【卡车之家 原创】小伟“论坛ID：解放西北王”远赴长春提解放J7豪华版的直播贴《追逐诗和远方，豪华顶配版解放大J7提车记》最近非常火，卡友们也都对这款车有着非常高的兴趣，帖子中关于这款车的介绍比较分散，那我今天就把小伟新提的这款豪华版解放J7给大家做一个系统的介绍。
小伟之所以要购买这款车，是他要开始从事冷链运输行业。冷链运输，讲究的就是效率、可靠，那伴随着效率和可靠，还有超长的运输时间和距离，这款车在这些方面都有怎样的表现呢，我们细细来品。
● 大块头力量感强 这样的颜值你是否中意？
如果是冬天或者雨雾天行车，后视镜上容易起水雾，这时候加热功能就能让后视镜一直保持清晰。如果解放J7的后视镜能跟车漆颜色一样，或许看起来更好。
主要是大家对解放J7的外观已经很熟悉了，所以就不再过多的赘述外观，接下来，我们着重说说这款高配版解放J7的底盘配置。
● AMT+液缓 EBS+ESC 各种高配都上身
小伟考虑到未来可能要跑山区高速，这款车配有VCU整车控制器，在长下坡路段，会调动液力缓速器和发动机制动，来提高行车下坡时的制动安全性。
因为这款车要跑冷链，运输的货物一般为食品、农产品，不宜频繁颠簸，所以空气悬架能够提升整车的舒适性。楔式制动器的响应速度跟盘式制动器相当，但是楔式制动器的成本要低于盘式制动器，在现阶段，楔式制动器更加适合大多数用户。
这样的配置在欧洲卡车上其实已经普及，而在国产卡车上，只有高配车型才可能有。需要注意的是，ESC系统不是牵引车上有就行，挂车上也要配套，才能做到整车的安全保证。
根据这款车的发动机转速、变速箱最高挡位速比、后桥速比和轮胎型号，我们通过卡车之家车速计算器可以大致得出，这款车在1000—1300转的经济转速区间内，车速能够达到73—95km/h，结合冷链运输的使用工况和国家道路限速情况，这个车速最为适宜。
另外，小伟选购这款车的轮胎为12R22.5，实际上这个配置如果选择295/80R22.5型号的轮胎，车身高度会比12R22.5型号降低大约2厘米，可以降低整车的风阻系数。
如果冬天跑到东北、新疆、内蒙这些天寒地冻的地方，也不怕柴油冻结，车辆不能起步。
在车辆的动力链方面，这款解放J7的底盘配置跟目前欧洲主流卡车的配置相当，AMT直接挡变速箱+小速比后桥，大马力发动机，液力缓速器等等，统统配置在一台车上，的确让人大呼过瘾。
● 安全辅助系统加持
长时间的驾驶，有时候困意说来就来，很多卡车司机都知道那种感受，车道偏离会通过警报声提醒车辆已经偏离车道，提醒司机安全行驶，以保证安全。
另外，这款车还带有胎压监测，卡车承载量大，连续工作时间长，所以轮胎的情况至关重要，胎压监测可以随时监控车辆轮胎信息，如果出现轮胎异常便会提醒驾驶员，以尽可能的防止爆胎情况发生。
● 轻量化设计 保证车辆承载性
除此之外，变速箱壳体、发动机飞轮壳等等也都是铝材打造，也为车辆降低自重起到了一定的效果。
● 保养周期长 出勤率相当高
● 液晶仪表赛小车 豪华体验不要太爽
接下来，我们就一起看看小伟购买的这台解放J7，它的座舱体验如何。
仪表经典模式
仪表运动模式
仪表时尚模式
全液晶仪表有多种主题模式选择，驾驶员可以调节自己喜欢的风格，这个功能跟现在20万左右的小轿车相差无几。
驾驶室除了这些配置外，还有220V车载电源、智能空调、高配卧铺、遮阳帘、
● 其他附件配置全 遥控就能升车窗
不知不觉写了这么多，可见这款解放J7全身上下到底有多少亮点。跑什么活，买什么车，对症下药才是最靠谱的。就像小伟要跑长途冷链，时效性、可靠性、舒适性、安全性都要兼顾，那这台高配版的解放J7一定能够满足他的需求。
卡友们买车不一定要买这么高的配置，但一定要提前想清楚自己需要什么不需要什么，或许买车就会很简单了。想了解更多关于解放J7的消息，请关注专题《解放J7，你想了解啥？我们为你全方位介绍》。（文/李鹏飞 图/张立鑫）
