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15.4万就能开回家 这款新乘龙M3国六6米8配置怎么样 好开吗?

15.4万就能开回家 这款新乘龙M3国六6米8配置怎么样 好开吗?

卡车之家李韧

2020-11-25

【卡车之家 原创】由于国家对排放标准审查的要求越来越严格,大部分厂家都已开始布局自己的国六产品。虽然说现阶段国六车的技术还不是那么完善,但是相较于国五车来说,国六车的生命周期一定会更长一些,想要一步到位还是要购买国六车型。

15.4万就能开回家 这款新乘龙M3国六6米8配置怎么样 好开吗?

今天,卡车之家为大家带来的是底盘价只要15.4万的东风柳汽新乘龙M3,东风柳汽乘龙的车型在咱们卡友圈里还是有着不错的口碑的,那么这款车的配置怎么样呢?一起去看一看。

●  经典外观设计 亮眼宝蓝色喷涂

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外观方面,这款车依旧延续了家族化的设计,辨识度很高。实拍车采用的是宝蓝色的喷涂,看起来非常的年轻亮眼。由于越来越多的年轻人也加入到了货运大家庭中,并且22岁就能考A证了,所以现在牵引车的外观也是越来越年轻化。

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后视镜采用分体式设计,结构非常简单。镜片全部采用凸面镜的镜面处理,可以更大限度的给到驾驶员视野,提高行车安全性。相较于一体式设计的后视镜,分体式后视镜后期维修的成本相对来说更低一点,在细节上可以为卡友们省点钱。

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实拍车上并没有看到导流罩,但是在中网两侧有设计导风槽,有点难受,后期如果需要的话卡友们需要自己加装导流罩这个部件。但是由于这款车的定价只要15.4万,没有导流罩好像也就没那么难以接受了。

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这辆车的中网整体呈现“鼎”的既视感,采用黑色复合材料包裹的进气格栅采用蜂窝孔状设计,可以更好的帮助发动机进行散热。中网两侧设置的导风槽以及车灯两侧的镂空处理,都可以极大限度的降低高速行车时的风阻,非常贴心。

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分体式设计的大灯集成了远近光灯、转向灯、Led日间行车灯以及雾灯,立式大灯采用三角形设计,车灯的最外缘延展至了车身侧面,转向时可以更好的警示侧方以及对向车辆,安全性大大提高。小巧的圆形雾灯被点缀在大灯的下方。

●  可靠动力链 行车更放心

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动力方面,这款车搭载的是玉柴YCS04200-68直列4缸发动机,符合国六排放标准,排量4.16L,最大输出功率147kW(200马力),当发动机转速达到1200-1600RPM这个区间时,可爆发720N·m的峰值扭矩。由于这款车的定位为城市配送,装载的大部分都是轻抛货,属于数量多质量轻的物品,所以200马力其实也足够了。

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传动系统这款车匹配的是法士特8JS75C手动8挡变速箱,这款变速箱的头挡速比为7.43,最高挡挡速比0.75,次高档为直接挡,变速箱重量为180kg。这款车的后桥采用的是8T级后桥,后桥速比4.33。

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实拍车采用前8后9+5的多片簧钢板弹簧悬挂,轮胎规格为9.00R20,油箱容积为280L,外壳采用的是复合型材料,虽然重量降低了,但是相较于铝合金的材质来说,没有那么耐磨。

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实拍车装配的是厢式货箱,货厢规格为6800x2460x2500mm,货厢容积可达41.82立方(由于是按照货厢外部数据计算,货厢内部容积大致在40立方左右)。

●  内饰布局简单 以实用性为主

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这款车搭载的是M31B排半驾驶室,整体内饰采用浅色配色,看起来非常的温馨但是抗污性相对较弱。实拍车的主驾装配的是支持多项调节的气囊减震座椅,采用皮质面料包裹,舒适性毋庸置疑。

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多功能方向盘采用四幅式设计,包裹有一层皮套,握感非常不错。方向盘上的多功能按键囊括了定速巡航、接打电话等功能,还是非常实用的,在高速行驶时,拥有多功能方向盘的车型也会更加安全一些。

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仪表盘采用的是最常见的双筒式设计,左边为转速表,右边为时速表,中间镶嵌有一块LCD液晶显示屏,驾驶员可通过这款显示屏实时监测车辆数据,方便自己下一操作的预判。

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中控台采用半包围驾驶员的设计,挡把的位置相对来说有点反人类了,大部分卡友可能会不太习惯。中控台上的按键功能丰富,该有的都有,并且排列的非常规整,手动空调的按键采用的是比较常规的旋钮式按键,操作简单方便,相较于这款车的价格来说,还是挺不错的。

●  编后语

这款新乘龙M3国六6米8的车型性价比还是比较高的,整车的舒适性还是有的,就是挡把的位置有点非主流。由于其市场定位为城市配送,其实200马力的发动机也非常够用了。关于这台车,你有什么想说的都可以在文章下方的评论区留言参与讨论。(文/李韧)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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