【卡车之家 原创】随着基建交通兴起，工程车成为了近年的热门产品，为卡车行业销量增长作出了重要贡献。曾经，江淮格尔发A5系列工程车凭借极高性价比，收获了大量忠实客户。如今，江淮格尔发A5系列工程车已经更新升级，它的表现如何，让我们一起看看。实拍车型：江淮格尔发A5L、6x2三轴自卸车、5米车厢
● 车长不到8米 6x2紧凑三轴设计
实拍该车长宽高分别是7.975米、2.55米、3.25米，尺寸不大，却用了三轴布局，因此底盘看起来非常紧凑。如此设计的优势在于，总质量达到了25吨，除去自重9.5吨后，还能装约15吨；除此之外，相比于两轴车，它的转弯半径更小。很适合货量不大，或者经常出入城乡小路的客户。
该车货厢长5米，也可以根据货量大小，选择4.8米、5.4米、5.6米等尺寸。该车目前已被用户订购，用于广州地区运输沥青使用，和常规货厢的差异主要有两个，首先是安装了环保盖，符合城市运输规定，其次是货厢经过密封处理，有防止撒漏和保温作用。
● 200马力玉柴机器 法士特10挡箱
实拍该车搭载玉柴YC6JA200-50发动机，6.87升排量，最大功率200马力，峰值扭矩800牛米，国五排放。除此之外还可选择玉柴220马力、潍柴200马力，220马力和245马力等型号的发动机，基本能满足大部分工况使用。
传动系统匹配法士特10JS90A变速箱，注油量6升，头挡速比12.09，十挡速比0.78。
后桥是457桥，速比为5.833。搭配11+10片后桥钢板弹簧，能提供不俗的承载能力。根据使用环境差异，该车还能选择多种车桥，如果出入的道路有较多限宽墩，那窄桥会是良好的搭配方案，承载能力不减，还有更好的通过性。
底盘虽然紧凑，但这台格尔发A5L依然保持了清爽的特点，零部件的布局比较科学，管路亦不会凌乱。另外，由6000吨冲压机一次性冲压而成的大梁，也带来了较好的抗弯和抗拉能力，这对工程车辆而言非常重要。
轮胎来自朝阳，属于国产中比较上等的品牌，或者说是比较贵的品牌。规格为10.00R20 18PR。
● 半高顶驾驶室 三人座位布局
格尔发最新款的A5L设计，自上市以来就获得了大量关注。车头几乎被中网和周边的黑色区域覆盖，显得相当有气势，而细节部分则加入了镀铬装饰，去营造更好的视觉感受，颜值非常在线。
灯组设计和中网呼应，造型前卫。近光灯配有透镜，提升照明效果；转向灯采LED光源，同时配备了LED日间行车灯。整体配置很高，无论工程车，还是其他常规卡车，这样的配置都不算普遍。
虽然车身的尺寸不大，但依然采用了半高顶的驾驶室，充裕的空间可以保证较好的驾乘舒适性。
中控台设计平整，有助于提高空间利用率。功能按键布局在方向盘左右，同时位置和尺寸比较合理，日常操作很便利。整体而言，驾驶室和格尔发普货车辆差异不大。配置有电动车窗、中控锁、原厂空调等配置，能满足日常使用。
三人座设计，对于机械化程度不高的行业，可以多带一位工人，一定程度提高工程效率。主驾采用减震座椅，是目前比较主流的水平，胜在填充物比较饱满。
江淮格尔发车型历来有良好的口碑，特别是广府地区，江淮格尔发占据着大部分的工程车销量，不难产品的过硬素质。目前该车已经上市，有意向的用户可以直接到店咨询或体验。（图/文 李海贤）
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