宽体车身空间大自重最低10.5吨福田瑞沃8x4国六工程车自有秘诀

【卡车之家原创】现在网上常常流传这样一句话：“有一种速度，叫中国速度。”随着中国基建行业飞速发展，为自卸车市场带来了新的生机，原来越多的卡友逐渐关注这个充满着前景的行业。如何选择一款合适的自卸车辆也成为了卡友们热议的话题。

随着行业法规不断地完善，工程车产品向轻量化、多轴化、合规化方向发展；市场诞生了拉得更多、车辆更轻，成本更小、驾驶室更舒适的新需求，面对市场客户的需求痛点，福田瑞沃从用户出发，为自卸车市场打造出福田瑞沃8x4国六产品，为公路运输、城建渣土运输提供产品解决方案。

▎外观大气十足整车高度无惧限宽

福田瑞沃8x4国六产品的车身的外观采用了福田瑞沃家族式的设计，蓝色金属漆颇具质感；车身结构采用龙骨框架结构，一体冲压成型超卡车身设计，有着较强的抗形变能力。

前脸采用了蜂窝状的进气格栅设计，不仅有利于发动机等装置进行散热；配合福田钻石车标整体观感显得大气十足。同时车辆前部配备有导风槽，不仅有效降低了风阻，同时也可在高速行车时引导气流，避免尘土等污物附着在前脸或门把手附近，保证车身清洁。

福田瑞沃8x4国六产品的后视镜采用了分体式的设计，后期维修或更换零部件时分体式设计会更方便，能节省一部分维修成本。

灯组方面，福田瑞沃8x4国六产品采用了集成式大灯设计，上方布置有转向灯和远近光灯，同时可选装LED日间行车灯，雾灯单独布置在下方。其中近光灯带有透镜，能增强聚光性，提高照明效果。

作为工程自卸车辆，福田瑞沃8x4国六产品的保险杠上方设计有经防滑处理的踏板，配合挡风玻璃前的两个把手，驾驶员在清洗挡风玻璃等部位时会比较方便。

对于自卸车辆关注的通过性，福田瑞沃8x4国六产品的整车高度满足2.8米限高通行需求，底盘宽度满足通行2.35米需求。

▎2200mm宽体车身空间大气囊座椅舒适度高

2200mm的宽体车身加持，不仅使得福田瑞沃8x4国六产品的驾乘空间更为充裕，也使得驾驶员的视野范围更加广阔。瑞沃ES7还标配空调+中控锁+电动门窗，开车操作更加便捷。

主驾驶座配备气囊减震座椅，支持前后、高低、仰角等角度的调节，驾驶员可根据自己的身形和操作习惯，将座椅调整至舒适的角度，在加上半浮车身的辅助，使驾乘舒适性大幅度提高。

福田瑞沃8x4国六产品的方向盘采用了四辐式多功能方向盘的设计，左侧为多媒体控制区域，右侧集成了定速巡航功能。

仪表盘采用了机械指针+液晶屏的设计，左侧发动机转速表、右侧为车速表、气压表和油量表位于仪表盘上部；液晶屏幕可实时显示车辆的油耗、里程等关键信息，表盘内的各种警示灯会即时反应车辆各部位的工作状态。

大灯高度调节和EBP节油开关集成在转向柱左侧按键区内，大灯共有三种调节角度供司机选择，EBP档位有E(经济）档、B（标准）档、P（动力）档三种档位，针对负载和道路情况，选择合适的智能省油开关档，可有效减低油耗。

中控区域主要集成有手动空调、收音机和车载北斗系统终端等，布局简约大气，同时用户可根据自己的需要选装MP5多媒体系统和倒车影像，左下角的按键区域主要分布有驾驶室翻转、取力器、货厢升降等控制按键。

从工程自卸车使用场景考虑，司机对储物格空间的大小要求相对较低。这款车在驾驶室的车顶设计有3个开放式的储物格，副驾驶座前方也设计有一个封闭式的储物格，足以满足单人跑车时的日常储物需求。

档把区域设置了烟灰缸、点烟器、杯架和暖壶架，中间的座椅放倒后可充当小桌板，驾驶员在进行工作和吃饭时这个小桌板就能派上用场。桌板前部设计有两个杯架，掀开小桌板，下面是一个储物格，增加了车辆的储物空间。

座位后部配备有单卧铺，可以满足驾驶员短暂休息的需要。卧铺一侧设计有储物网兜，方便司机放置手机等物品。同时，卧铺区域还贴心设计了衣帽钩和出风口，使得司机在休息时更加便捷舒适。

▎链合玉柴法士特高效动力链多种举升方式满足需求

2021年作为“国六排放”实施的元年，购买国六车型才能运营无忧，在动力方面，福田瑞沃8x4国六产品使用的是玉柴YCS06270-60型号发动机，最大输出为270马力，峰值扭矩达到1050牛米，峰值扭矩转速区间为1200-1700转，发动机采用了高压共轨+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC的技术路线，达到了国六排放标准。