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时风风菱:虽然我小,但是我本领多!能上街道能下田,还能进工地

2019-12-11 04:00:00 李鹏飞

【卡车之家 原创】个体经营拉菜拉水果拉商品,盖房修路拉水泥拉砖头,不管是自用还是专业跑城乡运输,一款高性价比的小卡再适合不过这样的用户了,那么这台时风风菱D版平板自卸小卡刚好能够满足这样的需求。

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时风风菱是时风品牌的小卡系列,时风风菱针对的就是城乡短途运输、农村小型工程建设、个体户经营以及农用车和低速货车淘汰换车的用户。

●  双眼皮大眼睛 风菱D版新脸挺好看

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新款风菱D版的前脸采用的线条勾勒比较多,使得前脸看起来更有层次感,保险杠“V”型线条设计让车更加动感。

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大灯的面积非常大,最外侧是LED日间行车灯,上面是转向灯,中间为远近光一体灯,大灯其他位置都是黑色,熏黑大灯是近两年的流行趋势。整个大灯看起来就像双眼皮大眼睛。

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这款车还很厚道的保留了雾灯,不少同级别的小卡都减配了雾灯。

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从驾驶室侧面来看,风菱D版的前脸微微凸出,驾驶室要比传统的单排驾驶室稍微长一点,前排座椅后面还有一定的余量。

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车门标识的“风菱”为行书字体粘贴标识,看着很有质感。

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货厢为3050mmx1630mmx400mm的栏板自卸车厢,可以装载的货物类型也比较多,栏板车厢对于货物的约束也比较小,不过捆绑遮盖比较麻烦一点。运输建筑材料,尤其是沙子、石子更方便,好装好卸。

●  外观点评:新款时风风菱D版的前脸确实很漂亮,大灯、线条感以及驾驶室整体造型都非常不错,对于这个级别的小卡来说,算是不错了。

●  国六排放汽油机 底盘扎实保承载

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这台风菱D版小卡装配的是小康动力DK15B汽油发动机,1.5升排量,能够输出106马力的动力,满足国六排放。

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变速箱则是时风自主的5挡变速箱,外壳为铁壳。

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前桥为时风SF113-4型号车桥,悬架采用3片钢板弹簧,满足基本的承载需求。

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后桥也匹配的是时风自主的SF1030-7型号车桥,后桥采用5片钢板的多片簧悬架。

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轮胎方面,这款车装载了朝阳品牌6.00R14型号的轮胎,车轮为普通钢圈,针对这款车的承载需求,这样的轮胎很合适。

●  底盘点评:评价一款车需要结合它的使用工况,如果单看风菱D版的底盘,似乎非常简洁,不像重卡那么复杂。这就是一台跑底道、短途的小卡车,简单实用、保养方便就是这种车用户最大的要求。

●  液晶仪表和中控 朴实内饰符合定位

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塑料内开关和手摇车窗升降器组成了风菱D版的车门内衬板,不装电动车窗一方面可以降低成本,另一方面后期维修成本也低。

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方向盘采用三幅式设计,中间是喇叭开关,3点和9点位置专门做了抓握凹槽和防滑处理,方向盘看起来很普通,抓握感很不错。

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仪表盘采用了全液晶显示屏,这点还挺上档次的,中间显示车速、转速、小计里程和总里程,左侧为油量表,有则为水温表。

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多媒体也是液晶显示屏,不过不能触摸控制,左侧的按键用来控制多媒体系统,手感有些像家里使用的触摸板电磁炉。

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中控台采用银色拉丝设计,质感挺不错的,通风装置控制区域采用旋钮式,下面为雾灯按键、危险报警灯和USB插口。

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主驾驶右侧的鼓包有些大,集成了手刹手柄、自卸车厢举升开关和两个杯座。

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车顶带有一个通风天窗,方便不开车窗时驾驶室内通风换气。

●  内饰点评:新款风菱D版的驾驶室内部设计以实用性为主,没有过多的复杂设计。仪表盘和多媒体屏幕以及中控台的拉丝装饰板,让这款车看着比较有档次,总体来说实用和颜值都算兼具。

个体自用、城乡运输、农产品自运自销、小型工程材料转运,这款车都能满足需求。实用,是这款车最大的特点,而在实用的基础上,它在外观和内饰上又有很多令人惊喜的地方,这小车挺好!(文/图 李鹏飞)

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