【卡车之家 原创】在2020年陕汽商用车年会上，全新上市的轩德翼系列车型重磅登场。轩德翼3作为陕汽新推出的高顶双卧6米8车型，凭借自己靓丽时尚的气质和强劲不凡的动力链配置，甫一亮相便赢得了众多与会者的赞叹和青睐。
下面就带大家见识下这款面向绿通运输打造、匹配245马力国六玉柴机的4X2轩德翼3速运版载货车。
▎外观靓丽时尚 孔雀蓝涂装撩人
外观方面，这款轩德翼3全身喷涂类似孔雀蓝的金属漆，配合上银色的镀铬装饰和侧面造型独特的拉花，整体显得非常靓丽别致、个性时尚。丰富的涂色满足了不同卡友的喜好，符合年轻一代司机的审美观念。
这款车采用一体式后视镜，上下镜面中间做了分隔设计，车辆高速行驶过程中可有效降低风阻，节省燃油。
前脸部分，中网面积相比陕汽其他车型有所收敛，一体式保险杠上方的开口面积则有所扩充。中网和保险杠部分的进气格栅都搭配了镀铬装饰，整体线条勾勒得协调大方。前脸两侧的导流槽，可在行车时引导气流，避免泥水附着在前脸或门把手处，保持清洁。
矩形的组合式大灯看起来造型圆润，远近光灯、LED日间行车灯、转向灯和雾灯集成在一起。近光带透镜，可有效增强聚光性。大灯底部经过熏黑处理，右下角还镶嵌有陕汽“SHACMAN”的标识，整体更显得精致美观。
▎国六玉柴245马力 匹配黄金传动组
动力方面，这款轩德翼3搭载玉柴YCS06245-60A发动机，排量为6.23L，最大输出功率为245马力，峰值扭矩达到950牛米，峰值扭矩转速区间为1200-1700转。
这款发动机采用高压共轨+EGR（废气再循环系统）+DOC（氧化催化器）+DPF（柴油颗粒过滤器）+SCR（选择性催化还原）+ASC（氨泄漏催化器）的后处理路线，满足国六排放标准。
传动方面，与发动机匹配的是法士特8JS95TE-C手动变速箱，前进挡位为8挡，最高挡为超速挡，速比为0.79。这款变速箱壳体材料采用铝合金，大大减轻了自身重量。
车桥方面，整车采用148前桥和汉德的HD390后桥，后桥速比为4.33。前后板簧均采用多片簧设计，承载能力相当不错。
油箱容积为280L，满足中短途运输的油耗需求。油箱材料为铝合金，符合轻量化趋势。油箱外侧还带有防护杆。
后桥轮端配备的是规格为11R22.5的德安通真空胎，真空胎具有较高的弹性、耐磨性和良好的附着力、散热性能。用户还可根据需要选装铝合金轮辋，以实现更轻的自重。
根据发动机转速、变速箱最高挡速比、后桥速比和轮胎型号，通过卡车之家车速计算器可得出，这款车在1300转的经济转速时，经济车速可达到73km/h，基本满足绿通运输的时效性要求。如果觉得车速不够快，用户还有更小的速比可选。
▎高顶双卧凸地板 配置偏重实用性
这款轩德翼3采用高顶双卧驾驶室，驾驶室采用四点气囊悬浮设计，行车过程中可充分过滤掉来自地面的颠簸感，保证驾乘舒适性。驾驶室采用凸地板设计，换来的是更低的车身高度，提高了车辆通过性。
驾驶室配有三级蹬车踏板。踏板表面经过防滑处理，可避免驾驶员上下车辆时脚底打滑。踏板整体采用镂空设计，可大大减轻驾驶员上车时将泥土带入车内的情况，同时也有利于减轻自重。
车门控制区域分布有后视镜电动调节及电加热、中控锁和电动车窗的控制按键。雨雾天气时使用后视镜电加热功能，可及时清除镜面水汽，保证驾驶员视野清晰。
主驾驶座配备有气囊减震座椅，支持座椅靠背角度、前后和高低等调节功能。用户可根据自己的身形和操作习惯，将座椅调整到比较舒适的角度，长时间驾驶时可大大减轻驾驶疲劳。
方向盘采用四辐式设计，遗憾的是没有集成多功能按键，多少会影响到内饰的高级感。仪表盘采用常见的机械指针表，左右两侧分别是发动机转速表和车速表。
中控大屏采用天行健车联网系统，支持收音机、音乐、视频、导航等功能。除了中控屏，中控区域还布置有空调、24V电源、点烟器、烟灰缸等。
驾驶室顶部设计有3个大容积的储物格和两个开放式的储物槽，方便车主随车携带各种日常生活用品。最左侧的储物格下方安装有行车记录仪。
双卧铺尺寸表现一般，对于体形稍微大点的用户来说会显得有些局促，休息区域的空间和舒适度不免让人有些不放心。
● 编后语
整体看下来，这款轩德翼3的外观着实吸睛，底盘表现也比较扎实，内饰方面则仍有一些值得改进的地方。目前在卡车之家的产品库中还找不到这款车的厂商指导价，各位卡友觉得这款车售价多少合适呢？（文/姚祺瑾 图/卡车之家）
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