【卡车之家 原创】福田时代小卡之星有汽油和柴油两种版本，其中汽油版车型已在提前实施国六排放的地区完成布局，除了动力升级以外，新车在细节方面也有一些修改，一起看看。
实拍该车：小卡之星Q2
小卡之星是一个相对丰富的车型：小卡之星5采用的是宽体，以4米2轻卡为主，采用柴油动力（全柴4B2，2.545升）；小卡之星2、3是窄体，底盘布局和目前的小卡比较相近，采用柴油动力（全柴4A2，2.27升排量）；小卡之星Q2的尺寸和底盘与小卡之星2、3相似，不同之处在于采用的是汽油驱动（东安1.5升，国六）；小卡之星Q1的承载能力比Q2更小，采用汽油驱动（1.0升、1.2升、1.5升）。
● 全新车标设计 东安1.5升汽油机
全新车标设计
国六小卡之星Q2延续了以往的外观设计，细节部分略有修改，首先是使用了全新的英文车标，替代曾经的“燕子”标。熟悉福田时代的用户一定不难发现，其公众号和线下活动都出现过新车标的身影；然后前面板位置的“时代”标识也取消了，整体看起来简洁了许多。在此基础上，该车公告有雨刷下方配英文标和不配英文标两种。
东安的DAM15KL国六机
小卡之星Q2的动力算是比较丰富的，国五时代有1.3升的柳机、1.5升的全柴、1.5升的锐展。实拍该车搭载的是来自东安的DAM15KL发动机，虽然依旧是1.5升排量，但动力有了一定程度的提升，达到了116马力，同时排放也更加环保，通过技术升级和GPF后处理路线达到了国六b排放。当然，GPF也是造成国六车升价的一个重要因素。
东安DAT18R五挡箱
变速箱同样很丰富，国五时代依照不同的工况，匹配了万里扬、青山、蒙沃品牌的变速箱。实拍该车匹配的是来自东安的DAT18R五挡变速箱，理论上会和发动机有更好的匹配。这套组合也是福田祥菱V系和M系的主要动力链。
6.00R15LT 10PR轮胎
小卡之星Q2全系均采用非承载大梁，后双胎设计；实拍该车采用6.00R15LT 10PR规格的轮胎；公告载重量为1.395吨，如果是单排车型，载质量可以达到1.8吨。
厢宽升至1米71，容积达8.8方
货厢也在国六车型的升级范围之内，国五版的小卡之星Q2双排车厢内宽是1米61，如今升级到了1米71，装货能力得到提升。以实拍该车为例，车厢长3米05，高1米7，容积达到了8.8立方，表现不错。
● 室内大体延续以往风格 细节略有更改
驾驶室内和国五时期基本保持一致，整体设计比较比较中庸，只有空调、收音机等基本的舒适性功能。没有电动车窗似乎可以理解，因为时代旗下还有领航、M3系列的高端产品，形成差异可以让产品定位更加清晰。
仪表盘由以往的白底改为了黑底，并且功能的位置略有修改，目前从左至右分别是水温、时速、转速、油量。大概是因为加入了银色装饰条，仪表盘看起来现代化了许多。
后排座椅的厚度和长度表现都算良好，乘坐感受尚可，基本能够满足大部分用户需求。如果能在后排加上头枕，相信能获得更多用户的青睐。
小卡之星Q2是目前升级较多的国六小卡，不仅动力达到了国六排放，同时在形象和装货能力方面也有了一定程度的提升，实用性大大加强了。其在国六时代会有怎样的表现，让市场去告诉我们。（图/文 李海贤）
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