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轻松搞定工程基建! 这六款热门瑞沃自卸车随便挑 还有国六发动机

2020-08-19 04:00:00 龚弋新

轻松搞定工程基建! 这六款热门瑞沃自卸车随便挑 还有国六发动机

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【卡车之家 原创】毫无疑问,今年的基建领域将进入加速发展阶段,尤其是“两新一重”建设概念的提出,使得工程车行业迎来了更广阔的使用空间。同时,伴随着基建工程的全面开工和扩大,市场需求量暴增,工程自卸领域俨然成为了当下一个热门的风口。

工欲善其事,必先利其器。福田瑞沃作为福田汽车旗下的工程自卸车品牌,其产品涵盖工程车全系列产品,可满足全目标市场需求。凭借强劲的承载性能、丰富的动力配置、成熟可靠的品质和大空间驾驶室的加持,市场占有率不断提升,取得了十分亮眼的成绩。

福田小金刚 轻松下地库

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福田小金刚新产品定位于城乡工程建设、高性价比的多功能中高端小型自卸车,作为福田瑞沃推出的全新合规蓝牌小型自卸产品,该车具备灵活多变、体积小巧等优势,适用于装修建材运输、市政环卫工程、货运出租、农村多功能等使用场景。

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在城镇住宅扩建和改造当中,通常需要运输大量建材物料,而地下室高度限制了车辆运输效率。福田时代小金刚在“身形”方面结合市场进行了诸多优化设计,整车高度1.99米,满足2米限高作业需要,可以自由出入地下车库,省时省力。

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轻量化方面,除了配备铝合金油箱之外,福田小金刚在车身、底盘、货厢等部位采用高强度钢材及轻量化模块化设计,以达到降低自重目的。据悉,福田小金刚整车自重2.51-2.6吨,符合国家蓝牌标准,轻松解决上牌问题,城乡来去自如。

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福田小金刚搭载全柴4A2发动机,最大输出功率88马力,最大输出扭矩达240牛米,动力能够满足大部分标载需求。在承载力方面,车身采用双层大梁设计,搭配80副车架,结实稳固,并通过加强关键部位和车架强度,让车辆具备充足的承载能力。

福田大金刚 更轻更能拉

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福田大金刚采用全新车身,造型动感十足,搭配硬朗车身腰线,营造出了厚重的视觉感受。该车定位于城建渣土和建筑垃圾用车,主要满足土方、建筑垃圾、拆迁垃圾等货物短途运输,满足城郊货物运输及多功能运输。

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来到车内,给人留下的第一印象就是粗犷和硬派,作为一款短途城乡工程用车,一般来说距离近、时间短,用户更注重整车实用性功能。福田大金刚在配置上并没有含糊,带有电动车窗、中控锁、遥控钥匙、空调以及USB、点烟器等电源接口,能够满足驾驶员基本的日常需求。

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值得一提是,该车座椅改进优化,符合人机工程学设计,加强支撑性,更贴合驾驶员身材,长时间驾驶不易疲劳。

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福田大金刚采用一键式电控举升系统,在操作上方便不少。从图上可以看见,举升和下降按键布局在了收音机左侧,驾驶员伸手即可使用。

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作为一款蓝牌自卸车,轻量化是必不可少的前提。福田大金刚采用主副一体192mm全铆车架,部分零部件应用高强度钢材等轻量化材料配备工字梁前桥+1068及1088铸造式后桥,在降低重量的同时,还具备了可靠的承载性能。

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福田大金刚提供小前顶和中置双油顶两种自卸方式,用户可根据运输工况和使用需求来进行选择。同时,该车采用前盘后鼓制动形式,搭配ABS防抱死辅助制动系统,保障刹车制动更加安全、稳定。

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动力方面,福田大金刚搭载云内大马力发动机,最大输出95马力,匹配万里扬5挡变速箱。这套动力链组合广泛用于多款车型上,具有成熟可靠、稳定耐用等特点,维修保养不仅方便,还很经济,能够很好的适应爬坡、高速等多种物流场景。

福田瑞沃E3 装的重动力足

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作为一款高性价比,面向中端自卸市场开发的升级产品,瑞沃E3自卸车凭借着拉的多、装的重,动力充足,价格合理而受到了用户的高度关注。主要适用于以城市及乡镇小型建筑工地、装修弃物场、砂石料装卸场,运输砂石料、水泥等建材为主。

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这类型工程自卸车用户的需求是最直接的,首先肯定是装得多,其次动力要跟得上,当然价格也要合理了。该车搭载玉柴、潍柴发动机,传动系统可匹配法士特或万里扬变速箱,动力链可靠高效,能够更好适应各种复杂路况使用。

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福田瑞沃E3采用欧洲新一代框架式结构车身,能在恶劣路况中承受更大的扭转弯曲强度,安全性得到大大提高。采用加强式后桥设计,650L/750L高强度钢车架,承载能力表现突出。

福田瑞沃ES3 轻松匹配多种货厢

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小三轴自卸车在市场当中的火热程度大家有目共睹,其6x2驱动形式,有着操控灵活、自重轻、成本低、载重多等特点,是目前性价比较高的自卸车型。

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福田瑞沃ES3作为新一代轻型工程自卸车,在靠、经济、舒适、智能配置等方面进行了全面升级。采用2060mm宽体车身,空间更大,视野更开阔,驾乘舒适性更高,并且空调系统经过了升级,有更大的制冷机和风道优化,风量更加均匀,实现车内快速降温。

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动力方面,搭载玉柴、潍柴等发动机,适用于复杂的工程建筑路况使用。为了满足不同运输需求,福田瑞沃ES3工程车提供了多样化的产品配置,可选择4.6米、4.8米、5.2米、6.8米不同长度货厢,同时有侧翻、后翻等不同举升方式车型,产品种类齐全,卡友可轻松匹配到合适的车辆。

福田瑞沃ES5 节油更高效

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福田瑞沃ES5中重型自卸车,产品定位于建材运输、城建渣土工程自卸运输等领域。采用2200mm宽体车身,驾驶室半浮悬置结构,带螺旋弹簧减震,在行驶到恶劣路况或是非铺装路面时,可减少路面颠簸对车身的冲击,提升舒适性。此外,还标配气囊座椅、电动门窗、中控锁、行车电脑等。

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该车搭载智能节油EBP系统,其中E挡位是空载,更注重节油性能,B挡位为半载,属于标准调教,而P挡位则是满载,偏向动力输出,卡友可根据车辆载重情况以及道路实际状况,选着合适的挡位,以达到更佳的燃油经济性。

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动力方面,福田瑞沃ES5搭载玉柴、潍柴等主流发动机,匹配法士特变速箱,组成实现高效稳定的动力链。该车具备扎实的底盘,采用多片簧钢板悬挂结构,双层车架+加强型后吊耳设计,750L 高强度板车架总成,铸造后桥,进一步提高了车辆承载力、可靠性和出勤率。

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除了具备强悍的承载性之外,该车还装配了轻量化上装。货厢采用无缝焊接工艺一体化打造,轻量化材质,整体结构优化,保证了货厢的重量和耐用性。瑞沃ES5拥有多样化的动力链组合、多种尺寸货厢、不同轴距,其产品种类多、品种齐全,能够轻松满足不同区域的卡友需要。

大金刚ES 结实能装高承载

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国六排放已经进入倒计时阶段,今年各地陆续加大对机动车排放的监管。福田瑞沃大金刚ES搭载玉柴、潍柴大马力发动机,最大输出270马力,采用国六标准技术路线(高压共轨+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC)。

相较于国五车型,国六车在性能方面又有了不小升级,不仅排放更加环保,而且动力表现更好,还不用担心排放不达标,而导致不能正常运输的情况发生。

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对于一款自卸车来说,大金刚ES的内饰配置还算比较精致,给驾乘人员营造了一个舒适的车内空间。该车采用2060/2200mm宽体车身,拥有一个大小不错的卧铺,很适合在等待装卸时进行休息。

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实拍车辆采用常见的457后桥,速比为5.286,这台车定位是标准载重运输,因此选择的是单级减速桥。该速比可以让车辆具备相对高一点的车速,同时在进出一些路况较差的工地时,也能很好兼顾到低速时的工作。

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该车货箱长度达到了7.4米,采用7开门设计,适用于多种运输场景。货厢后面的翻转使用的是6底座结构,相对于4底座更加稳定,受力点更多,而且受力面积更大,这样在后翻卸货的时候出现侧面的几率更小。

快速响应 完善高效的售后服务

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完善的售后服务,对于不少卡友来说至关重要。福田瑞沃拥有超大规模的服务网络,延伸至全国各个地区,24小时全天值守,平均服务半径小于50公里,为用户提供更加安心、省心、智能、便捷的保障。

此外,搭载福田远程智能医生的车型,可通过预见性诊断、云标定服务、云管家、智能点检等产品,对车辆可能发生的问题进行提前预警,防患未然。

●  编后语:

福田瑞沃工程自卸车自成立以来,持续创新、不断突破,将“用户至上”的企业理念完美体现在产品之中,并不断用创新和匠心打造高质量产品。

如今,福田瑞沃已累计赢得百万用户信赖,拥有丰富的产品资源,形成了完整的产品系列。可满足卡友多场景、多元化需求,无论是农村基建、公路养护,还是园林绿化、城市建设,都能轻松匹配到合适的车型。福田瑞沃作为专业城乡工程用车,决心与用户携手在致富路上一同奋进,帮助用户实现更多收益。(文/龚弋新)

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