【卡车之家 原创】盘式制动器由于制动盘裸露在空气中，因此相比于鼓刹来书具有着更好的散热性能，因此，许多人都会认为，盘刹在面对长下坡路段时，并不会出现过热的情况，但事实真是如此吗？
前段时间，锣响挂车在云南进行了一次长下坡试验，其中就出现了如下的情况：
从视频中可以看出，在面对长下坡路段时，盘式制动器的制动盘同样会发生红热现象，但和鼓式制动器不同的是，盘刹即便温度已经如此之高，依然能够有一个相对不错的制动力（相比于冷态肯定是有所下降的，但相比于鼓刹来说，制动力保持得非常不错）。
但是，温度过高依然会带来许多危险，例如刹车片的过度磨损、货物自然等等。因此，对于采用盘式制动器的卡友来说，一定要注意以下几点：
1.面对长下坡路段时，要尽可能地使用辅助制动（包括发动机制动、排气制动、液力缓速器）来控制车速，避免制动器温度过高；
2.一定不要对制动器淋水，制动盘过热后遇到冷水很有可能会开裂。
最后再说一句：盘式制动器并不是万能的，错误的使用方法会带来更大的危险，各位卡友一定要注意。（文/王鹏 视频来源：锣响汽车）
