【卡车之家 原创】在众多商用车车型中，前四后八载货车一直有着“多面手”的称号，其车货总重的承载能力达到31吨，而且此类车型也是B2卡友可以准驾的最大车型。不过前四后八载货车的舒适性能一直被卡友们所诟病，那本期卡车之家要出一款动力超强，驾驶舱很豪华的前四后八载货车——东风柳汽乘龙HK 8×4载货车，具体该车型都有哪些亮点，咱往下看！
▎乘龙HK 500马力配12档AMT
介绍的这款乘龙HK 8×4载货车主要使用的运输场景为散杂百货、绿通等细分市场，其车型具备三大亮点：
亮点一：500马力配12档AMT 动力输出强劲
实拍的这款乘龙HK搭载玉柴的直列六缸发动机，其型号为玉柴YCK11500-60。该发动机排量为11升，满足国六排放标准，其最大可输出功率为368千瓦（500马力），当发动机处于1000-1400rpm区间时，可爆发出2200牛米峰值扭矩。
传动系统与之匹配法士特智行系列集成式变速箱，为12档AMT，型号是法士特F12JZ22A。该变速箱的头档速比12.260，超速档速比为0.779，其自重为290公斤。这款变速箱还将执行机构和气管进行了整合，同时还把控制所需的阀类、传感器、线路集成在一起并做了防水、防震、防尘处理，使其可靠性能得到大幅度提升。而且这款变速箱还采用强制润滑系统，对温度的控制更好，进一步提高传动性能。
该车的车架尺寸为282厘米，其悬架是采用3/3/10的板簧形式。另外，这款乘龙HK的两个前桥都装配康迈的50万公里免维护轮端，不仅能降低养车成本，还能降低保养时间，间接提高运输效率。
亮点二：更低的风阻系数 整车安全性更高
这款乘龙HK采用全新的外观设计，其中网内部采用横竖均匀的镂空线条，向两边分割出了一片一片的“刀锋状”导流板，如此设计不仅带来更强的视觉冲击，还能很好的分流风阻。根据官方资料显示，这款乘龙HK通过低趴流线外形设计和黄金分割比车身，能够减少风阻面积0.5平方，使其油耗降低0.5升/百公里。
不仅如此，该车在安全方面所给到的保障也值得点个赞！如后视镜位置、车标位置、前挡风玻璃的上下位置，均布置有原厂一体式摄像头，能做到360环视影像，大幅度提高行车安全。
亮点三：内饰配置豪华 卧铺宽度达到1.1米
在驾驶室配置上，乘龙HK给到的功能非常豪华，首先是高顶双卧准平地板驾驶室，其驾乘空间非常充裕。在驾驶舱的后排更是布置有宽度达到1.1米的大卧铺，搭配上原厂床垫，足以保障卡友们休息时的质量。
在功能配置上，该车的座椅为气囊减震座椅，除了常规的调节功能外，还具备通风、加热功能。还有多功能方向盘、全液晶仪表、一键升降、中控锁、后视镜电动调节、电加热等配置，极大程度上满足卡友们的用车需求。
另外，该车中控台也布置有超大尺寸的中控屏，满足卡友们影音娱乐的需求。同时，该车的变速箱操作机构采用旋钮式设计，并布置在中控台上，不仅为驾驶舱的中央过道省出更多的空间，而且旋钮式的设计操作起来也十分方便。
● 结语
整体而言，这款乘龙HK 8×4载货车能很好的满足散杂百货、绿通等运输场景，其500马力+12档AMT变速箱的动力组合既能满足高时效的运输需求，又能降低运输强度。再加上超舒适的驾驶舱配置及更为智能的使用体验，相信该车型会成为前四后八的头部选手。（文/刘如权）
