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别再追求大排量了!这几款不大于2.5L的轻卡发动机将来更抢手

2021-02-21 04:00:00 姚祺瑾

【卡车之家 原创】前段时间,一则蓝牌轻卡重新定义的消息刷爆了卡友圈。据网传资料,发动机排量大于2.5L的蓝牌轻卡或将无法上牌,这意味着2.5L以上排量的蓝牌轻卡将来可能绝迹。此前需求量甚高的康明斯2.8L、云内D30发动机等排量均超出了2.5L,或将无法继续装配在蓝牌轻卡上。

别再追求大排量了!这几款不大于2.5L的轻卡发动机将来更抢手

在轻卡领域内,2.5L以下排量的发动机原先属于比较小众的产品,自从焦点访谈栏目曝光蓝牌轻卡“大吨小标”事件后,这种小排量的发动机开始受到厂家青睐,而蓝牌轻卡重新定义后,这种车型将成为小排量发动机的天下。

云内德威D25发动机 2.5L排量

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云内德威D25产品是小排量发动机中比较知名的机型,从国四阶段开始就大量应用在许多品牌的轻卡上,如江淮骏铃、凯马凯捷、重汽HOWO、大运奥普力等。

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D25最早搭载在江淮骏铃、凯马凯捷等品牌上

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大运多款产品搭载云内动力,包括D25

云内D25发动机排量为2.5L,排量虽不大,马力和扭矩却相当可观,这一系列的发动机国五阶段最大输出为143马力,峰值扭矩为400牛米;国六阶段最大输出为163马力,峰值扭矩为400牛米。发动机采用增压进气和单缸4气门的设计,缸径为92mm,行程为94mm。

潍柴WP2.3N发动机 2.3L排量

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潍柴WP2.3N发动机主要装配在解放、重汽等品牌旗下的轻卡上,在客车产品上也有应用,比如东风御风轻客。

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潍柴WP2.3N发动机排量为2.3L,国五和国六阶段的机型最大输出均达到130马力,峰值扭矩均达到380牛米,峰值扭矩转速区间为1600-2400转,采用增压进气和单缸4气门的设计,其缸径为89mm,行程为92mm。

解放4DB1发动机 2.2L排量

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解放4DB1发动机定位中高端市场,适配轴距在3360mm以下的轻卡和7米以下的客车,解放J6F和虎V轻卡等产品上均有搭载。

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这款发动机排量为2.2L,采用增压进气和单缸4气门的设计,缸径为86mm,行程为95mm,马力段覆盖90-130马力,峰值扭矩为225-350牛米。

江淮锐捷特4DB发动机 2L排量

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江淮锐捷特4DB发动机主要应用在自家的江淮帅铃Q3等轻卡产品上。发动机排量为2L,国五机型最大输出为132马力,峰值扭矩为285牛米,峰值扭矩转速区间为1400-3000转。

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国六机型最大输出为150马力,峰值扭矩为360牛米,峰值扭矩转速区间为1800-2400转。该系列发动机采用增压进气和单缸4气门设计,缸径为83mm,行程为92.4mm。

全柴4A2发动机 2.3L排量

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全柴4A2发动机应用范围比较广泛,福田奥铃捷运、东风多利卡、江淮康玲等轻卡产品上均有搭载。

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该系列发动机排量为2.3L,拥有68、82、88三种马力,峰值扭矩分别为170、220、240牛米。相比上面几款发动机,全柴发动机的马力和扭矩都比较小。发动机采用增压进气和单缸两气门设计,缸径为85mm,行程为100mm。

●  编后语

从种种政策和迹象来看,小排量发动机+轻量化车身无疑将成为蓝牌轻卡的发展趋势。几家欢乐几家愁,蓝牌轻卡重新定义势必会加速行业整顿,对大排量发动机市场造成不小冲击,同时动作更快、提早布局的发动机厂家将在这场整顿中进一步稳固和扩大市场。(文/姚祺瑾 图/卡车之家)

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