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自重轻舒适性高 这款乘龙H7前4后8挺好

2021-02-12 04:00:00 文话卡车
卡车之家
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追随新款轻、中卡及重卡车型,发掘车型亮点

在国内主流8x4载货车型中,要说到模块化理念应用最深入、安全性最高的车型,在这两大综合优势中东风柳汽推出的乘龙H7系列车型优势最显著。本文就为卡友们介绍一下这款车型,他所具备的黄金动力链以及轻量化底盘配置也是顺应时代发展的经典。

模块化外观低调内敛:

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乘龙H7采用了经典金属红色涂装,使外观显得分外时尚和大气,车顶设有乘龙汽车的标识,内置的示宽灯采用了简洁的条状设计,可以起到一定的安全作用。

前部的遮阳罩可以非常有效的阻挡强光的摄入,提高驾驶的舒适性。两侧一体式后视镜外壳带有银色镀铬饰板,美观的同时具有一定的警示效果。

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两侧的大灯采用立体式设计,集成的LED灯光日间行车灯,产生较好的照明效果,这样专业设计的灯光更有效的提高重卡车辆行车的安全可靠性。底部的防钻入式保险杠采用内置设计,降低危险事件发生时带来的安全问题。

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这款车型主要用于运输绿通、零担等货物,长度9m6的仓栅式货箱可以最大程度的提高装卸效率,同时相比密封式箱体可以降低更多的整备质量,并且还加装国家强制要求的限位篷杆。

外观点评:

柳汽乘龙H7系列车型的最凸出的亮点离不开其独有的龙骨式框架驾驶室,一体式制造工艺减少了受力焊点的出现,进一步提高碰撞情况下的主动安全性。同时外观与该系列H5、M3等系列车型相比采用了相同的模块化组件,在提高实用性的同时,减少研发周期、降低维护成本。

潍柴动力链优质、高效:

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柳汽乘龙H7搭载了卡友青睐的潍柴WP10H.400E50系列国五发动机,最大功率400马力,最大扭矩1900N.m,具备10w公里长换油周期,减少日常保养增加的维护成本。

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与之匹配的是法士特12JSD180TA铝壳变速器,头挡速比12.1,最高挡速比0.78,铝壳材质满足标载干线物流运输的轻量化所需。

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440驱动桥主减速比3.70,根据卡车之家车速计算器得知,发动机经济转速1200rpm情况下,变速器最高挡时的经济车速接近82.4km/h,具备国道、高速路况下行驶的双重优势。

动力点评:

东风柳汽乘龙H7 8x4车型除了可以选择潍柴黄金动力链以外,还可以选择玉柴YCK09以及康明斯ISL8.9两款动力链,更好的适应国内不同省份卡友对于各款动力链的喜好。

底盘部件合理轻量化:

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柳汽乘龙H7的后处理系统安置在转向桥中间位置,合金材质提高耐久性和可靠性。双转向车桥还可以选择康迈免维护轮端,50w公里维护周期保证其综合实用效果。

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前桥最大承载质量均为6500kg,采用了三片簧变截面钢板悬挂,不过为了降低整备质量,并未配备横向稳定杆。

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铝合金储气罐、电瓶以及尿素罐都采用了紧凑集约式布局,后部的预留空间足以上装一个容量为300L的储物箱,如果上装冷藏货箱还可以加装侧置冷机。

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按照百公里综合油耗28L计算,原车标配容量600L油箱可以实现2100km的续航能力,根据不同运输距离的需要还可以选择容量800L的配置,以适应2500km以上的超长物流运输需要。

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440双并联车桥承载能力更稳定的10片簧钢板悬挂,综合承载能力相比主流车型配备的4片簧更具实用性,特别是满载时在颠簸路况下行驶再结合内置的V型推力杆,有效提升整体安全运输能力。

底盘点评:

柳汽乘龙H7采用的3/3/10片钢板悬挂具备多变路况下的承载能力,同时储气罐、油箱所使用的铝合金材质提升使用品质,而且能够降低整备质量的优势特点。

模块化外观组件更具实用性:

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乘龙H7的车门护板外侧采用了与内饰相同的棕绿色塑料隔板,耐久性、美观度极佳,同时内置的黄色照地灯,在夜晚、非常规照明条件下,为驾驶员上下车辆提供安全保证。

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多角度镜片调节开关集成在玻璃升降开关的前部位置,行车过程中进行调节触手可及。

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主驾驶采用了多项调节气囊座椅,双向腰部支撑、内置的通风加热功能长途行车舒适度有保证,另外侧面还设有腰部支撑,成为了减少疲劳驾驶的有效方式。

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四副式多功能方向盘两侧设有定速巡航、影音娱乐以及蓝牙电话等操作按键,同时皮革缝线包裹方向盘,可以带来更好的驾乘体验。

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环绕式中控台也融入了金色装饰板,7寸多功能液晶显示屏、驻车制动、自动恒温空调方便驾驶员进行调节。旋钮式载荷开关与轴间差速锁开关集成在一起,合理实用有效的提高复杂路况下的通行能力。

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这款车型也配备了舒适性极佳的宽体平地板,在满足多元化储物能力的前提下,还能为卡友在室内提供更多的活动空间。

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顶置大容积储物格远超过汕德卡G7、解放J6P同类车型,开放式储物格转移至两侧位置,这样整体空间优化到极致。

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后排卧铺宽度在850mm,隐藏式储物格位于后方位置,透明玻璃窗下方设有置物网兜,将原本紧凑的空间利用率达到极致。

内饰点评:

柳汽乘龙H7在舒适性方面非常到位,特别是其电加热通风座椅、侧置腰部支撑以及宽体双层卧铺满足中长途距离的实际需要,并且合理的平地板也是提升其舒适性的亮点。

结束语:

东风柳汽H7车型作为一款轻量化载货车型,其独有的龙骨式框架驾驶室,轻量化仓栅上装、铝合金部件模块化组件,较高实用性的同时提高轻量化效果和运输效率,就当下形势看非常适合绿通、零担普货运输的实际需要,是从事长途干线物流运输的得力干将。(文/卡家号:文话卡车)

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