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满足城乡用车和居家出行 这款国六时风风菱直通财富路

2021-08-03 04:00:00 郑广昌

【卡车之家 原创】近年来国内的老城改造、乡村振兴搞得如火如荼,由于政策和输运工况的特点,似乎国六的蓝牌轻型自卸车更能满足作业需求,它们城乡往返自由、能下地库能过限高限宽的道口、车身尺寸更适合进出街头巷尾,要是还能照顾居家出行那就再完美不过。

满足城乡用车和居家出行 这款国六时风风菱直通财富路

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对此,本期说车找到了一款综合性能非常高的轻型自卸车,这款时风风菱2019款D版在各方面的表现都可圈可点,着着实实能够为用户创造不错的收益,一起来看看吧。

外观犀利 还有大接近角

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为满足国六背景下的城乡运输和轻型自卸车市场需求,时风推出了风菱D版系列的微型国六汽车。国六风菱D版延续了车身加长、驾驶室空间加大以及优化乘坐舒适的设计,是城乡用户致富的好帮手。

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外观上,这款风菱D版看起来很是凶悍,硕大的方形大灯组炯炯有神,配合保险杠上梯形的网格进气口设计,极具辨识度。

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而关于大灯的设计,它最外侧是间行车灯,上面是转向灯,中间为远近光一体灯,整个灯组周边还采用了黑色漆板和镀铬饰板的设计,还是很有特点的。这对面积巨大的大灯,车辆即便行驶在漆黑的山里也会拥有更佳的照明效果。

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这时我们可以发现,该车的一个接近角非常的大,而这也是越野乘用车所追求的一个硬派设计指标。因为车辆定位的缘故,这款风菱主要以城际或城乡间的道路为主,经常跑省道、县道或者村级非铺装路等道路,因此大接近角能够有效防止过沟沟坎坎而产生刮蹭。

车高2.1米宽1.7米 轻松下地库过限宽

考虑到这款风菱D版要出入城市的商超车库或者道路限高,它的设计车身尺寸为5015x1730x2130mm,跟市场上主打灵活的小微卡一样,街头巷尾和乡村限宽都难不倒它。

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小巧灵活的车身尺寸除了能轻松进出各种限制外,它只有2700mm的轴距其实对于通过性也有不错的表现,适用于各种城乡道路,用途广泛,是用户发家致富的好帮手。

搭载国六小康动力 带有同步变速器

这款风菱D版搭载了一个1.5L小康动力DK15B发动机,最大输出112马力,峰值扭矩143牛米,符合国六排放,能够轻松进出有排放限制的城市。

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因为兼顾到综合性能,装载并不是它唯一追求的性能,例如它还有合法搭载5人的优势,舒适性也它需要兼顾的点,笔者认为装汽油机是再恰当不过了。这款小康动力是可以加92号汽油的,经济上也有一定的优势。

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与之匹配的是5+1全同步变速箱,膜片式离合器摩擦更均匀,整体来说这款变速器就是性能稳定、扭矩大,爬坡能力不错,符合城乡用户对于坚实耐用以及经常爬坡的路况使用。

承载力强 安全有保障

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而说到承载性,这也是这种工程车型不得不说的。这款风菱D版采用了全铆接车架,连接更加密切、更加牢靠,因此具有强度高,刚性好的特点,而刚性关系到自卸作业时的安全性以及作业效率。

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针对自卸车的特点,采用了一根大速比的加强型后桥,在保证承载能力的同时,配合副变速箱的使用,车辆的起步、脱困和爬坡能力会更强。

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在悬架上,采用了前3后5片式变截面钢板弹簧,并且前后双向筒式减震器,承载能力强悍的同时还结实耐用,还能保证了驾乘的舒适性。

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而作为一款工程自卸车,举升卸货作业也是很关键的一个配置。这款风菱采用了放大架四连杆举升机构,就使得在满载作业时,货厢举升平稳有力,在追求效率的同时保证了车厢的稳定性,防止侧翻。

工作能力出色还不行,近来越来越多的用户开始关注安全性,毕竟赚钱的前提是能够安安全全回家。为此,时风给这辆风菱采用了中央制动器的设计,再使用真空助力制动操作系统,其采用双管路液压制动技术,即便是在满载的情况制动也会更加稳定有可靠。

实用内饰设计 双排驾驶室更方便

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祥菱D版驾驶舱的内饰虽然没有给到人很惊喜的地步,但要明白的是,一切以实用为前提,首先满足致富的需求而后才是舒适性设计。

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但即便如此,中控台的地方还是加入了不少的仿木纹饰板装饰,还配备了液晶仪表盘和液晶中控屏,不过中控液晶屏不支持触控,需要通过实体按键的操作。

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座椅作为车辆最基础也是最直接的舒适保障,这点肯定要满足用户的需求,风菱D款采用了人体工程学设计的座椅,织布座椅的填充材质软硬度适中,使得乘坐体验非常不错。

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该车装配的是一个双排驾驶室,是可以合法拉五个人的。后排的空间表现其实很不错了,除了中间鼓包有点大,但应付一般的短途出行是没有问题的。所以这款双排的风菱D版对于工程施工队甚至可以说家庭出行都是不错的,适合比较多的综合使用场景。

●  编后语:

可以看到,这款国六风菱D版主要在实用性上下了很大功夫,例如装配双排驾驶室、搭载国六动力、车辆安全性以及具有大承载的设计,整体来看非常适合城乡短途运输、农村小型工程建设、个体户经营以及有人员运输需求的用户。(文/郑广昌)

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