【卡车之家 原创】陕汽德龙L3000高顶双卧6米8是针对高时效性、高强度城际物流运输推出的产品，2019年上市后取得了不错的市场口碑，它到底都有哪些过人之处？我们今天一起通过这台旗舰版车型来看看。
● 像小一号X3000 车身离地3.3米
陕汽德龙L3000延续了家族化外观设计，与平顶车型相差不大，很像是小一号的X3000重卡，看着很沉稳大气。
大灯部分依旧延续了德龙车型的风格，其中近光灯配有透镜，可以提高灯光穿透能力，提高夜间行车安全。LED日间行车灯为“Z”字造型，也有雷电的既视感。
驾驶室的离地高度为3.3米，为布局双卧铺提供了充足的空间。同时得益于接近平地板的设计，车内高度达到了2米，驾乘人员不必弯腰即可在车内走动，也有了更充裕的储物空间。
中控台略微倾向驾驶员一侧，日常操作会比较方便。四幅式方向盘样式和手感都挺棒，唯一的遗憾是没有多功能按键。配置有电动车窗、中控锁、空调、车载大屏、格拉默气囊减震座椅等。
车载大屏分辨率很高，除了常规的娱乐功能外，还有专属的货车导航、视频监控、陕汽天行健车联网系统等，功能齐全，能满足日常使用需求。
分体式后视镜带有电动调节和电加热功能，出车遇上雨雾天气也能比较容易看清后方车辆，从而减少事故发生。
下卧铺宽900mm，高于不少同级车型，舒适性可以肯定。上卧铺宽660mm，离车顶高度为600mm。
● 220马力潍柴发动机 法士特8挡箱
实拍该车采用仓栅上装，长6.25米，宽2.45米。公告整车重7.2吨，可以合规装10吨以上的货物。
搭载潍柴WP4.6NQ220E50发动机，4.58升排量，最大功率220马力，峰值扭矩800牛米，国五排放。
传动系统匹配法士特8JS85TE-C变速箱，注油量6升，头挡速比10.36，八挡速比0.79。
前后桥均为汉德曼技术产品，其中前桥为4.8吨级，板簧10片；后桥为10吨级，板簧9+6片，速比为4.625。
前后桥轮边均支持50万公里免维护，可以节省不少保养时间，提高出勤率。轮胎来自双星提供，尺寸为295/80R22.5，符合长途高速运输定位。
● 编后语
陕汽德龙L3000高顶双卧6米8有充裕的驾乘空间，媲美重卡的超宽卧铺，同时还有长时间维护的轮边，可以看出陕汽对市场需求的深入理解，这也是和一众强有力对手竞争的资本所在。（文/李海贤）
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