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增加110马力潍柴机可选 这款时风风驰是工程运输小能手

2021-08-10 04:00:00 郑广昌

【卡车之家 原创】在轻型工程车市场,用户买车的核心仍然是要求多拉快跑、皮实耐用为主。而征战城镇、农村市场多年的时风自卸车,已经凭借着质量、性价比方面打下了坚实的口碑,获得了用户广泛认可。

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时风风驰1800作为时风的4.5吨蓝牌自卸车型,具有更宽泛的市场应用,为满足用户更多元化的选择,该车也带来工程运输里更受用户青睐的潍柴动力,整车综合性能具有不错的表现,一起来看看吧。

方正外观 轻松过限高

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时风风驰外观给人第一感觉就是方方正正,有棱有角的,得益于驾驶室采用立式A柱的设计,即便是单排驾驶室在舱内也能够提供不错的空间感。

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有意思的是,直边的立柱式方形大灯在外形上也呼应了外观的硬朗设计,该大灯集成了LED日行灯、LED转向辅助灯以及卤素的远近光灯,下面还配备了尺寸不小的雾灯。

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中网的造型虽然简单,但是它也是直边直条的设计,胜在进气效果还不错。

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因为是工程车的缘故,所以很多细节之处都是经过缜密设计的。例如采用外摆式后视镜,即便是刮蹭也容易更换维修,或者出入街头巷尾狭窄路段,直接就能推拉收缩后视镜,十分方便。

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硕大的保险杠下面还紧紧贴着防撞梁,因为用车环境相对复杂的缘故,低位一点的防撞梁其实也能起到保护保险杠被刮蹭。

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实拍这款时风风驰的车身尺寸为5990x2145x2350mm,轴距3300mm,它可以装配一个规格为4090x1950x430mm的货厢。

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另外,这个车身高度其实对于国内很多进城2.4米限高杆来说,是完全能够通行的,装得多也要过得去才行,这点是很重要的。

潍柴动力 超强承载力

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动力上,搭载的是一个2.3L的潍柴WP2.3Q110E50发动机,最大输出110马力,峰值扭矩280牛米,符合国五排放。该机型在轻卡市场里面装机量大,具有一定的口碑,维修保养都十分简便。而且潍柴机的低扭输出特点明显,特别适用于拉重活的自卸车型。鉴于时风风驰之前装配的基本都是云内和锡柴动力,而潍柴的加入,势必为卡友提供了更多的选择。

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变速箱同样配置的是大伙都熟悉的5挡万里扬变速箱,能干粗活不挑食,这对于经常性跑复杂路况的车型来说也有很好的适应性。

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因为大载重设计的缘故,所以车辆的制动能力必须要强,为此配备了两个大号的储气筒。但又因为底盘配置有举升装置,空间有限,遂在底盘中间位置横置了一个储气筒,另外一个挂在底盘右边的外侧,可以看到下面就是排气筒。

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为满足长续航要求,这款风驰是装配了一个大号铝合金油箱,具有一定的轻量化效果和美观性。

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这款风驰的货厢采用后翻自卸式作业,其铁质液压油箱放在油箱的后面,独立给举升装置供油。

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底盘挂载了双骆驼牌电瓶,具有电池寿命长、容量大、性能稳定等优点,以保证每次作业时所需用电。

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采用的是1058Q驱动桥,大速比6.83,再匹配悬架前9后10+5多片式板簧设计,再加上动力链的配置,可以说该车的承载能力真的是非常强悍,完全满足用户一趟多拉多创造效益的需求。

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为满足承载设计,采用了规格为7.00R16的玲珑牌钢丝胎,承载能力好、坚实耐用的特点能使车辆的特点发挥出来。

值得一提的是,这款风驰的整车自重在2.7吨左右,上的是4.5吨的公告,能合规拉1.7吨左右的,从配置来看是满足正常上蓝牌的。

空间宽裕 实用性设计到位

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再来到驾驶舱内,风驰的驾驶室内部采用软性材质全包设计,作为一辆工程车这一点自然给人很是惊喜,毕竟舒适的体验谁不喜欢?

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前面已经说过直立A柱的设计对于空间表现有一定的帮助,再加上中控台更矗立更紧凑的造型,因此即便是单排驾驶室,舱内的空间还是很让人满意的。

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中控台采用了黑灰双拼色设计,有一定的耐脏效果,这也符合车辆的用车环境。

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实拍该车还选装有一个彩色大屏,支持导航、蓝牙连接、以及音乐和视频等娱乐功能,重点是它的分辨率和流畅程度表现均不错,甚至可以和一些乘用车媲美。

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而仪表盘的设计也紧跟潮流,采用了双机械指针+液晶显示屏的显示方式,显示信息分类有序,驾驶员摄取信息更直观。具体中间液晶屏能够显示水温、燃油量、气压等信息。

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为了更方便操作,挡把后面依次设置了断气刹和举升装置控制开关,非常方便驾驶员进行作业。

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而该驾驶室在储物空间的设计同样很讨喜,因为这些都是实用的、日常需要用到的。譬如主驾遮阳板上方设置了一个储物格,可以置放一些文件类物件;主驾左侧的空调出风口下设置了杯架,这样在夏日炎炎的时候还能喝上一口凉水;副驾有一个超大号的手套箱;即便是单排驾驶室,后面还挂置了一个不小的储物槽...这些细节设计都便于日常的舒心驾乘,要给厂家点个赞。

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●  编后语:

总的来说,舒适的驾乘体验、强劲动力以及出色的承载性能,让这款装配潍柴动力的风驰轻卡在自卸车市场能够满足更多用户的需求。城乡地区有购买自卸工程车的卡友不妨关注一下这款来自时风风驰自卸车。(文/郑广昌)

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