【卡车之家 原创】不知不觉，距离2021年春节仅仅还有两个月时间；年关将至，又到了冷链冻品行业们的年底生意旺季，每年到了这个时候，市场进出货车和人员倍增，不少人开始关注冷链用车的选择，然而市面上有那么多车型，如何选择一款合适的冷链运输车型也让许多冷链运输企业老板和卡友都犯了难。
今天，小编就为大家推荐一款来自陕汽轻卡的K3000 K7.5H轻量化冷藏车，这款车搭载了潍柴150马力发动机，排放达到了国六标准。法士特6挡手动变速箱，汉德免维护车桥，轻量化上装，同时驾驶室内配置表现也不俗，还搭载了带腰背部支撑调节、座椅通风和加热的座椅，性价比颇高。
目前这款冷藏车在部分地区经销商报价为15万左右，感兴趣的卡友可以咨询您所在的当地经销商，进行试乘试驾。
▎日系风格满满 弯道辅助照明灯好评
陕汽轻卡K3000系列，是诞生于陕汽轻卡WE17平台的产品，其驾驶室采用了日系风格的五十铃驾驶室，整体造型简约大气。
前脸设计还是大家熟悉的陕汽轻卡家族式的味道，前脸部分主要由两侧L型大灯组以及中网两条镀铬饰条以及镀铬车标组成，整体材质的搭配对视觉的质感效果非常不错，显得简约且大气。
实拍车型配备了导流罩，并且两边均做了流线性设计，符合空气动力学，可以在行车过程中降低风阻，提高燃油经济性。同时前挡风玻璃采用小倾角设计，使得车上人员前方的视野更广。
L型大灯组内部配备了LED日间行车灯、转向灯、远光近光灯。大灯组占据了前脸较大的面积，直接让整个外观更加俊朗。值得一提的是，实拍的这款K3000还配备了弯道辅助照明灯，照射范围更高，提高行车安全性。
后视镜方面，实拍的K3000采用了分体式的设计，虽然整体观感不如一体式后视镜，但是在后期的维保方面的成本较低是分体式后视镜的一大优势。
右侧的两块补盲镜可以帮助驾驶员更好的观测车辆两边的情况，减少视觉盲区。并且，实拍的K3000轻卡标配后视镜电加热功能，极大的提高了在雨雾情况下的行车安全性。
上装部分，据了解，这款陕汽轻卡K3000冷藏车型搭载了轻量化的冷藏厢体，现场实拍的这款厢体与制冷机组使其达到F级（ti ≤258 K (－18℃)）冷藏车标准，上装尺寸为4080x2150x2150（mm）。
▎内饰乘用车设计 座椅带通风加热
打开车门进入驾驶室，我们就能感受到K3000颇具乘用车内饰水准的设计理念，首先我们看看座椅，实拍的这款K3000采用了皮质材料座椅设计，不仅配备了座椅通风和座椅加热功能，还配备了腰部和背部支撑调节，乘坐舒适感十足。这一座椅配置在其他品牌轻卡之上很是少见。
在主驾驶门把手控制区域，可以实现车窗的电动调节以及中控锁控制，另外后视镜加热开关也是布置在此区域。
方向盘采用了四辐式多功能方向盘设计，在2点和10点钟的位置有着凸起设计，一方面有助于防止方向盘打滑现象出现，并且在单手操控上有很舒适的握感。方向盘左侧集成了定速巡航的控制按键，右侧则是多媒体控制按键，使用上都非常便利。
仪表盘采用了传统的机械指针仪表加液晶屏的设计，值得一提的是，液晶屏采用了大尺寸的设计，不仅可以显示更多地车辆信息，同时司机在驾驶过程中查看也很方便。
中控台区域采用黑色的背景设计，银色饰条的装饰显得档次十足，中控台两边布置有电子点烟器和一个USB充电口，危险警示灯、雾灯等开关也是布置在中控台处。
中控台上安装了一块尺寸很大的液晶屏，提高了驾驶过程中的娱乐性。并且实拍的这款K3000还带有倒车影像功能，不仅便于司机操控车辆，同时对于冷链运输中的靠台作业提供了极大的便利。
由于实拍的这款K3000配备了1995mm的宽体驾驶室，整体空间表现不错，乘坐三人也不会显得拥挤。值得一提的是，这款驾驶室在NVH设计上的优化，使得驾驶室的隔音效果很不错，可以缓解很多来自外界的胎噪和风噪，提高驾乘舒适性。
值得一提的是，K3000将驻车手柄放置在座位后部，同时将变速箱挡杆前移，中间就形成了一个可供驾乘人员休憩的空间，不得不说这个设计真的值得点赞。
作为一款冷藏车，冷机肯定是其最关键的部件之一，实拍的这款车配备了来自冷王品牌的冷机，温控器位于驾驶室前端，该温控器采用数字显示，功能十分多样化，操作也十分简单。
▎150马力国六排放 底盘轻量化效果不错
动力方面，实拍的这款陕汽轻卡K3000 K7.5H 轻量化冷藏车搭载了来自潍柴的150马力WP3NQ150E61发动机，在1600-2400转区间可爆发出最大380牛米的扭矩，排放达到了国六排放标准。
变速箱是大家非常熟悉的法士特C6J45TB 6挡手动变速箱，变速箱壳体采用铝合金材质，能进一步降低车辆自重，达到轻量化设计。
后桥搭载了来自汉德的免维护桥，速比为4.333。这样的动力链搭配相比各位卡友非常熟悉，可靠性和稳定性优秀，足以应对冷链运输的用车需求，同时，实拍的这款K3000 K7.5H 轻量化冷藏车还配备了驱动桥横向稳定杆，对稳定车身有着很大的作用。
除了黄金动力链的搭配，车辆底底盘在轻量化方面的表现也十分不错，实拍车型搭载了120L铝合金油箱，120L的油箱容积为目前轻卡产品主流的油箱容积，足以满足运营需要。
轮胎方面，实拍的这款K3000配备了尺寸为7.50R16的真空胎，轮胎品牌采用了朝阳轮胎，能够同时满足安全、节油、静音和耐磨的性能需求。同时轮辋也采用了铝合金轮辋的设计。
在车架外侧有防护栏，可以有效阻挡砂石等尖锐物品对底盘零部件造成损坏。车辆后处理系统被放置在车架内侧中，一方面保护了设备整体，另一方面也提高车架空间利用率。
另外，陕汽轻卡K3000完成了全系国六全国适应性认证，并通过高温、高原、高寒验证，在经过日本技术专家的4轮测评调教后，陕汽轻卡K3000在动力性、制动性、操纵稳定性、NVH等主要性能指标优于或与行业中高端品牌持平。
● 编后语
我们可以看出，K3000 K7.5H 轻量化冷藏车其配备的潍柴发动机，法士特变速箱，汉德车桥所搭配的黄金动力链在商用车领域拥有极高的风评，再加上不俗的内饰配置和质感，体现出了陕汽轻卡与国内一流品牌同台竞争的不俗实力。（文/图 张夼源）
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