计，喇叭按键采用按钮式，方向盘上手握部位做了防滑处理。
仪表盘也是非常简单，左侧是转速表，右边是车速表，中间的液晶显示屏则会显示油量和发动机水温。
中控的设计也是非常简洁，危险报警灯下方有个卡槽，两边是空调出风口；再往下是多媒体控制区域，支持USB和SD卡读取；接着是旋钮式空调控制区；最下方是点烟器和烟灰缸这一套抽烟的家伙。两侧便是雾灯、喇叭转换等按键。
座椅右侧是断气刹拉手和驾驶室液压升降机构的控制手柄。
往后面的一点的位置是驾驶室升降机构的锁止开关和货厢举升控制手柄，具体的操作方式会详细的记录在车辆说明书中。
● 内饰点评：时风风顺这款车的驾驶室内部非常简洁，不过做工还算不错，这款车只保留了实用控制按键和机构，是一款真正的实用车。
有的卡友买车是为了跑长途，所以需要追求舒适性和智能化，这样能够减轻卡友的疲劳程度；而有些卡友买车就是追求性价比，每天可能就跑几个小时的短途转运，并不追求舒适性，所以简约实用的小自卸车一样很受欢迎。别小看这台时风风顺，只要适合你的工况，它的作用也很大。（文/图 李鹏飞）
