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指导价不到10万,适合地下作业,小型自卸车种子选手国六奥驰T1

2020-01-15 04:00:00 车侃锋说
卡车之家
车侃锋说

侃汽车事,说汽车闻!

指导价不到10万,适合地下作业,小型自卸车种子选手国六奥驰T1

2019年12月25号,飞碟汽车“年会”就正式召开了,年会不外乎就是总结与展望的,当然了,对于卡友来说,飞碟汽车的总结与展望其实和我们卡友关系不大,卡友关注的重点其实还是年会带来有什么重磅产品,毕竟这代表着未来的主卖车型。

在飞碟汽车“年会”上,确实是带来了不少的重磅产品,并且还符合未来的趋势,符合国六标准。就拿奥驰T1自卸车来说,这就是一款为细分领域而来的——小型自卸车,并且是国六,其实力确实不容小觑。

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521带来的改变

对于全新的奥驰T1来说,其可以说是一款有针对性的卡车,毕竟2019年的521事件之后,对于卡车行业确实造成了不小的冲击,如大吨小标、计重收费、排放升级等521的带来的改变。

而奥驰T1,确实可说是符合521改变的自卸车,其本身就是细分领域的卡车,其主要针对的是地下作业,建筑垃圾运输,生活垃圾转运等,并且这还是一款真真正正的国六产品,指导价不到10万,9万9千8百就可以。

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轻松进入地下作业,限高没问题

要进入地下作业,有一个前提就是:你本身的高度要符合要求。一般来说,地下室限高主要是2米1的,如此的限高就要求自卸车基本就是小型自卸车,并且在设计上还有偏重才行。

在限高部分,奥驰T1本身高度就低于2米1(从现场的图也可直观看出,现场就有2米1的限高,奥驰T1就在限高拦之下),进入地下室作业是基本没有问题的。

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外观、前脸

对于商用车来说,外观确实不是重点,不过相对于其他的自卸车来说,奥驰T1可以算是“美男子”了,前脸线条分明的同时又充满力量感。

特别是H型前围的装饰之下,配上倒C型灯组,带透镜的近光灯,及远光灯等确实是给人一种时尚感,称它是“小型自卸车”的颜值担当也不为过。

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内饰实用性

内饰上来说,还是以简约、实用为主的,他的多功能按键主要集中在中控大屏上方,便于司机实际的操作,当然了,方向盘两侧就没有多功能按键,这点或许是遗憾。

当然了,其7英寸多媒体大屏也集合了音乐,收音机等功能,娱乐可有一定的提升,并且全新的奥驰T1还装配了空调,可给予“清凉一夏”,实用性确实不错。

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性能、国六排放

性能表现可以说是全新的奥驰T1的亮点了,毕竟其搭载的就是国六发动机——锡柴CA4DB1-11E6发动机,在521之后,其实对于排量确实有了更多的要求,小排量发动机确实是趋势。

这款发动机就是2.2升排量,不过其可拥有110马力的功率和280牛米的输出扭矩,如此发动机装载在小型自卸车上来说,其实性能是完全可保障的,也完全符合521的要求。

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与这发动机相匹配的是万里扬WLY10H35 5挡变速箱,和1060A型号后桥,速比是5.375(可选装1068型号后桥,速比则为6.167),整体的承载能力确实有保障,可靠性不错。

当然了,521事件之后,其实讲究的就是轻量化了,全新的奥驰T1同样采用了轻量化的设计,如其就使用的是铝合金变速器、储气筒、轮辋,在本身高强钢车架之下,整体的重量上确实可实现降低效果,经济性可得到提升。

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编后语

521确实对应卡车行业造成了一次不小的改革,不过全新的奥驰T1确实拥有不容小觑的实力。毕竟其本身设计进入地下作业就基本没问题(地下作业市场是较为火爆的)。

并且性能上来说,符合国六标准的同时,动力表现也不错,价格上不到10万,整体的实力确实是看得见的。当然了,对于卡友来说,奥驰T1现在还只是发布而已,暂时还没开卖,实际开卖时间还要等通知。(文/卡家号:车侃锋说)

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